Folge 123 - Volvo 240/260 (1974-1993)

Der Volvo 240/260 – Schwedenstahl für Lehrer, Hippies und Familien
Abba, Sozialdemokratie und Gleichberechtigung, das ist das Klischee
von Schweden der 70er und 80er Jahre. Das Auto zu diesem Soundtrack
ist der Volvo der Baureihen 240/260. Er strahlt auf den ersten
Blick eine extreme Sicherheit aus: kantige Formen, markante, lange
Schnauze, große Stoßfänger. Es wirkt, als würde alles an ihm
zerschellen. Tatsächlich war er mehr als zwei Jahrzehnte lang das
sicherste Auto auf den Straßen dieser Welt und das nicht nur wegen
seines wuchtigen Auftritts und seines dicken Blechs. Auch unter der
Außenhaut verbargen sich eine ganze Reihe sicherheitstechnischer
Innovationen, wie z.B. der Seitenaufprallschutz. Aber nicht nur mit
Sicherheit punktet der alte Schwede: sein Platzangebot ist mehr als
großzügig, die Technik absolut beherrschbar und die Motoren, bis
auf einige Ausnahmen, überaus langlebig. Die frühen Exemplare
rosten an der ein oder anderen Stelle, spätere Modelle sind aber
deutlich besser, ab Baujahr 1983 ist der 240 das Langzeitauto
schlechthin. Hinzu kommt das schwedische Vernunftflair der 70er
Jahre, irgendwie schick, aber nüchtern, sicher und absolut
zuverlässig. Mit rund 2,9 Millionen gebauten Exemplaren ist die
Teileversorgung heute noch gut gesichert und der Volvo ist ein
absolut familientauglicher Klassiker, auch für ein kleines Budget.
Ron findet den Kombi toll, Frederic zieht es auch ein bisschen zum
Coupé – schließlich hat David Bowie eins gefahren. Beiden ist das
Auto motormäßig ein bisschen zu schwach auf der Brust, auch wenn
sich Oldtimer-Liebhaber einig sind, dass ein Volvo nicht zum Rasen
gedacht ist. Obwohl: im Motorsport war der Schwede erstaunlich
erfolgreich. Was das alles mit dem VW LT, Erich Honecker und zu
großen Tanks zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem Podcast. Foto
(c) Volvo Wir machen dieses Podcast Projekt ehrenamtlich und mit
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