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  4. #78 - Gipfel ohne Tesla (FSD), der Vibrations-Benz, MOIA-Umfragen-Rätsel & Xpeng vs. VW
Lieber spät als nie! Weil Constantin in Großbritannien lieber
Golfbälle gezählt und sich die nicht vorhandene Glatze verbrannt
hat, statt Zeitzonen zu managen, kommt diese Folge erst am
Samstag. Das hat Edelfan Dr. Bernd direkt so ins Schwitzen
gebracht, dass er das Postfach der Jungs mit besorgten E-Mails
bombardiert hat. Nach einer kurzen Aufklärung über die
24-Stunden-Gedenksekunde bei der Aral-Pulse-Registrierung und
einem wichtigen Community-Hinweis zu barrierefreien
Tesla-Superchargern (Poller-Wahn bei der Konkurrenz sei Dank)
geht es aber direkt mitten hinein in den deutschen
Bürokratie-Dschungel.

Richtig Puls bekommt Nico beim großen Mobilitäts-Gipfel der
Bundesregierung. Verkehrsminister Patrick Schnieder – von dem
Nico bis dato noch nie gehört hatte – lädt zum Kaffeekränzchen
über autonomes Fahren, vergisst aber glatt, den weltweiten
Vorreiter Tesla einzuladen. Stattdessen glänzt das Ministerium
mit einem sündhaft teuren Berater-PDF, das die technologische
Weltherrschaft durch autonome 3-km/h-Campusbusse und ländliche
Dorf-Zubringer plant. Passend dazu testet die VW-Tochter Moja
autonome ID.Buzze in Hamburg, verlangt vorab von Testwilligen
aber erst mal eine tiefgründige Umfrage darüber, ob man ein
funktionstüchtiges Fahrrad besitzt. Elon Musk schüttelt
vermutlich vor Lachen den Kopf, während er zeitgleich Roboterarme
konstruiert, die Krümel aus dem Cybercab saugen, statt einfach
seinen Optimus-Roboter mit einem Staubsauger an die Supercharger
zu stellen.

Die traditionellen Hersteller sorgen auch abseits der Politik für
mittelschwere Identitätskrisen. Mercedes verbaut im neuen
CLA-Hybrid nun Motoren aus China von Geely und spendiert dem AMG
CLA 45 künstlichen Sound inklusive echter Sitzvibrationen – Nico
nennt es liebevoll den „Mercedes-Vibrator“, um vom verpatzten
autonomen Fahren abzulenken. Währenddessen schließt NIO sein
Luxus-Studio in Hamburg nach sagenhaften 18 Zulassungen im ersten
Halbjahr, BYD bringt einen monströsen Hybrid-Pickup namens Shark
und Xpeng zeigt mit dem Mona M03, wie man VWs ID.Polo preislich
und technisch komplett nass macht (Spoiler: Bei VW kostet die
Wärmepumpe immer noch extra). Zum krönenden Abschluss gibt es
aber eine echte Entlastung für deutsche Windschutzscheiben: Die
grüne Umweltplakette fliegt für E-Autos dank E-Kennzeichen
endlich raus. Dr. Bernd kann also wieder beruhigt schlafen!

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Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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