Kia Picanto 1.0 GT-Line

 




Haben Sie mal versucht, in der heutigen Zeit einen Parkplatz am
Straßenrand zu finden. Es wird immer schlimmer und immer teurer.
Erste Kommunen bei denken bereits an die Regelungen in Paris.
Dort kostet das Parken im Zentrum für Verbrenner und Hybride ab
1,6 Tonnen sowie Elektroautos ab 2,0 Tonnen 18 Euro für die erste
Stunde. Je länger man parkt umso teurer wird es. Für sechs
Stunden werden bis zu 225 Euro fällig. Das wird Ihnen mit dem Kia
Picanto keinesfalls passieren. Dafür müsste man eigentlich sogar
Geld bekommen. 





Darum geht es diesmal!
Wenn es um das Thema Autokauf geht, hört man sehr oft, dass
heutige Autos unbezahlbar seien. Gut, es ist zutreffend, dass
Autos immer teurer werden, aber es gibt durchaus noch
Erschwingliche, besonders, wenn man sich in den Kleinwagenklasse
umtut. Aus diesem Grund haben wir uns den Kia Picanto 1.0 mal
genauer angeschaut. Der ist klein, passt in jede Parklücke und er
ist ab 17.590, -- Euro zu haben. Der Name setzt sich übrigens aus
den italienischen Wörtern canto für „Gesang“ oder „Melodie“ und
piccante für „pikant“ oder „würzig“ zusammen



Power und Drive!    
Der Blick auf die Motorisierung ist schnell erledigt, Kia bietet
den Picanto aktuell nur noch mit einem 1.0 Benzinmotor mit 50
kW/68 PS an. Wählen kann man allerdings zwischen einem
Fünf-Gang-Schaltgetriebe und einer Automatik. Da die
Fahrleistungen dicht beieinander liegen, nennen wir nur die der
Schalterversion. Tempo 100 wird nach 14,6 Sekunden erreicht, die
Spitze mit 162 km/h. Im kombinierten Fahrzyklus liegt der
Verbrauch bei 5,8 l/100 km, der CO2 Ausstoß bei 131 g/km.
Beachtlich ist, was der kleine Stadtfloh von Kia in Sachen
Sicherheit und Assistenzsysteme zu bieten hat. Es gibt den
serienmäßigen Frontkollisionswarner mit Fußgänger- und
Radfahrererkennung, den aktiven Spurhalte- und
Spurfolgeassistenten, einen intelligenten
Geschwindigkeitsassistenten und Müdigkeitswarner. 





Das DriveWise-Paket, dass für günstige 490,-- Euro Aufpreis zu
haben ist, legt da nochmal etliches drauf. Einen aktiven
Totwinkelassistenten mit Lenk- und Ausstiegswarner, den
Frontkollisionswarner 1.5 inkl. Abbiegefunktion und einen
Querverkehrwarner zur Erkennung von Fahrzeugen im toten Winkel
beim Querausparken mit Notbremsfunktion. So etwas wäre früher in
Fahrzeugen des Picanto-Klasse undenkbar gewesen. 



Die Kosten!
Wie bereits erwähnt geht es beim Kia Picanto preismäßig bei
17.590, -- Euro los, dafür bekommt man den Picanto in der
Ausstattungslinie Core, schon da ist er gut ausgestattet und hat
sogar eine Klimaanlage. Bei den Temperaturrekorden in diesem Jahr
ein Segen. Die Modellvariante Vision startet bei 18.550, -- Euro,
beim Spirit geht es mit 20.750, -- Euro los. Das Topmodell
GT-line, das wir gefahren haben, ist ab 21.750, -- Euro zu
haben. 

Alle Fotos: Kia    Deutschland GmbH

 



 


 


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