ENDLICH auch Tasten statt Touch-Zwang?! Hyundai zeigt den neuen TUCSON (2027) | Mobility News #84

Top-Thema: Hyundai stellt die fünfte Generation des Tucson vor –
und macht beim Bestseller-SUV einen deutlich größeren Sprung, als
es zunächst wirkt. Der neue Tucson wächst auf 4,70 Meter, bekommt
mehr Radstand, mehr Platz im Fond, größere Fondtüren mit bis zu 83
Grad Öffnungswinkel und eine deutlich kantigere Designsprache im
Stil von „Art of Steel“. Besonders spannend: Während viele
Hersteller immer mehr Funktionen in riesige Touchscreens verlagern,
hält Hyundai bei wichtigen Alltagsfunktionen wie Klimatisierung und
Lautstärke bewusst an echten Tasten fest. Dazu kommen das neue
Pleos-Connect-System, KI-Funktionen, ein moderneres Cockpit und
mehr Komfort im Fond. Die große Frage ist nur: Wird der neue Tucson
damit genau der richtige Mix aus moderner Technik und klassischer
Bedienbarkeit – oder wächst er langsam zu nah an den Santa Fe
heran? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf Design,
Innenraum, Bedienung, Platzangebot, erwartete Hybrid-Antriebe und
die Preisfrage. Außerdem in dieser Folge:
 • Porsche baut mit dem
911 GT2 RS Flachbau ein straßenzugelassenes Werksunikat im Geist
des „Moby Dick“
 • Opel senkt den Einstiegspreis des Frontera mit
der neuen Start-Version auf 21.990 Euro
 • Xpeng bringt den
riesigen G9L mit Elektro- und Range-Extender-Antrieb nach Europa
 •
Tesla konkretisiert auf der IAA Transportation endlich den
Europa-Start des Semi