Wasserstoff als Teil der Lösung

Wasserstoff als Teil der Lösung: Hyundai-Manager Cambournac
spricht Klartext


Kurze Betankungszeiten, hohe Nutzlast und Reichweiten – es gibt
gute Argumente für Wasserstoffanwendungen in der Logistik. Zu
teuer, zu wenige Tankstellen, sagen die anderen. Fakt ist:
Fahrzeuge sind bereits verfügbar, die eine Vielzahl an
Einsatzfeldern abdecken. Und auch Tankstellen lassen sich entlang
der Routen finden. Ein Selbstläufer ist das Ganze aber nicht,
auch angesichts der aktuellen Preise fürs Kilogramm Wasserstoff.
Der Einsatz will gut geplant werden.


Der Fahrzeughersteller Hyundai ist einer der
Wasserstoff-Vorreiter in der Logistik. Die Verantwortlichen dort
sind von den Vorteilen überzeugt und wollen ihr Engagement in
diesem Bereich noch deutlich ausbauen. Was konkret geplant ist,
erläutert Charles Cambournac, Geschäftsführer von Hyundai
Hydrogen Mobility Germany, in Episode #8 des Podcasts
AntriebsWEDE & ModeRATHMANN. Eine Sattelzugmaschinen für
Fernverkehrs-Anwendungen soll 2029 auf den Markt kommen. Ebenso
ist eine neue Brennstoffzellen-Generation geplant, die einen noch
wirtschaftlicheren Betrieb ermöglichen soll.


Das Team von Hyundai Hydrogen Mobility hat seit dem Marktstart in
Europa umfangreiche Erfahrungen gesammelt. „Wir reden von 21
Millionen Kilometern, die unsere Kunden mit den Fahrzeugen
absolviert haben“, berichtet Charles Cambournac. Rund 170 Modelle
des Xcient Fuel Cell sind europaweit auf unterschiedlichen
Relationen im Einsatz, überwiegend im Regionalverkehr. Und es
könnten noch deutlich mehr werden: Aktuell läuft ein
Förderprogramm, das den Aufbau von Wasserstoff-Lkw und
-Tankstellen mit 220 Millionen Euro unterstützt. Interessierte
sollten sich sputen: Die Antragsfrist läuft am 30. Juni ab.


In Episode #8 setzen sich Zero-Emission-Experte Christoph Wede
und Fachjournalist Matthias Rathmann ausführlich mit der
Wasserstoffmobilität auseinander. Mit ihrem Podcast-Format
verfolgen sie einen technologieoffenen Ansatz – in der
Überzeugung, dass Wasserstoff, Biogas (CNG und LNG) und HVO neben
batterieelektrisch angetriebenen Lkw ebenso Teil der Lösung sind
und zum Klimaschutz beitragen. Medienpartner von AntriebsWEDE
& ModeRATHMANN ist der KFZanzeiger – das Magazin für die
Transportbranche.


Die Macher des Podcasts freuen sich auf Feedback, Bewertungen und
Empfehlungen durch die Community.


Kontakt:


Matthias Rathmann
matthias@rathmann-communications.de


Christoph Wede
christoph.wede@emobilityconsult.com