Die Segelkneipe Archiv
71 Episoden
54 Minuten
Irgendwann gibt es diesen Moment.
Die Leinen sind los. Das Boot fährt. Und niemand ist mehr da, den man fragen kann.
In dieser Folge sprechen Andreas und Elias über das erste Mal als Skipper. Nicht über Scheine oder Zertifikate. Sondern über den Augenblick, in dem aus Mitsegeln Verantwortung wird.
Elias erzählt von seinen ersten Törns. Mit seinem Vater. Einem Menschen ohne Segelerfahrung. Plötzlich geht es nicht mehr nur ums Segeln, sondern auch ums Erklären, Einschätzen. Und um die Frage, ob jemanden beeindrucken zu wollen, ein guter Grund ist, überhaupt rauszufahren.
Andreas blickt zurück auf das geerbte Boot. Auf den ersten eigenen Törn. Mit Hamburger Hafen, Berufsschifffahrt, Schleusen und Schiffshebewerk. Und auf die Frage, ob Mut und Selbstüberschätzung manchmal erschreckend nah beieinander liegen.
Wir sprechen über den Moment des Ablegens. Über die ersten kleinen Fehler, die sich viel größer anfühlen, als sie tatsächlich sind. Über Crewführung, Verantwortung und das merkwürdige Gefühl, nach außen souverän wirken zu wollen, obwohl im Kopf gerade alle Möglichkeiten gleichzeitig durchgespielt werden.
Was war am Ende einfacher als gedacht? Was deutlich schwieriger? Und wann entsteht eigentlich das Vertrauen in die eigenen Entscheidungen?
Rubriken
FuckUp: Wir haben nicht genau mitgezählt. Eins, zwei, drei und mehr…?
Hafenkino: Wenn der Anleger gelingt. Und du dann feststellst: Wir sind am falschen Ort.
Eine Folge über Verantwortung, Unsicherheit und die Erkenntnis, dass Skippersein vielleicht genau in dem Moment beginnt, in dem man lernt, trotz aller Zweifel Entscheidungen zu treffen.
Kontakt: flaschenpost@segelkneipe.de
Die Segelkneipe ist eine Kooperation von sailingelias und Nautic By Nature. Sie wird unterstützt von:
Tonfabrik Audio Productions - Podcast Beratung und Produktion
meindruckpunkt.de - alternatives Drucker- und Frankierzubehör
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Die Leinen sind los. Das Boot fährt. Und niemand ist mehr da, den man fragen kann.
In dieser Folge sprechen Andreas und Elias über das erste Mal als Skipper. Nicht über Scheine oder Zertifikate. Sondern über den Augenblick, in dem aus Mitsegeln Verantwortung wird.
Elias erzählt von seinen ersten Törns. Mit seinem Vater. Einem Menschen ohne Segelerfahrung. Plötzlich geht es nicht mehr nur ums Segeln, sondern auch ums Erklären, Einschätzen. Und um die Frage, ob jemanden beeindrucken zu wollen, ein guter Grund ist, überhaupt rauszufahren.
Andreas blickt zurück auf das geerbte Boot. Auf den ersten eigenen Törn. Mit Hamburger Hafen, Berufsschifffahrt, Schleusen und Schiffshebewerk. Und auf die Frage, ob Mut und Selbstüberschätzung manchmal erschreckend nah beieinander liegen.
Wir sprechen über den Moment des Ablegens. Über die ersten kleinen Fehler, die sich viel größer anfühlen, als sie tatsächlich sind. Über Crewführung, Verantwortung und das merkwürdige Gefühl, nach außen souverän wirken zu wollen, obwohl im Kopf gerade alle Möglichkeiten gleichzeitig durchgespielt werden.
Was war am Ende einfacher als gedacht? Was deutlich schwieriger? Und wann entsteht eigentlich das Vertrauen in die eigenen Entscheidungen?
Rubriken
FuckUp: Wir haben nicht genau mitgezählt. Eins, zwei, drei und mehr…?
Hafenkino: Wenn der Anleger gelingt. Und du dann feststellst: Wir sind am falschen Ort.
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59 Minuten
Olympia beginnt nicht bei den Spielen.
Es beginnt an kalten Wintermorgen. Mit Training, Zweifel und der Frage, ob sich all das am Ende überhaupt auszahlt.
Zu Gast sind Theres Dahnke und Paco Melzer. Das neue deutsche 470er-Mixed-Team. Ende 2024 erst zusammengefunden, ein Jahr später bereits auf Platz acht bei der Weltmeisterschaft. Heute gehören sie zum Olympiakader. Das große Ziel: Los Angeles 2028.
Wir sprechen über Rollenwechsel, Neuanfänge und darüber, wie aus zwei Sportlern ein Team wird.
Über Trainingstage, die niemand sieht. Über Rückschläge, Leistungsdruck und die Momente, in denen man sich fragt, ob der eigene Traum den Preis wirklich wert ist.
