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Folge 190 - BMW 5er E34

Folge 190 - BMW 5er E34

ClassicPodCars - das Oldtimer Magazin vor 1 Monat

BMW E34 – Münchens kleiner 7er Der 5er-BMW der Ba…

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BMW E34 – Münchens kleiner 7er Der 5er-BMW der Baureihe E34
profitierte zweifelsfrei vom neuen 7er der Münchner Automobilmarke.
Selbst die Linienführung wirkte ein wenig wie ein zu heiß
gewaschener E32. Das ist logisch, war es doch dasselbe Designteam
Claus Luthe und Ercole Spada, das den Auftrag bekam, einen kleinen
Bruder für den 7er zu kreieren. Der E34 begründete als Nachfolger
des E28 die neue obere Mittelklasse bei BMW. Technisch wurde vieles
verbessert, die Grundprinzipien des Fahrwerks aber blieben gleich.
Vorne McPherson-Federbeine, hinten eine Schräglenkerachse. Auch bei
den Motoren griff man bei Markteinführung in das Regal der aus dem
E28 bekannten Aggregate. M20 und M30-Motoren waren die Antriebe der
Wahl. Auch Diesel-Motoren gab es. Erst später erhielt auch der E34
die modernen M50-Motoren. Was den 5er trotzdem dem E28 überlegen
machte, waren die steifere Karosserie, der niedrige cw-Wert und die
tolle Balance mit einer Gewichtsverteilung zu je 50% auf Vorder-
bzw. Hinterachse. Damit war der E34 schon mit den niedrigeren
Motorisierungen wesentlich handlicher und sportlicher zu fahren als
sein Vorgänger. Außerdem sah er wesentlich moderner aus und die
Ausstattungsangebote waren, wie beim kleinen Bruder der Oberklasse
zu erwarten, üppig. Neu war die großzügig dimensionierte
Kombi-Variante touring, ein Novum in der 5er-Baureihe. Ron und
Fredo mögen den E34 beide. Während Fredo gerne M5 oder 540i fahren
würde, könnte Ron ganz untypisch mit einem kleineren Sechszylinder
leben. Beide wollen den Kombi. Was das mit dem Hofmeister-Knick,
den USA und Elektromobilität zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem
Podcast.