She Drives Mobility meets Anjes Tjarks, Erster Verkehrs- und Mobilitätswendesenator von Hamburg #46
Wie ist es eigentlich, ein Senator-Ressort umzubenennen? Wie lebt
es sich mit dem "Erbe" von Vorgänger:innen? Was ist mit der
Esplanade in Hamburg? Wie ist die interne Zusammenarbeit? Das und
mehr im aktuellen #SheDrivesMobility Talk.
43 Minuten
Podcast
Podcaster
On the way to new mobility: Katja Diehl spricht alle 14 Tage mit Gästen über Mobilität statt Verkehr, Diversität, New Work, Inklusion, kindergerechte Stadt und das Mobilisieren auf dem Land.
Beschreibung
vor 3 Jahren
Anjes Tjarks hat als erste Amtshandlung durchgesetzt, dass in
seinem Senatortitel nicht nur #Verkehr, sondern auch
#Mobilitätswende steht. Starkes Statement! Wir reden über seine
ersten sechs Monate Amtszeit, Erfolge, Kompromisse im Umgang mit
"geerbten" Projekten, die Mobilität seiner Kinder und den internen
Blick auf eine Behörde, die jetzt aktiv den Wandel gestaltet. Ich
selbst weiß durch mein vorheriges berufliches Wirken mit Menschen
wie Frank Otte, wie unsäglich frustrierend manchmal die Langsamkeit
der städtischen Verkehrswende sein kann. Umso mehr, wenn Mann auch
die umgebenden Räume dabei nicht vergisst. Und ich freue mich, dass
es klar agierende Menschen gibt, die zugeben, "Bock auf Gestaltung"
zu haben und das auch leben - gegen Widerstände, die es immer gibt.
Mitarbeitenden, die diesen Wandel nicht tragen wollen, in diesem
Rahmen die Möglichkeit zum Wechsel in andere Behörden zu geben,
gehört auch zum #Leadership. Wandel ist nicht verwaltbar, er muss
gestaltet werden. PopUp-Bikelanes an der Max-Brauer, #autofreier
Jungfernstieg und 36 Bahnhöfe, die gebaut werden.
seinem Senatortitel nicht nur #Verkehr, sondern auch
#Mobilitätswende steht. Starkes Statement! Wir reden über seine
ersten sechs Monate Amtszeit, Erfolge, Kompromisse im Umgang mit
"geerbten" Projekten, die Mobilität seiner Kinder und den internen
Blick auf eine Behörde, die jetzt aktiv den Wandel gestaltet. Ich
selbst weiß durch mein vorheriges berufliches Wirken mit Menschen
wie Frank Otte, wie unsäglich frustrierend manchmal die Langsamkeit
der städtischen Verkehrswende sein kann. Umso mehr, wenn Mann auch
die umgebenden Räume dabei nicht vergisst. Und ich freue mich, dass
es klar agierende Menschen gibt, die zugeben, "Bock auf Gestaltung"
zu haben und das auch leben - gegen Widerstände, die es immer gibt.
Mitarbeitenden, die diesen Wandel nicht tragen wollen, in diesem
Rahmen die Möglichkeit zum Wechsel in andere Behörden zu geben,
gehört auch zum #Leadership. Wandel ist nicht verwaltbar, er muss
gestaltet werden. PopUp-Bikelanes an der Max-Brauer, #autofreier
Jungfernstieg und 36 Bahnhöfe, die gebaut werden.
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