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  4. #95 - Tesla beerdigt den Cybertruck, 503 km/h Weltrekord, warum VW in China kaum Autos verkauft
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Fünf Folgen vor dem großen Jubiläum gibt es keinen Kuchen, dafür
eine Trauerfeier. Tesla schickt den Cybertruck in Rente. Mercedes
streicht EQE und EQS SUV, Rimac macht beim Nevera nach 71
Exemplaren Schluss und der ID. Golf wartet weiter auf seinen
Neustart. In dieser Folge werden also tatsächlich mehr Autos
eingestellt als vorgestellt. Dazwischen erklärt Nico ausführlich
Zellspannung und Wechselrichter, nachdem Constantin eine sehr
kreative Theorie zur kleineren Cybercab-Batterie aufgestellt hat.
Fast wie in der Schule.

Die Robotaxis fahren jetzt rund um die Uhr, inzwischen auch in
San Antonio. Das ist übrigens nicht San Andreas, auch wenn
Constantin gedanklich schon ganz bei GTA 6 ist. TAT kommt nach
Finnland, Giga Berlin spuckt alle 45 Sekunden ein Model Y aus und
Optimus soll man bald mieten können. Ob er dann auch Fußmassagen
gibt und mit deiner Stimme „Guten Morgen“ sagt, bleibt offen.

Constantin geht undercover nach Wolfsburg und findet heraus,
warum bei VW das Geld fehlt. In China hat Volkswagen Anhui ein
Werk für 350.000 Autos und verkauft davon gerade einmal rund
11.000. BYD baut dagegen das 19-millionste Fahrzeug, will in die
Formel 1 und wird von 14 EU-Abgeordneten verdächtigt, mit
fahrenden Abhöranlagen unterwegs zu sein. Nico steigt trotzdem
tapfer wieder in seinen Dolphin Surf.

Zum Schluss geht es um den 503-km/h-Rekord des Yangwang U9
Xtreme, eine Yangwang-Luxuslimousine mit Goldemblem, starke
Zahlen von Xpeng und Xiaomi sowie einen elektrischen Dacia
Sandero. Außerdem ärgern sich die beiden über bis zu 41 Prozent
Aufschlag beim Laden ohne Ladekarte. Wo Klipplev liegt, wisst ihr
danach auch für immer.

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Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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