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24.05.2026
16 Minuten
Top-Thema: Škoda bringt mit dem Epiq sein neues Elektro-Einstiegs-SUV auf die Straße – kompakt, praktisch und deutlich günstiger positioniert als viele große E-SUVs. Der Epiq setzt auf die neue Modern-Solid-Designsprache, Frontantrieb, bis zu 440 km WLTP-Reichweite, 475 Liter Kofferraum, Frunk, One-Pedal-Driving und vorbereitetes bidirektionales Laden. Die große Frage ist nur: Wird das wirklich der bezahlbare Elektro-SUV für den Alltag – oder bleibt der günstige Einstiegspreis am Ende eher Theorie, weil zum Bestellstart vor allem die teureren Versionen verfügbar sind? Genau das ordnen wir in dieser Folge der Mobility News ein – inklusive Blick auf Preis, Technik, Nutzwert, Software, Reichweite und warum der Epiq für Škoda extrem wichtig werden könnte. Außerdem in dieser Folge: • Mercedes-AMG zeigt den neuen elektrischen GT 4-Türer mit bis zu 1.169 PS, AMG.EA-Plattform, Axialflussmotoren und 800-Volt-Technik • BMW zeigt mit der Vision Alpina, wie Alpina künftig als luxuriöse Hochleistungsmarke zwischen BMW und Rolls-Royce positioniert werden soll • Audi testet den neuen A2 e-tron vor der Weltpremiere im Herbst 2026 • Stellantis und Dongfeng rücken bei Peugeot, Jeep und Voyah strategisch enger zusammen
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17.05.2026
17 Minuten
Top-Thema: Volkswagen macht ernst und bringt den GTI in die Elektrozeit. Mit dem neuen ID. Polo GTI trägt erstmals ein vollelektrisches Modell das legendäre GTI-Kürzel. 226 PS, Frontantrieb, Vorderachsquersperre, adaptives Sportfahrwerk, eigene GTI-Abstimmung und bis zu 424 km WLTP-Reichweite sollen zeigen, dass ein elektrischer Hot Hatch mehr sein kann als nur ein Polo mit Akku und roten Akzenten. Die große Frage ist aber: Funktioniert GTI ohne Sound, ohne Schaltgefühl und mit deutlich mehr Gewicht überhaupt noch? Genau das ordnen wir in dieser Folge der Mobility News ein. Denn der ID. Polo GTI soll nicht nur schnell sein, sondern die GTI-Idee in die Elektrozeit übertragen: kompakt, alltagstauglich, bezahlbar, emotional und trotzdem modern. Außerdem in dieser Folge: • Lamborghini zeigt mit dem Fenomeno Roadster das stärkste offene Modell der Markengeschichte mit 1.080 PS, V12-Hybridantrieb und nur 15 Exemplaren • Polestar frischt den 3 und 4 technisch spürbar auf, inklusive 800-Volt-Architektur, bis zu 350 kW Ladeleistung und deutlich mehr Rechenleistung • Audi gibt einen ersten Blick in den Q9 als neues Luxus-SUV-Flaggschiff mit Siebensitzer-Layout, elektrischen Türen und 4D-Sound • Renault zeigt mit dem 4 JP4x4 Concept ein elektrisches Retro-Konzept zwischen Strandbuggy, Pick-up und Offroad-Spielerei
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10.05.2026
16 Minuten
Top-Thema: Mazda macht beim Mazda3 2027 bewusst nicht den großen Design-Zirkus, sondern wertet den Kompaktwagen dort auf, wo man es im Alltag wirklich merkt: bessere Assistenzsysteme, mehr Komfort, hochwertigere Ausstattung und eine neue Homura Plus Linie mit Matrix-LED, 360-Grad-Kamera, Bose-Soundsystem und Ledersitzen. Die Frage ist nur: Reicht diese Detailpflege, um gegen Golf, Corolla, Astra und moderne Kompakt-SUVs attraktiv zu bleiben oder wird der Mazda3 langsam zu teuer für seine Nische? Genau das ordnen wir in dieser Folge der Mobility News ein. Besonders spannend ist Mazdas Entscheidung, weiter auf 2,5-Liter-Mildhybrid und e-Skyactiv-X zu setzen, statt dem klassischen Downsizing-Trend blind hinterherzulaufen. Der Mazda3 bleibt damit ein Gegenentwurf zum Mainstream: hochwertig, eigenständig und fahrerorientiert. Außerdem in dieser Folge: • Smart bringt mit dem neuen #2 den elektrischen Zweisitzer zurück: nur 2,79 Meter lang, Hinterradantrieb und rund 300 Kilometer Reichweite • Nissan frischt den Ariya für Deutschland mit Google-Integration, V2L, mehr Komfort und 87-kWh-Batterie auf • Opel entwickelt gemeinsam mit Leapmotor ein neues Elektro-SUV für Europa mit China-Technik, Opel-Design und Produktion in Spanien • Audi Tradition bringt mit dem Auto Union Lucca einen spektakulären Rekordwagen von 1935 als fahrbare Rekonstruktion zurück
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03.05.2026
