#23 TachoCast goes international # 2 – mit Stefan Zellweger über Lenk- und Ruhezeiten in Kanada und den USA

Seit der 22. Folge habt ihr einen ersten Überblick über die Dinge,
die für Logistiker in Nordamerika anders sind als in Deutschland
und Europa - wobei wir aber auch einige Gemeinsamkeiten gefunden
haben. Rund um die Lenk- und Ruhezeiten und deren Aufzeichnungen,
dem Thema dieser Folge, ticken die Uhren aber komplett anders. Das
betrifft nicht nur die maximale Dauer der Arbeits- und Lenkzeiten,
sondern auch den Mindestumfang der Erholungsphasen und vor allem
die Art und Weise der Aufzeichnung. In dieser Folge steigen wir
aber nur mal gemächlich ins Thema ein – wenn wir euch zu einem
späteren Zeitpunkt mit dem zweiten Teil zu den nordamerikanischen
Lenk- und Ruhezeiten beglücken, erörtern wir nicht nur die
Detailunterschiede zwischen den USA und Kanada. Richtig krass wird
es zu erfahren, wie viel gelenkt und gearbeitet werden kann, wenn
man in Kanada nördlich des 60. Breitengrades unterwegs ist. Seid
gespannt – wir sind es auch! Schreibt uns gerne an
kontakt@tachocast.de wenn ihr dazu oder zu anderen Themen Fragen
oder Anmerkungen habt. Der TachoCast wird unterstützt von Jorlar.
Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite:
https://jorlar.com/de/ Links: Stefan Zellweger auf Facebook
https://www.facebook.com/stefan.zellweger.5 Die kanadischen Lenk-
und Ruhezeitvorschriften (Commercial Vehicle Drivers Hours of
Service Regulations)
https://laws-lois.justice.gc.ca/eng/regulations/SOR-2005-313/page-1.html