Vom Fahrzeug zur Energie: die neue Phase der Transformation

Vom Fahrzeug zur Energie: die neue Phase der
Transformation


Wo kommt eigentlich der Strom her, fragen schon die Kinder. Es
ist auch für Transport- und Logistikunternehmen, die sich der
Antriebswende stellen, eine Schlüsselfrage. Denn der Strombedarf
für eine erfolgreiche Elektrifizierung des Fuhrparks und der
Logistik ist gewaltig. Die Netzkapazität ist der Flaschenhals.
Ein Ausbau der Netze verschlingt hohe Milliardensummen. Er ist
aber ohne Alternative, wenn die Branche den fossilen
Energieträgern den Rücken kehren soll.


Flottenbetreiber sind also im Spannungsfeld von ehrgeizigen
Klima- und Transformationszielen und den oft ernüchternden
Realitäten der Netzkapazität. Um so mehr kommt es darauf an, die
verfügbare Energie bestmöglich zu nutzen – durch ein
intelligentes Lade- und Energiemanagement. Angebote rund ums
Thema Energiesysteme lieferte kürzlich die Branchenmesse
Power2Drive in München, bei der viele Spediteure Antworten auf
ihre konkreten Fragestellungen suchten. Der Aufbau eines
Energiesystems ist ein kostspieliges Unterfangen. Daher sind
Fördermittel, die der Bund bis 2030 für den Aufbau von
Ladeinfrastruktur und Elektro-Ökosystemen bereit stellt, vielfach
Teil der Investitionsplanung.


In Episode #9 ihre Podcasts AntriebsWEDE & ModeRATHMANN
blicken Zero-Emission-Experte Christoph Wede und Fachjournalist
Matthias Rathmann auf die Power2Drive zurück, ziehen eine
Zwischenbilanz zu den ersten Aufrufen des Förderprogramms zur
Ladeinfrastruktur und erläutern, welch gewaltiger Strombedarf
durch die Umstellung auf Elektro-Trucks in der Logistik in den
nächsten Jahren zu erwarten ist. Laut einer aktuellen Studie der
RWTH Aachen im Auftrag des DSLV Bundesverband Spedition und
Logistik wird der jährliche Strombedarf der Logistikbranche bis
2045 auf 186 Terrawattstunden (THh) und damit auf das Achtfache
des heutigen Bedarfs steigen. Schon 2035 wird die Branche mehr
Strom benötigen als die energieintensiven Branchen Stahl und
Chemie zusammen.


Die Podcasts-Hots geben außerdem ein Update zu aktuellen
Entwicklungen im Bereich der Wasserstoffmobilität. Zum einen
meldeten Daimler Truck und Keyou kürzlich eine Partnerschaft im
Bereich der Wasserstoffmotoren. Zum anderen gab das
Bundesverkehrsministerium bekannt, wie viele Anträge auf
Fahrzeuge und Tankstellen beim aktuellen Förderprogramm zur
Wasserstoffmobilität eingegangen sind. Ein kurzer Ausblick auf
die IAA Transportation in Hannover rundet die Episode ab, die
Christoph Wede und Matthias Rathmann aus aktuellem Anlass mit
„Extra“ überschrieben haben.


Viel Freude beim Anhören! Die Macher des Podcasts freuen sich
über Feedback, Empfehlungen und natürlich über positive
Bewertungen.


Kontakt
Matthias Rathmann
matthias@rathmann-communications.de
Christoph Wede
christoph.wede@emobilityconsult.com