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  4. DAS ENDE EINER ÄRA?! Der neue BMW 3er (2027) nur mit Elektro oder Benzin?! | Mobility News #91
DAS ENDE EINER ÄRA?! Der neue BMW 3er (2027) nur mit Elektro oder Benzin?! | Mobility News #91

DAS ENDE EINER ÄRA?! Der neue BMW 3er (2027) nur mit Elektro oder Benzin?! | Mobility News #91

Mobility News vor 3 Wochen
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Top-Thema: BMW schickt den 3er in die achte Generation – und macht
beim neuen Modell etwas ungewöhnlich konsequent: Verbrenner und
Elektroauto treten optisch, digital und beim Bedienkonzept als eine
Baureihe auf, obwohl technisch zwei völlig unterschiedliche
Architekturen darunterstecken. Der vollelektrische i3 nutzt die
Neue Klasse, während 318, 320 und M350 auf einer weiterentwickelten
Verbrennerplattform basieren. Einen Diesel gibt es zum Marktstart
erstmals nicht mehr. Preislich beginnt der neue 318 bei 49.900 Euro
mit 156 PS. Der 320 bringt 211 PS, während der M350 xDrive mit
Reihensechszylinder auf 443 PS kommt. Besonders spannend wird der
Vergleich mit den Elektrovarianten: Der i3 40 xDrive startet bei
59.900 Euro, leistet 374 PS und schafft bis zu 710 km WLTP. Der i3
50 xDrive kommt mit 469 PS, 108,7-kWh-Batterie, bis zu 912 km
Reichweite und maximal 400 kW Ladeleistung. Die große Frage: Ist
das der richtige Weg für die wichtigste BMW-Baureihe – oder ist der
Verzicht auf den Diesel gerade für langjährige 320d- und
Touring-Kunden ein zu harter Schnitt? Genau das ordnen wir ein.
Außerdem in dieser Folge:
• Volkswagen ersetzt ID.4 und ID.5 durch
den neuen ID. Tiguan mit bis zu 600 km Reichweite, Allrad und
klassischerer Bedienung
• Der Range Rover Sport Electric kommt mit
bis zu 550 PS, 609 km WLTP, 800-Volt-Technik und echten
Offroad-Fähigkeiten
• Hyundai zeigt die fünfte Tucson-Generation
mit kantigerem Design, Benziner, Hybrid und Plug-in-Hybrid
• BMW
wertet den X3 M50 xDrive auf 443 PS auf und bringt erstmals ein
Black Package mit 22-Zoll-Rädern Alle weiteren Infos finden Sie in
den Mobility News auf YouTube.
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Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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