Was passiert im Kopf unmittelbar vor dem Start? Wie geht man mit Enttäuschungen um? Und was bedeutet Erfolg, wenn am Ende vielleicht keine Medaille wartet?
Außerdem reden wir über die Realität hinter einer Olympiakampagne. Über Finanzierung, Sponsoren, Förderstrukturen und den Spagat zwischen Spitzensport und allem, was dazugehört. Denn olympisches Segeln besteht nicht nur aus Regatten, sondern auch aus Organisation, Reisen und der ständigen Suche nach den Mitteln, den Traum überhaupt weiterleben zu können.
Und natürlich wollen wir wissen: Was sehen Theres und Paco eigentlich vor sich, wenn sie an Los Angeles 2028 denken?
Rubriken
Diesmal keine klassischen Rubriken. Dafür ein ehrliches Gespräch über Leistungssport, Teamarbeit und den langen Weg zu den Olympischen Spielen.
Eine Folge über Träume, Zweifel und die Erkenntnis, dass Olympia nicht mit einer Medaille beginnt, sondern mit der Entscheidung, jeden Tag wieder aufs Wasser zu gehen.
Kontakt: flaschenpost@segelkneipe.de
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Wir sprechen über Rollenwechsel, Neuanfänge und darüber, wie aus zwei Sportlern ein Team wird.
Über Trainingstage, die niemand sieht. Über Rückschläge, Leistungsdruck und die Momente, in denen man sich fragt, ob der eigene Traum den Preis wirklich wert ist.
Was passiert im Kopf unmittelbar vor dem Start? Wie geht man mit Enttäuschungen um? Und was bedeutet Erfolg, wenn am Ende vielleicht keine Medaille wartet?
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Und natürlich wollen wir wissen: Was sehen Theres und Paco eigentlich vor sich, wenn sie an Los Angeles 2028 denken?
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55 Minuten
Früher war Offshore-Sein ein Zustand. Man war weg.
Heute kannst du mitten auf dem Atlantik Videotelefonate führen, Serien streamen und Nachrichten verschicken. Fast so, als würdest du im heimischen WLAN sitzen.
Ist das Fortschritt? Oder verlieren wir gerade etwas?
Andreas und Elias sprechen über Starlink. Über eine Technologie, die das Fahrtensegeln innerhalb weniger Jahre grundlegend verändert hat.
Es geht um die technische Seite. Um Hardware, Kosten, Stromverbrauch und die Frage, wie gut das System auf See tatsächlich funktioniert. Vom Wetterrouting bis zum Videoanruf mitten auf dem Ozean.
Aber auch um Sicherheit. Um aktuelle Wetterdaten, medizinische Beratung, Kontakt zur Familie und die Möglichkeiten, die es früher schlicht nicht gab.
Gleichzeitig stellt sich eine andere Frage:
Was passiert mit dem Segeln, wenn man nie mehr wirklich offline ist?
Wenn Mails, Nachrichten und Social Media selbst tausende Seemeilen von der nächsten Küste entfernt nur einen Fingertipp entfernt sind.
Verändert permanente Erreichbarkeit die Art, wie wir reisen? Macht sie uns sicherer? Oder vielleicht sogar leichtsinniger?
Außerdem sprechen wir über Elon Musk, über die wachsende Zahl von Satelliten im Orbit und darüber, ob ein einzelnes Unternehmen eine so zentrale Kommunikationsinfrastruktur kontrollieren sollte.
Und schließlich über die Frage, ob Starlink tatsächlich alternativlos ist. Oder nur die derzeit bequemste Lösung.
Rubriken
FuckUp: Schiff in der Halle, Antenne raus, Wind aus der falschen Richtung und Regen droht. Der ganz normale Wahnsinn beim Podcast aufnehmen.
Eine Folge über Technik, Sicherheit und die Frage, ob die größte Veränderung durch Starlink nicht das Internet ist. Sondern die Tatsache, dass man heute selbst mitten auf dem Ozean kaum noch verschwinden kann.
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Ist das Fortschritt? Oder verlieren wir gerade etwas?
Andreas und Elias sprechen über Starlink. Über eine Technologie, die das Fahrtensegeln innerhalb weniger Jahre grundlegend verändert hat.
Es geht um die technische Seite. Um Hardware, Kosten, Stromverbrauch und die Frage, wie gut das System auf See tatsächlich funktioniert. Vom Wetterrouting bis zum Videoanruf mitten auf dem Ozean.
Aber auch um Sicherheit. Um aktuelle Wetterdaten, medizinische Beratung, Kontakt zur Familie und die Möglichkeiten, die es früher schlicht nicht gab.
Gleichzeitig stellt sich eine andere Frage:
Was passiert mit dem Segeln, wenn man nie mehr wirklich offline ist?
Wenn Mails, Nachrichten und Social Media selbst tausende Seemeilen von der nächsten Küste entfernt nur einen Fingertipp entfernt sind.
