Folge 106: Kitsch mit Stil

SpaceX ist an die Börse gegangen. Der Audi steht noch draußen,
jetzt abgemeldet, und die Kleinanzeigenanfragen entwickeln eine
eigene Eskalationskurve – von 500 über 700 auf 1.000 Euro. Dazu:
Hörer haben Sascha über Kleinanzeigen gefunden und ihn mit „Was
letzte Preis" angeschrieben. Fünf Sterne.


Presseschau: 79 Oktan mit dem Skoda 110R Coupé und VW
T1-Nachbauten aus der DDR – Wurzen, falls ihr das nachschlagen
wollt. Sascha hat aus dem Italienurlaub Ruote Classiche und Auto
d'Epoca mitgebracht, inklusive Lancia Gamma Feature und einer
Alfetta mit Einschusslöchern. Obendrauf: American Classics mit
Sascha im Boogie Van, fotografiert in Bremen.


Dann das Hauptthema: Was passiert, wenn jemand beschließt, ein
längst vergangenes Auto neu zu erfinden? Wir gehen durch die
Geschichte des Retro-Designs – von Brooks Stevens und dem
Excalibur (Kundschaft: Sinatra, Reagan, Schwarzenegger, sechs
Stück vor der Betty Ford Klinik) über Paul Zimmer und den Golden
Spirit (auf Fox-Body-Basis, mit Servietten-Entstehungslegende)
bis zum Zimmer Quicksilver auf Pontiac-Fiero-Basis, designed von
einem Mann namens Don Johnson.


Weiter: Mitsuoka als professionalisiertes japanisches Pendant,
die Nissan Pike Cars aus der Pike Factory, der MG RV8 mit Rover
V8 und 1.580 von 2.000 Stück nach Japan, der Toyota Classic auf
Hilux-Basis zum 60. Firmenjubiläum – und die große Frage: Ist der
neue Mini eigentlich Retro-Design, oder einfach nur Fortsetzung?


Parkung: Ein W210 E430 mit lückenlosem Brabus-Checkheft, 550.000
km und realistischem Preis. Ein W124 230 TE – Ex-SEK Göppingen,
weiß-grün, dokumentiertes Behördenfahrzeug, Verkäufer nennt sich
„Oberst".


Das Honda N-Box Video ist jetzt auf YouTube.


Das Erwin-Hymer-Museum sucht einen Kfz-Meister mit Bock auf alte
Autos – Bewerbungen auf der Museumswebsite.


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