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  4. #77 - Nico kriegt Puls(e), Zulassungszahlen & Tesla, MB Aufstand, VW ID.Tiguan, Bentley Torcal, MG IM5
Willkommen zur 77. Episode vom Elektroquatsch, in der Consti und
Nico das erste Halbjahr 2026 humorvoll
auseinandernehmen! Los geht’s mit Nicos absolutem Lade-Albtraum
bei Aral Pulse: Weil er den günstigeren App-Tarif nutzen wollte,
wechselte er frustriert viermal das Kabel – nur um an der Hotline
zu erfahren, dass die App für Neukunden eine 24-stündige
Aktivierungssperre hat. Passend zu absurden Konzepten haben die
beiden den Kia EV9 GT getestet, der mit künstlichen
Verbrenner-Sounds und simulierten Schaltvorgängen inklusive
Ruckeln auf „Fake-Emotionen“ macht. Völlig den Verstand verloren
hat aber Ferrari: Der neue „12 Cilindri“ für 700.000 Dollar
verbaut trotz Automatikgetriebe ein elektronisches Kupplungspedal
und eine H-Schaltung, nur damit man den echten Verbrenner
künstlich abwürgen kann.

Auf dem Automarkt klettert der E-Auto-Anteil in Deutschland zwar
auf starke 28,4 Prozent, angeführt vom Tesla Model Y, doch bei
den deutschen Traditionsherstellern brennt der Baum lichterloh.
Bei Mercedes schrumpfen die heimischen Kapazitäten zugunsten von
Ungarn, was prompt zu Massenprotesten von bis zu 20.000
Mitarbeitern in Sindelfingen gegen den Sparkurs von Konzernchef
Källenius führte. Volkswagen schockiert derweil mit einem
ID.Tiguan-Erlkönig im faden ID.4-Look, während der
Ex-China-Marketingchef von VW verbale Backpfeifen verteilt: Die
jahrelangen China-Milliardengewinne haben die Ineffizienz und
veralteten Strukturen deutscher Stammwerke schlichtweg verdeckt.

Währenddessen rasiert Tesla die Wall-Street-Prognosen, bringt das
verlängerte Model Y L in den USA an den Start und schickt in
Miami Robotaxis ganz ohne Sicherheitsfahrer auf die Straße. Zum
Finale gibt es ein News-Gewitter über das Ende der
VW-Bosch-Kooperation beim autonomen Fahren, den kommenden ID.Polo
Trend unter 25.000 Euro und den Europa-Start von Xiaomi Cars im
Jahr 2027. Richtig Puls kriegen die beiden zum Schluss beim
Überwachungswahn der EU rund um die Chatkontrolle und
Satelliten-Tempolimits ab 2030, bevor die heißesten E-Auto-Deals
der Woche die Folge abrunden.

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Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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