Verändert permanente Erreichbarkeit die Art, wie wir reisen? Macht sie uns sicherer? Oder vielleicht sogar leichtsinniger?
Außerdem sprechen wir über Elon Musk, über die wachsende Zahl von Satelliten im Orbit und darüber, ob ein einzelnes Unternehmen eine so zentrale Kommunikationsinfrastruktur kontrollieren sollte.
Und schließlich über die Frage, ob Starlink tatsächlich alternativlos ist. Oder nur die derzeit bequemste Lösung.
Rubriken
FuckUp: Schiff in der Halle, Antenne raus, Wind aus der falschen Richtung und Regen droht. Der ganz normale Wahnsinn beim Podcast aufnehmen.
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53 Minuten
„Viele tun so, als wüssten sie genau, wie es geht.
Der richtige Anker.
Die richtige Yacht.
Die richtige Route.
Die richtige Wetterentscheidung.
Die richtige Art zu segeln.
Und dann hörst du länger zu und merkst:
eigentlich tasten sich fast alle irgendwie durch.“ (segelsack)
Und vielleicht ist genau das einer der Gründe, warum es diesen Podcast überhaupt gibt. Deshalb gehört diese Folge euch. Wir feiern Geburtstag. Mit Euch. Denn die Segelkneipe wird ein Jahr alt.
Wir sprechen über eure Fragen, Anmerkungen und Geschichten. Über die Unsicherheit, die viele Segler begleitet, obwohl oft das Gegenteil behauptet wird. Über Kontrolle und Loslassen. Über kleine Schritte, große Pläne und die Zweifel, die fast jede Eignerschaft irgendwann mitliefert.
Es geht um die ersten eigenen Törns, um Familien an Bord, um Hafenmanöver, die nicht ganz nach Plan verlaufen. Um Hamburger Segelvereine, Mitsegelgelegenheiten, Performance Cruiser, Rad- oder Pinnensteuerung und sogar übers Radfahren.
Außerdem gibt es einen kleinen Nachtrag zur Ankerfolge. Über Badeleitern, Ankeralarme, Schwojkreise und Dinge, die man besser weiß, bevor man sie irgendwann dringend braucht.
Und natürlich reden wir darüber, warum wir unseren eigenen Titelsong besser nicht mitsingen sollten.
Rubriken
Heute keine klassischen Rubriken. Dafür eure Geschichten, Gedanken und Fragen.
Eine Folge über Zweifel, Neugier, kleine Fortschritte und die beruhigende Erkenntnis, dass sich die meisten von uns auf dem Wasser deutlich häufiger vortasten, als sie zugeben würden.
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Und dann hörst du länger zu und merkst:
eigentlich tasten sich fast alle irgendwie durch.“ (segelsack)
Und vielleicht ist genau das einer der Gründe, warum es diesen Podcast überhaupt gibt. Deshalb gehört diese Folge euch. Wir feiern Geburtstag. Mit Euch. Denn die Segelkneipe wird ein Jahr alt.
Wir sprechen über eure Fragen, Anmerkungen und Geschichten. Über die Unsicherheit, die viele Segler begleitet, obwohl oft das Gegenteil behauptet wird. Über Kontrolle und Loslassen. Über kleine Schritte, große Pläne und die Zweifel, die fast jede Eignerschaft irgendwann mitliefert.
Es geht um die ersten eigenen Törns, um Familien an Bord, um Hafenmanöver, die nicht ganz nach Plan verlaufen. Um Hamburger Segelvereine, Mitsegelgelegenheiten, Performance Cruiser, Rad- oder Pinnensteuerung und sogar übers Radfahren.
Außerdem gibt es einen kleinen Nachtrag zur Ankerfolge. Über Badeleitern, Ankeralarme, Schwojkreise und Dinge, die man besser weiß, bevor man sie irgendwann dringend braucht.
Und natürlich reden wir darüber, warum wir unseren eigenen Titelsong besser nicht mitsingen sollten.
Rubriken
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1 Stunde 1 Minute
Manchmal reicht eine Einladung zum Nachmittagssegeln, um das ganze Leben umzurouten.
In dieser Folge ist Giedrė zu Gast. Andreas‘ Freundin. Von Anfang an dabei. Wir blicken zurück auf die ersten Jahre des gemeinsamen Segelns.
Vom SBF-Binnenkurs. Von schaukelnden Jollen, einer widerspenstigen Pinne und der Erkenntnis, dass Segeln lernen auf dem Wasser oft anders aussieht als in Lehrbüchern.
Von der ersten Eignergemeinschaft. Davon, wie es ist, als Paar mit anderen gemeinsam ein Boot zu besitzen. Und vom ersten Sommer an Bord, der rückblickend vielleicht noch ein wenig heller strahlt als die Erinnerung erlaubt.
Wir sprechen darüber, wie unterschiedlich Menschen lernen. Wie man die eigenen Stärken nutzt, dem anderen sein Tempo lässt und warum das manchmal leichter gesagt als getan ist.
