UNTER 50.000 EURO! Ist das DER Durchbruch für Mercedes im Massenmarkt? GLA 2027 | Mobility News #81

Top-Thema: Mercedes macht Schluss mit der bisherigen
Doppelstrategie aus klassischem GLA und separatem EQA. Der neue GLA
übernimmt künftig beide Rollen: Zum Marktstart kommt er rein
elektrisch, Anfang 2027 folgen elektrifizierte Benziner. Damit wird
aus zwei Modellwelten eine gemeinsame Baureihe – übersichtlicher
für Kunden und vermutlich deutlich effizienter für Mercedes.
Technisch macht das kompakte SUV einen großen Sprung: Der GLA 200
elektrisch startet bei knapp 48.600 Euro. Darüber stehen GLA 250+
und GLA 350 4MATIC mit größerer Batterie, bis zu 657 km
WLTP-Reichweite und maximal 320 kW Ladeleistung. Unter optimalen
Bedingungen sollen in zehn Minuten bis zu 270 km nachgeladen
werden. Dazu kommen ein 107-Liter-Frunk, MB.OS,
Google-Maps-Navigation, KI-Sprachassistent und optional der MBUX
Superscreen. Die große Frage lautet: Hat Mercedes jetzt endlich den
Elektro-Allrounder gebaut, der nicht nur technisch beeindruckt,
sondern auch im Alltag, beim Preis und in der Bedienung überzeugt?
Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf Reichweite,
Ladeleistung, Software, Aufpreispolitik und warum besonders der GLA
250+ für viele die spannendste Version sein könnte. Außerdem in
dieser Folge:
 • Audi enthüllt den Q9 vollständig – mit sieben
Sitzen, Diesel, Luftfederung und enormen Abmessungen
 • Dacia
bringt den Sandero Stepway erstmals als Vollhybrid nach
Deutschland
 • Xiaomi zeigt mit N70 und N90 riesige
Range-Extender-SUVs als Lounge, Büro und Camper
 • Lynk & Co
plant den 07 GT als sportlichen Plug-in-Hybrid-Kombi für Europa