podcast.de
Anmeldung
Anmeldung Registrierung
Auto Hell Dunkel
Erweiterte Suche
  1. Startseite
  2. Podcasts
  3. Mobility News Podcast
  4. ENDLICH kein Touch-Gefummel mehr?! VW macht ernst im neuen VW ID.3 NEO (2026) | Mobility News #61
ENDLICH kein Touch-Gefummel mehr?! VW macht ernst im neuen VW ID.3 NEO (2026) | Mobility News #61

ENDLICH kein Touch-Gefummel mehr?! VW macht ernst im neuen VW ID.3 NEO (2026) | Mobility News #61

Mobility News vor 7 Monaten
Zu Sammlung hinzufügen

Du hast noch keine Sammlungen.
Herunterladen (rechte Maustaste) Teilen Fundstellen Kommentare
0:00
15:06
1
Top-Thema: Volkswagen zieht beim ID.3 die Reißleine – und zwar an
der richtigen Stelle: Bedienung und Alltag. Der neue ID.3 Neo
bekommt wieder echte Lenkrad-Tasten statt Touchflächen,
One-Pedal-Driving bis zum Stillstand und mit Vehicle-to-Load
endlich einen echten Nutzwert, den man im Alltag wirklich spürt.
Dazu kommt eine neue Softwaregeneration samt neuem Infotainment.
Klingt nach „endlich verstanden“ – aber die große Frage bleibt: Ist
das ein echter Neustart im Fahrerlebnis oder nur ein großes Update
mit neuem Label? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf
Assistenz-Features und warum die Community dieses Paket besonders
kritisch messen wird. Außerdem in dieser Folge: • Mercedes VLE:
neuer Elektro-Premium-Van als V-Klasse-Nachfolger mit
800-Volt-Plattform, bis zu acht Sitzen und Luxusliner-Anspruch •
AMG: erster Blick ins Cockpit des neuen, rein elektrischen GT
4-Türer Coupés – Fahrerfokus oder Screen-Show? • Dacia Striker:
Lifestyle-Kombi mit Platz-Ansage und Preis-Story – wird das der
nächste Vernunft-Hit? • Audi RS3 Competition Limited:
5-Zylinder-Jubiläum, streng limitiert, sehr viel Drama – für Fahrer
oder eher für Sammler?
Ort

Weitere Episoden

DAS SOLL DER GROSSE FORTSCHRITT SEIN?! Ein Vergleich mit Tesla offenbart die Schwächen! VW ID.Tiguan

DAS SOLL DER GROSSE FORTSCHRITT SEIN?! Ein Vergleich mit Tesla offenbart die Schwächen! VW ID.Tiguan

17 Minuten
vor 1 Tag
7 Sitze und 1.500kW-Laden: SUV braucht eigene Ladesäulen?! BYD Atto 8 (2027) | Mobility News #93

7 Sitze und 1.500kW-Laden: SUV braucht eigene Ladesäulen?! BYD Atto 8 (2027) | Mobility News #93

22 Minuten
vor 1 Woche
WARUM SOLLTE MAN DAS TUN?! BMW liefert selbst das stärkste Argument gegen den iX4 |Mobility News #92

WARUM SOLLTE MAN DAS TUN?! BMW liefert selbst das stärkste Argument gegen den iX4 |Mobility News #92

17 Minuten
vor 2 Wochen
DAS ENDE EINER ÄRA?! Der neue BMW 3er (2027) nur mit Elektro oder Benzin?! | Mobility News #91

DAS ENDE EINER ÄRA?! Der neue BMW 3er (2027) nur mit Elektro oder Benzin?! | Mobility News #91

16 Minuten
vor 3 Wochen
DAS VOLKS-E-AUTO FÜR 2027?! Nissan Pixo will günstig den Markt aufrollen! | Mobility News #90

DAS VOLKS-E-AUTO FÜR 2027?! Nissan Pixo will günstig den Markt aufrollen! | Mobility News #90

16 Minuten
vor 4 Wochen
Alle Episoden anzeigen
In Podcasts werben
Schalte jetzt Werbung in Podcasts.
Episode melden

„ENDLICH kein Touch-Gefummel mehr?! VW macht ernst im neuen VW ID.3 NEO (2026) | Mobility News #61“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

Abonnenten

Teilen

Mein Archiv

Deine Privatkopie der Folgen, die du nicht verlieren willst.

Podcast-Folgen verschwinden. Feeds werden auf die letzten Episoden gekürzt, Hoster räumen alte Dateien ab, Formate wechseln den Anbieter und lassen ihr Archiv zurück. Mit „Mein Archiv“ sichert podcast.de die Folgen deiner Podcasts für dich — angefangen bei den ältesten, denn die sind zuerst weg.

  • Deine gesicherten Folgen bleiben hörbar, auch wenn das Original offline geht.
  • Auch Folgen, die im heutigen Feed gar nicht mehr stehen — podcast.de kennt sie noch.
  • Herunterladen bleibt möglich, solange die Folge beim Podcaster liegt. Der zählt seine Abrufe wie bisher.
Startet bald

Sei beim Start von Mein Archiv dabei

Mein Archiv ist fast fertig. Trag dich ein, dann bekommst du eine E-Mail, sobald es losgeht – und bist von Anfang an dabei. Wir schreiben dir nur zum Start, keine Werbung, keine Weitergabe deiner Daten.

Du bekommst zuerst eine Bestätigungsmail. Abmelden geht jederzeit. Datenschutz