Schon im zweiten Jahr geht es um neue Boote, neue Pläne und große Ziele. Um den Wunsch nach Abenteuer. Und um die Frage, was passiert, wenn aus Abenteuer plötzlich Überforderung wird.
Wann wird es zu viel? Wann steigt man aus? Und wann segelt man weiter?
Außerdem sprechen wir über das, was später zum “Boring-Sailing-Prinzip” wurde: Zeitdruck raus. Erwartungen runter. Du darfst alles. Du musst nix.
Und natürlich über die Frage, wie sich das gemeinsame Segeln heute anfühlt. Nach all den Jahren, Meilen und Erfahrungen.
Rubriken
FuckUp: SBF-Binnenprüfung. Voller Hafen, doppelter Prüfungsstress, wiederholte Manöver, weil der Prüfer gerade woanders hinschaut. Und am Ende kracht es.
Eine Folge über gemeinsames Lernen, große Pläne, kleine Krisen und die Erkenntnis, dass man zu zweit manchmal einfach weniger allein ist.
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Vom SBF-Binnenkurs. Von schaukelnden Jollen, einer widerspenstigen Pinne und der Erkenntnis, dass Segeln lernen auf dem Wasser oft anders aussieht als in Lehrbüchern.
Von der ersten Eignergemeinschaft. Davon, wie es ist, als Paar mit anderen gemeinsam ein Boot zu besitzen. Und vom ersten Sommer an Bord, der rückblickend vielleicht noch ein wenig heller strahlt als die Erinnerung erlaubt.
Wir sprechen darüber, wie unterschiedlich Menschen lernen. Wie man die eigenen Stärken nutzt, dem anderen sein Tempo lässt und warum das manchmal leichter gesagt als getan ist.
Schon im zweiten Jahr geht es um neue Boote, neue Pläne und große Ziele. Um den Wunsch nach Abenteuer. Und um die Frage, was passiert, wenn aus Abenteuer plötzlich Überforderung wird.
Wann wird es zu viel? Wann steigt man aus? Und wann segelt man weiter?
Außerdem sprechen wir über das, was später zum “Boring-Sailing-Prinzip” wurde: Zeitdruck raus. Erwartungen runter. Du darfst alles. Du musst nix.
Und natürlich über die Frage, wie sich das gemeinsame Segeln heute anfühlt. Nach all den Jahren, Meilen und Erfahrungen.
Rubriken
FuckUp: SBF-Binnenprüfung. Voller Hafen, doppelter Prüfungsstress, wiederholte Manöver, weil der Prüfer gerade woanders hinschaut. Und am Ende kracht es.
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#51 Psychologie an Bord - Angst, Kontrolle & andere Bordgeister | Die Segelkneipe - der Segelpodcast
1 Stunde 5 Minuten
Ist Segeln wirklich Freiheit oder vielleicht sogar manchmal das Gegenteil davon?
Es geht um schwierige Situationen an Bord, um Crews, die nicht passen könnten und vor allem um den rosa Elefanten im Salon, von dem keiner spricht: Angst.
Was ist die Biologie der Angst? Wie schränkt sie uns ein? Können wir sie zu unserem Freund machen und was haben die drei F’s und „box breathing“ damit zu tun?
Eine Folge nicht nur für Segler:innen. Und wie immer, bei menschlichen Konflikten mit anderen oder sich selbst: Reden hilft. Mit Sundowner oder ohne.
Rubriken
Hafenkino: Sturmnacht in Schweden. Andreas fragt sich, ob das Schiff sicher im Hafen liegt. Sicher im Hafen liegt. Sicher im Hafen liegt. Bis er auf seinen Partner im Geiste trifft.
Das Fuckup: Elias hat Angst, etwas falsch zu machen und fängt gar nicht erst an.
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Es geht um schwierige Situationen an Bord, um Crews, die nicht passen könnten und vor allem um den rosa Elefanten im Salon, von dem keiner spricht: Angst.
Was ist die Biologie der Angst? Wie schränkt sie uns ein? Können wir sie zu unserem Freund machen und was haben die drei F’s und „box breathing“ damit zu tun?
Eine Folge nicht nur für Segler:innen. Und wie immer, bei menschlichen Konflikten mit anderen oder sich selbst: Reden hilft. Mit Sundowner oder ohne.
Rubriken
Hafenkino: Sturmnacht in Schweden. Andreas fragt sich, ob das Schiff sicher im Hafen liegt. Sicher im Hafen liegt. Sicher im Hafen liegt. Bis er auf seinen Partner im Geiste trifft.
Das Fuckup: Elias hat Angst, etwas falsch zu machen und fängt gar nicht erst an.
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57 Minuten
„Rötterrötterrötter…“
Ein Geräusch, das vermutlich jeder kennt, der schon einmal versucht hat, mehr oder weniger kontrolliert einen Anker fallen zu lassen.
