Folge 116, also natürlich die W116-Folge. Welcher wäre eurer? Der
6.9 natürlich. Sascha hat ihn gefahren, Benni war einmal fast
eine Woche in einem 350 SE unterwegs – blau außen, beiges Velour,
Colorglas, Stahlfelgen mit Radkappe. Nicht gekauft. Bereut bis
heute.
Vorher: Bennis Porsche 924 ist wieder da. Tacho-Welle
rausgerutscht, Sprengring fehlte, Ersatzteil kostet 60 Cent.
Riecht nicht mehr nach Benzin. Herzlichen Dank ans Classic Wheels
Team in Einbeck. Und Texels Tripel aus dem Philipp-Paket macht
diese Folge zu einer etwas lustigeren als üblich.
Aus dem Postfach: Ivica korrigiert die Aussprache von Suzuki. Was
folgt, ist ein kleiner Exkurs durch japanische Markennamen. Mr. X
meldet sich: Sein Vater hatte einen Phaeton W12, nicht
abgeriegelt, 290 km/h, kein Espresso gereicht. Außerdem: Gibt es
in Deutschland eigentlich Oldtimer-Auktionen? Kurze Antwort:
selten, durchwachsen, Retro Klassik hat es probiert.
PS-Speicher #KaffeeUndKarossen Einbeck im Regen: Nissan Skyline
R32 GTST mit Mine-Dekor, Mazda 323 BG GT-R mit der wilden
Frontverschürzung und drei Hutzen auf der Haube, Mitsubishi
Lancer Evo IV, VW Quantum dreitürig – oder zweitürig? Besitzer
Jörg besteht auf zwei Türen, weil hinten eine Klappe ist, kein
Türe. Und ein Citroën HY, Wellblech-Transporter nach
Junkers-Vorbild, 1947 bis 1981 gebaut, 473.289 Stück – und Louis
de Funès lässt grüßen.
Parkung: Sascha parkt einen Opel Vectra i500 – schwarz, 2,5 Liter
Sechszylinder, Handschalter, 195 PS, 2.500 Stück gebaut,
BBS-Felgen, schwarzes Leder, 215.000 km, 5.000 Euro. Benni parkt
eine Alfa Romeo Giulietta Tipo 116 von Zender –
Dreifarblackierung in der Garage aufgetragen, AR-Tellerfelgen,
2-Liter-Doppelnocken, Zylinderkopfdichtung neu, 7.200 Euro. Beide
schön. Beide kompliziert.
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