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WARUM SOLLTE MAN DAS TUN?! BMW liefert selbst das stärkste Argument gegen den iX4 |Mobility News #92

WARUM SOLLTE MAN DAS TUN?! BMW liefert selbst das stärkste Argument gegen den iX4 |Mobility News #92

Mobility News vor 2 Wochen
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Top-Thema: BMW erweitert die Neue Klasse um den neuen iX4. Das
elektrische SUV-Coupé startet im März 2027 zunächst als iX4 40
xDrive und iX4 50 xDrive. Bis zu 469 PS, 828 km WLTP-Reichweite,
400 kW Ladeleistung und bis zu 387 km zusätzliche Reichweite in
zehn Minuten zeigen, wie stark BMW seine neue Elektroplattform
inzwischen aufstellt. Später folgt sogar der iX4 M60 xDrive mit 612
PS. Die spannende Frage ist aber: Warum sollte man zum iX4 greifen,
wenn BMW selbst das stärkste Argument dagegen liefert? Der iX4
startet bei 70.900 Euro. Für denselben Grundpreis bekommt man
bereits den iX3 50 xDrive mit 469 PS und bis zu 805 km Reichweite.
Der iX4 40 xDrive bietet dagegen 374 PS und maximal 638 km. Wer
beim iX4 ebenfalls die große Batterie und bis zu 828 km möchte,
zahlt mindestens 75.900 Euro. Außerdem in dieser Folge:
•
Volkswagen macht den ID.3 zum Elektro-GTI mit 326 PS,
Hinterradantrieb und bis zu 601 km WLTP-Reichweite
• Citroën gibt
C3 und C3 Aircross die neue Outdoor-Topausstattung mit robuster
Optik, aber ohne Allrad oder Höherlegung
• Jaguar startet mit dem
Type 01 radikal neu: 1.030 PS, 720 km Reichweite, keine Heckscheibe
und ab 165.000 Euro
• Renault zeigt mit dem E-Space Concept eine
vollelektrische Großraumlimousine mit sechs drehbaren Einzelsitzen

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Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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