Andreas und Elias sprechen übers Ankern. Genauer gesagt: darüber, warum so viele Menschen dabei ein leicht panisches Gefühl bekommen. Und warum in manchen Buchten Dinge passieren, bei denen man sich fragt, ob wirklich irgendjemand jemals gezeigt bekommen hat, wie das eigentlich geht.
Ausgangspunkt ist ein Erlebnis aus der jüngsten Praxis. Irritierenderweise waren die anderen Boote nicht besser. Teilweise deutlich schlimmer.
Warum ist das so?
Warum ankern viele lieber gar nicht erst?
Und warum wirkt das Thema komplizierter, als es eigentlich ist?
Wir reden über Theorie und Praxis. Über die berühmten Faustformeln aus dem SBF-See. Über drei-, fünf- und siebenfache Kettenlänge. Und über die Frage, wann das reicht. Und wann eher nicht.
Außerdem:
Warum richtiges Ankern oft als wahnsinnig aufwendig gilt.
Warum es in Wirklichkeit erstaunlich einfach sein kann.
Und warum der wichtigste Schritt oft erst ganz am Ende kommt: das saubere Einfahren des Ankers.
Es geht um Kettenentlastung, unterschiedliche Ankertypen und um die Frage, warum man beim Aufgehen des Ankers besser demselben entgegenfährt, statt mit Gewalt daran zu ziehen.
Kurz gesagt: eine Folge für alle, die beim Ankern noch leicht schwitzige Hände bekommen. Oder jemanden kennen, auf den das zutrifft.
Rubriken:
FuckUp: Guldborgsund 2018. Ein Ankermanöver, bei dem fast alles schiefläuft. Am Ende ist der Anker weg und wir sitzen auf Grund.
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar:
Heute: Der Anker. Erst Seemannsgarn, dann Klartext.
Eine Folge über überraschend einfache Manöver, unnötige Unsicherheit und die Erkenntnis, dass gutes Ankern meistens deutlich unspektakulärer aussieht, als viele denken.
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Ein Geräusch, das vermutlich jeder kennt, der schon einmal versucht hat, mehr oder weniger kontrolliert einen Anker fallen zu lassen.
Andreas und Elias sprechen übers Ankern. Genauer gesagt: darüber, warum so viele Menschen dabei ein leicht panisches Gefühl bekommen. Und warum in manchen Buchten Dinge passieren, bei denen man sich fragt, ob wirklich irgendjemand jemals gezeigt bekommen hat, wie das eigentlich geht.
Ausgangspunkt ist ein Erlebnis aus der jüngsten Praxis. Irritierenderweise waren die anderen Boote nicht besser. Teilweise deutlich schlimmer.
Warum ist das so?
Warum ankern viele lieber gar nicht erst?
Und warum wirkt das Thema komplizierter, als es eigentlich ist?
Wir reden über Theorie und Praxis. Über die berühmten Faustformeln aus dem SBF-See. Über drei-, fünf- und siebenfache Kettenlänge. Und über die Frage, wann das reicht. Und wann eher nicht.
Außerdem:
Warum richtiges Ankern oft als wahnsinnig aufwendig gilt.
Warum es in Wirklichkeit erstaunlich einfach sein kann.
Und warum der wichtigste Schritt oft erst ganz am Ende kommt: das saubere Einfahren des Ankers.
Es geht um Kettenentlastung, unterschiedliche Ankertypen und um die Frage, warum man beim Aufgehen des Ankers besser demselben entgegenfährt, statt mit Gewalt daran zu ziehen.
Kurz gesagt: eine Folge für alle, die beim Ankern noch leicht schwitzige Hände bekommen. Oder jemanden kennen, auf den das zutrifft.
Rubriken:
FuckUp: Guldborgsund 2018. Ein Ankermanöver, bei dem fast alles schiefläuft. Am Ende ist der Anker weg und wir sitzen auf Grund.
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar:
Heute: Der Anker. Erst Seemannsgarn, dann Klartext.
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1 Stunde
Nebel verändert alles. Geräusche. Entfernungen. Entscheidungen. Und manchmal endet genau das tödlich.
Andreas und Elias sprechen über einige der schwersten Schiffsunglücke im Nebel. Über die Kollision der Texaco Caribbean mit der Paracas im Januar 1971 im Ärmelkanal. Über Wracks, Folgeunglücke und mehr als 50 Tote. Über die Andrea Doria vor New York. Und über die Cimbria, die 1883 vor Borkum im Nebel sinkt und hunderte Menschen mit in die Tiefe reißt.
Es geht um die Folgen solcher Katastrophen. Um Verkehrstrennungsgebiete, Seenotfunkbojen und die Frage, warum Seezeichen heute weltweit überhaupt halbwegs einheitlich aussehen.
