Folge 183 - Ford Probe I (1989-1992)

Der Ford Probe – Die Versuchsrakete aus Michigan Der Ford Probe ist
ein gutes und zuverlässiges Auto. Solide, mit vernünftiger und
verlässlicher Technik. Und genau das machte das Coupé aus Michigan
einst so unbeliebt. Die Entscheider bei Ford wollten den Mustang,
ihr ikonisches Pony-Car, durch den Probe ersetzen. Das war aus
damaliger Sicht eine der gravierendsten Fehlentscheidungen, die
jemals im Management der Ford Motor Company getroffen wurden. Zum
einen war der Probe als Vierzylinder mit ausreichender, aber doch
überschaubarer Leistung konzipiert. Und ausgerechnet damit sollte
der potente Achtzylinder aus dem Mustang ersetzt werden? Außerdem
hatte er Frontantrieb - ein absolutes No-Go in der Pony-Car-Szene.
Das schlimmste aber war, dass der Probe nichts anderes war als ein
Mazda 626, nur eben mit einem neuen Blechkleid. Ford hielt damals
runde 25% an dem japanischen Automobilhersteller und wollte sich
durch Synergieeffekte gesundstoßen. Aber der Sparwille soweit
führte, dass ausgerechnet der Ford Mustang mit der gefühlt
biedersten, vernünftigsten und faktisch unsportlichsten
Familienkutsche der Welt ersetzt werden sollte, sorgte damals für
einen Sturm der Entrüstung. Auch heute noch schütteln die Kenner
der Ford-Historie den Kopf über diese krasse Fehlentscheidung. Es
gibt sogar Verschwörungstheorien, die einen Konkurrenten hinter der
Entscheidung sehen, dem es gelungen ist, jemanden in den
Ford-Vorstand einzuschleusen, um der Marke zu schaden. Heute ist
der Probe längst ein geschätzter Oldtimer, gerade weil er technisch
so zuverlässig und vernünftig ist. Der Ford ist familientauglich,
günstig zu haben und auch ausreichend eigenwillig gezeichnet, um in
jedem Fall aus der Masse herauszustechen. Vergessen ist die
Empörung der Pony-Car-Anhänger, ganz im Gegenteil: Die Anekdote mit
der Mustang-Nachfolge wird oft und gerne erzählt. Ron und Frederic
sind sich einig: der Probe ist ein tolles Auto. Während Frederic
den 2,2 Liter Turbo nur leicht optimieren würde, sieht Ron das
volle Tuning-Potential des Motors. Er würde seinen Probe ordentlich
aufpumpen, wenn er das nötige Kleingeld hätte. Was das alles mit
dem deutschen Händlernetz, persönlichen Reifeprozessen und
Colakisten zu tun hat - das erfahrt ihr in diesem Podcast.