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BMWs stilles PERFORMANCE-BEBEN: Weniger Gewicht, neue M-Pakete und ein rätselhaftes GS-Aus?!

BMWs stilles PERFORMANCE-BEBEN: Weniger Gewicht, neue M-Pakete und ein rätselhaftes GS-Aus?!

Mobility News vor 3 Monaten
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Top-Thema: BMW Motorrad überarbeitet zahlreiche Modelle für das
Modelljahr 2027. Die spannendste Änderung steckt dabei nicht in
einer neuen Farbe, sondern in der Technik der M 1000 RR: ein rund
1,3 kg leichterer M-Motorsport-Rahmen, dünnere Wandstärken, neu
abgestimmte Flexibilität, serienmäßige M-Schmiederäder und neue
M-Track-Pakete statt des bisherigen Competition-Pakets. Die große
Frage lautet aber: Warum fehlen ausgerechnet die R 1300 GS und die
R 1300 GS Adventure in dieser Modellpflege? Deutet das auf ein
größeres separates Update hin – oder konzentriert sich BMW diesmal
bewusst auf Rennstrecke, Tourer und Detailverbesserungen? Genau das
ordnen wir ein – inklusive Blick auf M 1000 RR, M 1000 R, M 1000
XR, neue Touring-Pakete, K-1600-Edition-II-Modelle, R 12 G/S und
das GS Trophy Competition Bike. Außerdem in dieser Folge:
 • Opel
bringt den Corsa GSE als elektrischen Hot Hatch mit 281 PS und
Torsen-Sperrdifferenzial
 • Nissan schärft den Leaf Nismo vor allem
über Fahrwerk, Abstimmung und Optik 
• MG greift mit IM5 und IM6
das Premiumsegment mit 800-Volt-Technik und bis zu 751 PS an
 •
Xpeng startet den L03 als preisaggressiven Europa-Crossover –
inklusive Range-Extender
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Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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