Aber auch um die eigene Erfahrung mit Nebel. Um die erste gespenstische Nebelfahrt in Südschweden. Um Trugbilder auf dem Weg nach Helgoland. Um Maschinenausfall vor Sassnitz, einen heulenden Seebärchen-Skipper und die eigenartige Mischung aus Anspannung und völliger Orientierungslosigkeit.
Was macht Nebel psychologisch mit einer Crew? Warum fühlt sich selbst langsames Fahren plötzlich gefährlich an? Und wie geht man mit dem Stress um, wenn Radar und AIS zwar Ziele zeigen, aber trotzdem kein gutes Gefühl erzeugen?
Außerdem sprechen wir über praktische Fragen:
Warum draußen bleiben oft sicherer ist, als der Versuch, blind einen Hafen anzulaufen.
Warum man Technik nicht überschätzen sollte.
Und warum plötzlich alle zwei Minuten ein langer Ton durch den Nebel dröhnt. Und manchmal noch zwei kurze hinterher.
Rubriken:
FuckUp: Bei dichtem Nebel beinahe mit einem Ultim-Trimaran im Fastnet-Race kollidiert.
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar: Aufgrund so vieler Kurskorrekturen mangels Sicht, entfällt sie heute.
Eine Folge über Unsicherheit, Anspannung und die seltsame Erkenntnis, dass Nebel auf See oft weniger mit schlechter Sicht als mit Kontrollverlust zu tun hat.
Kontakt: flaschenpost@segelkneipe.de
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Es geht um die Folgen solcher Katastrophen. Um Verkehrstrennungsgebiete, Seenotfunkbojen und die Frage, warum Seezeichen heute weltweit überhaupt halbwegs einheitlich aussehen.
Aber auch um die eigene Erfahrung mit Nebel. Um die erste gespenstische Nebelfahrt in Südschweden. Um Trugbilder auf dem Weg nach Helgoland. Um Maschinenausfall vor Sassnitz, einen heulenden Seebärchen-Skipper und die eigenartige Mischung aus Anspannung und völliger Orientierungslosigkeit.
Was macht Nebel psychologisch mit einer Crew? Warum fühlt sich selbst langsames Fahren plötzlich gefährlich an? Und wie geht man mit dem Stress um, wenn Radar und AIS zwar Ziele zeigen, aber trotzdem kein gutes Gefühl erzeugen?
Außerdem sprechen wir über praktische Fragen:
Warum draußen bleiben oft sicherer ist, als der Versuch, blind einen Hafen anzulaufen.
Warum man Technik nicht überschätzen sollte.
Und warum plötzlich alle zwei Minuten ein langer Ton durch den Nebel dröhnt. Und manchmal noch zwei kurze hinterher.
Rubriken:
FuckUp: Bei dichtem Nebel beinahe mit einem Ultim-Trimaran im Fastnet-Race kollidiert.
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar: Aufgrund so vieler Kurskorrekturen mangels Sicht, entfällt sie heute.
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1 Stunde 2 Minuten
Abbrechen oder durchziehen. Das ist hier die Frage.
Wir werfen einen Blick zurück auf die ersten 140 Seemeilen. Ein ambitionierter Törnplan bei unbeständigen Windverhältnissen. Kann klappen, muss aber nicht.
Zwischen Rauschefahrt und Flautensegeln. Und der immer wieder aufkommenden Frage: Maschine an oder weiter Schleichfahrt? Um 03:00 Uhr die „Gedser-Frage“: rein in den Hafen und schlafen? Oder durchziehen?
Und immer wieder Schweinswale, so viele wie noch auf keinem Ostseetörn. Sichtungen bitte ans Deutsche Meeresmuseum.
Am Ende noch mit sportlichem Segeln vor die letzte Brücke. Angekommen. Unspektakulär. Trotzdem stolz. Die bösen Überraschungen kommen erst noch.
Rubriken
FuckUp: wenn der Voreigner dir verschweigt, was nach dem Sandstrahlen sichtbar wird.
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar
Heute: Stabilität - erst Seemannsgarn, dann Klartext.
Kein großer Törn, sondern Entscheidungen im Halbschlaf, Wetter, Schweinswale und latent falscher Ehrgeiz.
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Zwischen Rauschefahrt und Flautensegeln. Und der immer wieder aufkommenden Frage: Maschine an oder weiter Schleichfahrt? Um 03:00 Uhr die „Gedser-Frage“: rein in den Hafen und schlafen? Oder durchziehen?
Und immer wieder Schweinswale, so viele wie noch auf keinem Ostseetörn. Sichtungen bitte ans Deutsche Meeresmuseum.
Am Ende noch mit sportlichem Segeln vor die letzte Brücke. Angekommen. Unspektakulär. Trotzdem stolz. Die bösen Überraschungen kommen erst noch.
Rubriken
FuckUp: wenn der Voreigner dir verschweigt, was nach dem Sandstrahlen sichtbar wird.
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar
Heute: Stabilität - erst Seemannsgarn, dann Klartext.
Kein großer Törn, sondern Entscheidungen im Halbschlaf, Wetter, Schweinswale und latent falscher Ehrgeiz.
