She Drives Mobility #27 mit Laura Gebhardt
Folge 27 gestalte ich mit einer weiteren Wissenschaftlerin: Laura
Gebhardt. Mit dem Projekt „Urbane Mobilität“ analysiert sie mit
beim DLR, ob und inwiefern Intermodalität der Schlüssel für ein
effizienteres städtisches Verkehrssystem sein kann.
33 Minuten
Podcast
Podcaster
On the way to new mobility: Katja Diehl spricht alle 14 Tage mit Gästen über Mobilität statt Verkehr, Diversität, New Work, Inklusion, kindergerechte Stadt und das Mobilisieren auf dem Land.
Beschreibung
vor 4 Jahren
U.a. im Forschungsprojekt „Reallabor Schorndorf“ denkt Laura mit
ihren Kolleg*innen über potentielle Lösungen nach. So wurde
beispielsweise in Schorndorf, einer Kommune in Süddeutschland unter
Realbedingungen die Idee erprobt, dass der Stadtbus nicht mehr zu
einem festen Zeitplan an vorgeschriebene Haltestellen fährt,
sondern dass Fahrzeuge komplett bedarfsorientiert, auf Bestellung
fahren. Dieser neue Dienst macht es den Bewohnern möglich z.B. von
der eigenen Haustür zum nächsten zentralen Ort (z.B. zur U-Bahn
Station) zu gelangen und wenn der Bus nicht gebraucht wird, werden
Emissionen und Leerfahrten vermieden. Laura berichtet von diesem
spannenden Experiment und der Macht von Gewohnheiten beim
Unterwegs-sein. Aber auch spreche ich mit Laura über ihre Vision
der Stadt von morgen, die für Laura mehr Raum für
Fahrradfahrer*innen und Begegnung haben sollte.
ihren Kolleg*innen über potentielle Lösungen nach. So wurde
beispielsweise in Schorndorf, einer Kommune in Süddeutschland unter
Realbedingungen die Idee erprobt, dass der Stadtbus nicht mehr zu
einem festen Zeitplan an vorgeschriebene Haltestellen fährt,
sondern dass Fahrzeuge komplett bedarfsorientiert, auf Bestellung
fahren. Dieser neue Dienst macht es den Bewohnern möglich z.B. von
der eigenen Haustür zum nächsten zentralen Ort (z.B. zur U-Bahn
Station) zu gelangen und wenn der Bus nicht gebraucht wird, werden
Emissionen und Leerfahrten vermieden. Laura berichtet von diesem
spannenden Experiment und der Macht von Gewohnheiten beim
Unterwegs-sein. Aber auch spreche ich mit Laura über ihre Vision
der Stadt von morgen, die für Laura mehr Raum für
Fahrradfahrer*innen und Begegnung haben sollte.
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