#76 - VW-Krise, BMW iX5, Tesla FSD Lite, NIO, Ferrari Luce, Zeekr, Renault Twingo & Waymo in DE

Moin zur 76. Folge Elektroquatsch, in der Nico seinen Frust über
das WM-Aus mit einem billigen Baumarkt-Gasgrill therapiert,
während Constantin das Website-Backend rettet. Die beiden
diskutieren heiß über Nicos anstehenden Wechsel auf den Kia EV9
GT und die fundamentale Frage, ob autonome Autos der illegalen
menschlichen Autokultur folgen müssen, um auf der Landstraße kein
hupendes Verkehrshindernis zu sein. Passend dazu bringt Tesla das
neue FSD V14 Lite für die alte Hardware 3 heraus, was Nico als
journalistische Mogelpackung anzweifelt, während Constantin das
Spar-Update auf Rädern feiert. Währenddessen rollen lenkradfreie
Cybercabs durch Austin, exklusive Model S Signature Editions
umgehen die Hosts und in Nevada werden dreist komplette
LKW-Auflieger voller Powerwalls geklaut.


Ein echter Aufreger ist die Premiere des neuen BMW iX5, der zwar
mit einer riesigen 141-kWh-Batterie für bis zu 845 Kilometer
Reichweite klotzt, aber wegen seiner klobigen Mischplattform als
Drei-Tonnen-Panzer für über 100.000 Euro daherkommt. Nico zieht
die Contra-Liste schneller als der Wagen sprintet, denn dem
Luxusliner fehlen essenzielle Dinge wie ein Hundemodus oder
elektrische Rücksitze. Gekrönt wird das Ganze von einem Frunk,
der so winzig ist, dass BMW ihn peinlich berührt unter einer
extra Plastikklappe verstecken musste, auch wenn der
DC-Ladeschutz immerhin elektrisch hochklappt.


Richtig düster wird der Quatsch beim Blick auf das
existenzgefährdende VW-Beben, bei dem weltweit 100.000 Jobs
gestrichen werden und vier deutsche Werke vor der Schließung
stehen. Die 1,5 Milliarden Euro teure Software-Allianz von Cariad
und Bosch ist krachend gescheitert, weil man versuchte, der KI
jede Kurve einzeln einzuzuprogrammen, statt auf End-to-End-KI zu
setzen. Bei der Konkurrenz sieht es nicht besser aus, denn
während Opel fette Mega-Abfindungen an flüchtende Entwickler
verteilt, verordnet ein Mercedes-Leak der Belegschaft das geniale
Motto mehr Arbeit für das gleiche Geld, während der Elektro-GLC
wegen fehlender Bordnetze stockt.


Während die Traditionshersteller weinen, drückt China gnadenlos
aufs Gas, sodass Marken wie Zeekr in Deutschland expandieren und
die Chinesen die 15-Prozent-Zulassungsmarke in Europa knacken.
Zum Finale gibt es noch den knuffigen Renault Twingo E-Tech mit
lächelnden Scheinwerfern, Waymos Jagd nach Testfahrern in München
und die Auto-Deals für den Kia EV4 und Cupra Raval. Jetzt heißt
es nur noch Grill anwerfen, den Podcast abonnieren, fleißig
kommentieren und ciao.