Kontakt: flaschenpost@segelkneipe.de
Die Segelkneipe ist eine Kooperation von sailingelias und Nautic By Nature. Sie wird unterstützt von:
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36 Minuten
Gegen den Schiss vorm ersten Törn hilft nur eins: rausfahren.
Andreas und Elias legen ab. Der Törnplan, Kiel bis Greifswald. In einem Rutsch. Doch die Windvorhersage erweist sich als etwas zu optimistisch. Dafür: die erste Schweinswalbegegnung bereits am Ausgang der Kieler Förde.
Wir reden über die kleinen Dinge des Bordalltags, über geklaute Dyneema-Fallen aus dem Mast im Winterlager und die Schwierigkeiten, die neu gekauften Leinen wieder einzufädeln.
Außerdem Sexgeräusche unter der Dusche, Höhenangst und eine kurze Abdrift in Flaggenkunde.
Rubriken
FuckUp: Der Mast ist gestellt, endlich. Wir fahren zurück Richtung Liegeplatz und plötzlich: „Zonk.“
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar
Heute: das Kartenkürzel „Wk“ - erst Seemannsgarn, dann Klartext.
Eine Folge direkt von Bord. Mit ersten Anflügen von Seetollheit. Endlich wieder Wasser unterm Kiel.
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Außerdem Sexgeräusche unter der Dusche, Höhenangst und eine kurze Abdrift in Flaggenkunde.
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FuckUp: Der Mast ist gestellt, endlich. Wir fahren zurück Richtung Liegeplatz und plötzlich: „Zonk.“
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59 Minuten
Der Vogel setzt sich auf den Windanzeiger und es macht knack.
In dieser Folge reden wir über die Dinge an Bord, die uns nerven. Die, die unsere Illusion vom entschleunigenden, Körper und Seele heilenden Segeln zuverlässig kaputt machen.
Die fragile Windex, die beim Mast stellen immer im Weg ist. Der Besserwisser, bei dem wir uns fragen, in welche skandinavische Mülltonne man ihn am besten sortiert. Das widerspenstige T-Terminal vom Steuerbord- Unterwant.
Warum hat das Boot so viele Löcher? Warum habe ich eigentlich dieses Standard-Schraubenset gekauft? Und wo verflixt kriege ich den ganzen Strom für Eisfach, Waschmaschine, Mikrowelle und Klimaanlage her?
Rubriken
FuckUp: gab es, war vorbereitet, wurde aber von der Regie verboten.
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar
Heute: Legerwall - erst Seemannsgarn, dann Klartext.
Eine Folge über die Dinge, die jenseits vom Wetter, das Leben an Bord hart und entbehrungsreich machen. Oder haben wir uns genau das vielleicht selbst eingebaut?
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Warum hat das Boot so viele Löcher? Warum habe ich eigentlich dieses Standard-Schraubenset gekauft? Und wo verflixt kriege ich den ganzen Strom für Eisfach, Waschmaschine, Mikrowelle und Klimaanlage her?
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56 Minuten
Unerklärlicher Wassereinbruch in der Karibik. Kielverlust auf dem Weg zu den Azoren.
Keine erdachten Geschichten, sondern reale Ereignisse mit tragischen Folgen.
Andreas und Elias reden in dieser Folge über Materialversagen auf See. Und über die Frage, wie belastbar moderne Yachten wirklich sind.
Neue Technologien und Materialien machen vieles möglich. Doch was passiert, wenn Preis, Konkurrenz und Vertrieb wichtiger werden als sauberes Handwerk?
Was können wir selbst tun, um unsere Boote sicherer zu machen?
Und braucht der Wassersport am Ende doch so etwas wie einen TÜV?
FuckUp: Ein Boot sinkt. Wegen eines fehlerhaft installierten Bugstrahlruders.
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar
Das Abrissheck. Erst Seemannsgarn, dann Klartext.
Ein ernster Tresentalk. Mehr Fragen als Antworten und vielleicht der Moment, mal wieder einen Blick unter die Bodenbretter zu werfen.
Links zur Folge:
Sailing Zingara
Untergang der Cheeki Rafiki Unfallbericht
Untergang der Inis - Artikel
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#44 Von Büschen und Flöhen, großen Törns und zu kleinen Träumen | Die Segelkneipe - der Segelpodcast
48 Minuten
„Rüttle uns auf, oh Herr, wenn wir zu selbstgefällig sind, wenn unsere Träume wahr geworden sind, weil wir zu bescheiden geträumt haben, wenn wir sicher ankommen, weil wir zu nah der Küste gesegelt sind.“ Zitat Francis Drake
Was, wenn unsere Träume zu klein geraten sind?
Und was, wenn das Leben dazwischen kommt, während wir noch Pläne machen?
