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Beschreibung
vor 6 Tagen
Nebel verändert alles. Geräusche. Entfernungen. Entscheidungen.
Und manchmal endet genau das tödlich.
Andreas und Elias sprechen über einige der schwersten
Schiffsunglücke im Nebel. Über die Kollision der Texaco Caribbean
mit der Paracas im Januar 1971 im Ärmelkanal. Über Wracks,
Folgeunglücke und mehr als 50 Tote. Über die Andrea Doria vor New
York. Und über die Cimbria, die 1883 vor Borkum im Nebel sinkt
und hunderte Menschen mit in die Tiefe reißt.
Es geht um die Folgen solcher Katastrophen. Um
Verkehrstrennungsgebiete, Seenotfunkbojen und die Frage, warum
Seezeichen heute weltweit überhaupt halbwegs einheitlich
aussehen.
Aber auch um die eigene Erfahrung mit Nebel. Um die erste
gespenstische Nebelfahrt in Südschweden. Um Trugbilder auf dem
Weg nach Helgoland. Um Maschinenausfall vor Sassnitz, einen
heulenden Seebärchen-Skipper und die eigenartige Mischung aus
Anspannung und völliger Orientierungslosigkeit.
Was macht Nebel psychologisch mit einer Crew? Warum fühlt sich
selbst langsames Fahren plötzlich gefährlich an? Und wie geht man
mit dem Stress um, wenn Radar und AIS zwar Ziele zeigen, aber
trotzdem kein gutes Gefühl erzeugen?
Außerdem sprechen wir über praktische Fragen:
Warum draußen bleiben oft sicherer ist, als der Versuch, blind
einen Hafen anzulaufen.
Warum man Technik nicht überschätzen sollte.
Und warum plötzlich alle zwei Minuten ein langer Ton durch den
Nebel dröhnt. Und manchmal noch zwei kurze hinterher.
Rubriken:
FuckUp: Bei dichtem Nebel beinahe mit einem
Ultim-Trimaran im Fastnet-Race kollidiert.
Kurskorrektur - unser nautisches Glossar:
Aufgrund so vieler Kurskorrekturen mangels Sicht, entfällt sie
heute.
Eine Folge über Unsicherheit, Anspannung und die seltsame
Erkenntnis, dass Nebel auf See oft weniger mit schlechter Sicht
als mit Kontrollverlust zu tun hat.
Kontakt:
flaschenpost@segelkneipe.de
Die Segelkneipe ist eine Kooperation von sailingelias und Nautic
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