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#12 Norwegen nach 35 Jahren — was das Land Radfahrern genommen hat

#12 Norwegen nach 35 Jahren — was das Land Radfahrern genommen hat

Olafs Pedal & Perspektive vor 1 Woche

400 gesperrte Tunnel, verschwundene Umfahrungen und 3 Regionen, die noch funktionieren

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16:55

1991 gab es bei Stryn einen Feldweg über den Berg. Für mich mit dem
Rad war er die einzige Möglichkeit, den Tunnel zu umgehen. Im Juni
lag da oben noch Schnee, ich habe mein Rad streckenweise geschoben.
Diesen Sommer war ich wieder da. Ich habe diesen Weg auf keiner
aktuellen Karte mehr gefunden. Und das ist kein Einzelfall —
Norwegen lässt gerade alte Straßen verschwinden, ganz offiziell,
mit Gutachten und Baubescheid. DARUM GEHT ES - 40,6 Millionen
Übernachtungen 2025, Allzeitrekord. Und die größte ausländische
Gruppe sind nicht Amerikaner oder Asiaten, sondern wir: rund 2,6
Millionen Übernachtungen aus Deutschland - Die Lofoten haben 25.000
Einwohner und rund 1 Million Besucher im Jahr — Faktor 40 - Die
Touristenabgabe von bis zu 3 Prozent, und warum ausgerechnet
Wohnmobile und Wildcamper davon ausgenommen sind. Ich bin mit 5,5
Tonnen angereist und habe keinen Cent gezahlt - Warum Radfahrer die
stillen Verlierer des norwegischen Straßenbaus sind: rund 400 für
Radfahrer gesperrte Tunnel, zurückgebaute Umfahrungen wie im Fall
Flostranda, verschwindende Fähren durch die fährenfreie E39 - Was
aus Bergen und den berühmten Orten geworden ist - 3 Regionen, die
für mich noch funktionieren: Trøndelag mit den Inseln, das
Hinterland der Südküste und Bessaker - 7 kostenlose GPX-Touren zum
Nachfahren im Blog Eine ehrliche Bilanz nach 35 Jahren, kritisch,
aber ohne Zeigefinger — Norwegens Naturschutz-Entscheidungen
erkenne ich ausdrücklich an. Und die Folge endet ohne Auflösung,
weil ich selbst noch nicht weiß, ob ich 2027 wieder hinfahre. Auch
für dich interessant, wenn du mit dem Wohnmobil oder dem Auto
hinfährst.