16 Minuten
Top-Thema: Hyundai macht beim digitalen Auto den nächsten großen Schritt. Mit Pleos Connect zeigt die Hyundai Motor Group ein komplett neues Infotainment-System für Hyundai, Kia und Genesis. Im Mittelpunkt stehen ein großes softwaredefiniertes Cockpit, Over-the-Air-Updates, ein eigener App-Market und der neue KI-Assistent Gleo AI. Der soll natürliche Sprache verstehen, mehrere Befehle gleichzeitig verarbeiten und sogar den Fahrtkontext berücksichtigen. Die große Frage ist: Wird Hyundai damit endlich zur echten Software-Marke oder bleibt es am Ende nur ein weiteres großes Display im Auto? Genau das ordnen wir in dieser Folge der Mobility News ein. Besonders spannend ist, dass Hyundai nicht nur auf Touchscreen und KI setzt, sondern weiterhin physische Tasten dort behält, wo sie im Alltag wirklich wichtig sind. Damit könnte Pleos Connect genau den Mittelweg treffen, den viele Fahrer seit Jahren vermissen: moderne Software, klare Bedienung und weniger Frust im Straßenverkehr. Außerdem in dieser Folge: • Škoda startet das Modelljahr 2027 für Elroq und Enyaq mit Rückkehr der 60er-Versionen, LFP-Batterien, One-Pedal-Driving, V2L, V2H, Digital Key, Qi2-Phonebox, Frunk und höheren Anhängelasten • Geely startet in Deutschland mit E5, Starray EM-i, wachsendem Händlernetz, langer Garantie und elektrischen Transportern von Farizon • Fiat stellt den Qubo L breiter auf und bietet den praktischen Hochdachkombi jetzt auch als Elektro- und Benzinversion an • Kia erweitert den PV5 Cargo um eine kurze City-Version und ein Hochdachmodell für echte Arbeitsprofile
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26.04.2026
14 Minuten
Top-Thema: Hyundai bringt mit dem neuen IONIQ 3 ein kompaktes Elektroauto nach Europa, das deutlich mehr sein könnte als nur das kleinste Modell der IONIQ-Familie. Der neue Elektro-Hatchback setzt auf eigenständiges Design, bis zu 496 Kilometer WLTP-Reichweite, viel Kofferraum für die Fahrzeuggröße und eine klare Ausrichtung auf den europäischen Markt. Besonders spannend ist der Hyundai IONIQ 3, weil er genau in das Segment zielt, in dem 2026 und 2027 richtig Druck entsteht: VW ID. Polo, Renault 5, Cupra Raval, Škoda Epiq und weitere kompakte Elektroautos kämpfen um Käufer, die kein riesiges SUV und keinen teuren Dienstwagen-Stromer wollen. Hyundai geht dabei einen eigenen Weg: 400-Volt-Technik statt großer 800-Volt-Show, dafür alltagstaugliche Reichweite, optional 22-kW-AC-Laden, Vehicle-to-Load, modernes Android-Automotive-Infotainment und ein Design, das bewusst polarisiert. Die große Frage bleibt: Wird der IONIQ 3 wirklich der kompakte Stromer, den viele Käufer gesucht haben, oder steht und fällt am Ende alles mit dem Preis? Genau das ordnen wir ein. Außerdem in dieser Folge: • Mercedes bringt die erste vollelektrische C-Klasse mit bis zu 762 km WLTP, 800-Volt-Technik und bis zu 330 kW Ladeleistung • Kia erweitert den EV3 um Allradantrieb, mehr Leistung, höhere Anhängelast und optional 22-kW-AC-Laden • BMW bringt Neue-Klasse-Technik in den i7 und steigert die Reichweite auf über 720 km WLTP • Porsche zeigt das Cayenne Coupé Electric mit besserer Aerodynamik, bis zu 669 km Reichweite und bis zu 1.156 PS Alle weiteren Infos finden Sie in den Mobility News auf YouTube.
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Über diesen Podcast
Sie haben nur wenige Minuten, wollen aber trotzdem wissen, was sich
in Sachen Auto, Bahn, Fahrrad und Infrastruktur wirklich bewegt? In
Mobility News servieren wir Ihnen die fünf wichtigsten Schlagzeilen
der Mobilitätswelt – pointiert recherchiert, in jeweils einer
Minute erklärt und direkt im Anschluss mit einer ebenso kurzen,
klaren Einordnung versehen. Elf Minuten später sind Sie informiert
– und haben genug Stoff für die nächste Kaffeepause. So klingt eine
Folge: – Intro (30 s) – 5 × 2-Minuten-Blöcke, je Thema: · News (1
min) – faktenbasiert, werbefrei, verständlich. · Kommentar (1 min)
– unsere ehrliche Einschätzung, damit Sie einordnen können, was
zählt. – Outro (30 s) Ob Sie auf dem Weg zur Arbeit sind, eine
Ladepause einlegen oder einfach Lust auf frische Impulse haben –
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