Wir reden über „See-Süchte“ und Land-Realitäten, über den Floh im Ohr vom Pazifik und über die Segeljungs im Kino mit „Null Ahnung um die Welt.“
Und wir reden noch immer nicht wieder über das eigene Segeln, denn unsere Boote stehen noch immer an Land.
Dafür reden wir darüber, warum wir nicht über den gestrandeten Wal vor Poel reden.
FuckUp: Wenn der Busch achtern des Landliegeplatzes feindselig wird.
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die Anode - erst Seemannsgarn, dann Klartext.
Ein ungeplanter Tresentalk über das, was uns gerade im Kopf herumspukt und am Herzen liegt.
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Und wir reden noch immer nicht wieder über das eigene Segeln, denn unsere Boote stehen noch immer an Land.
Dafür reden wir darüber, warum wir nicht über den gestrandeten Wal vor Poel reden.
FuckUp: Wenn der Busch achtern des Landliegeplatzes feindselig wird.
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1 Stunde 4 Minuten
Es geht wieder hinaus auf den Atlantik. Diesmal jedoch nicht mit Rückenwind.
Wir sprechen über den selteneren und anspruchsvolleren Weg über den großen Teich. Zurück aus der Karibik. Heim nach Europa.
Wann ist die beste Reisezeit? Warum heißt es, Mai ist zu früh und Juni zu spät?
Elias erzählt von den Vorbereitungen am Boot. Von Wartung, Riggcheck und vielen Tauchgängen am Unterwasserschiff. Vom Bunkern: Wasser, Diesel und frisches Obst. Und davon, warum es irgendwann morgens, mittags und abends Bananen in allen erdenklichen Variationen gibt.
Ein Satellitentelefon wird angeschafft, um wetter- und routentechnisch „erwachsen“ zu werden. Und es bleibt die Frage: zu dritt, mit einem sozialen Fragezeichen? Oder lieber zu zweit im anstrengenden Wachrhythmus?
Schließlich geht es hinaus. Sechs Tage hoch am Wind. Durchgeschüttelt bei drei Meter Welle und mehr. Wasser im Vorschiff und nervige Schaukelei bei Maschinenfahrt durch die Flautenzonen.
Was ist die beste Route? Warum hält „Fang den Yoshi“ die Stimmung hoch? Und wie viele Seiten werden gelesen - zwischen Bordroutine, Bananen kochen und fliegende Fische finden?
Dann erscheinen am Horizont die Azoren. Die letzten Meilen, ein „hafiger Hafen“ und lauter lächelnde Gesichter im Peter Café Sport.
Ganz ohne Rubriken. Und fast ohne Bruch.
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Ein Satellitentelefon wird angeschafft, um wetter- und routentechnisch „erwachsen“ zu werden. Und es bleibt die Frage: zu dritt, mit einem sozialen Fragezeichen? Oder lieber zu zweit im anstrengenden Wachrhythmus?
Schließlich geht es hinaus. Sechs Tage hoch am Wind. Durchgeschüttelt bei drei Meter Welle und mehr. Wasser im Vorschiff und nervige Schaukelei bei Maschinenfahrt durch die Flautenzonen.
Was ist die beste Route? Warum hält „Fang den Yoshi“ die Stimmung hoch? Und wie viele Seiten werden gelesen - zwischen Bordroutine, Bananen kochen und fliegende Fische finden?
Dann erscheinen am Horizont die Azoren. Die letzten Meilen, ein „hafiger Hafen“ und lauter lächelnde Gesichter im Peter Café Sport.
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1 Stunde 17 Minuten
Ein Boot zu kaufen ist schnell entschieden. Was danach kommt, eher nicht
Wir haben mal wieder Besuch. Henry und Julia sind da und erzählen von ihrem ersten Jahr auf eigenem Kiel.
Vom Moment des Bootskaufs. Als die Entscheidung plötzlich viel schneller kam als gedacht.
Vom Winter im Refit. Neuen Kabeln, kalten Hallen und dem Vorteil, wenn jemand vom Fach ist.
Von einer etwas eigenwilligen Art, den Mast zu stellen. Und dem Moment, in dem es Bruch gibt.
Vom ersten Törn. Das Seegatt, die Flaute, die Welle. Und der Blick gen Himmel, der doch eigentlich voraus gehen soll.
Von einer dunklen Stunde. Und einer vollen Schüssel Kartoffelsalat.
Vom ersten eigenen Anleger. In der Schleuse. Und dem Vorteil von Trockentraining.
Und vom Ankommen. Im neuen Heimathafen. In einer Steggemeinschaft, die einen aufnimmt. Und von nicht zu nah und nicht zu fern.
Diesmal ohne Rubriken.
Dafür mit ein paar einfachen Fragen:
Größter Anfängerfehler?
Größter Stolzmoment?
Was würdet ihr jemandem raten, der heute am selben Punkt steht?
Würdet ihr es wieder tun?
Eine Folge über das erste eigene Boot. Und darüber, was passiert, wenn aus einer Idee plötzlich Bootsleben wird.
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