#4 E-Bike Service

Service ist teuer, das stimmt. Aber die Schuld liegt nicht bei
deinem Händler und nicht beim Mechaniker. Sie liegt in den
proprietären Antriebssystemen von Bosch, Shimano und Yamaha. Diese
Folge dreht das übliche Werkstatt-Geschimpfe um. Der lokale Handel
sitzt mit zu kleiner Marge in der Mitte und wird selbst zum
Mittelsmann eines Systems, das er sich nicht ausgesucht hat. DARUM
GEHT ES - Wie ein geschlossenes Antriebssystem funktioniert und
warum es ein Lock-in erzeugt - Warum Diagnose und Software am
E-Bike anders laufen als am klassischen Rad - Was der Händler
tatsächlich verdient, und woran er es nicht verdient - Was das für
dich beim Kauf bedeutet, bevor du unterschreibst - Wo du selbst
etwas tun kannst und wo definitiv nicht Ausdrücklich eine Einladung
zur Diskussion, auch an Branchenleute und Werkstatt-Kollegen.
Widerspruch willkommen. Der E-Bike**NEUE FOLGE JEDEN DONNERSTAG **
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