Honda CR-V e:HEV AWD Elegance

 




Mit dem Honda CR-V begründete der japanische Automobilhersteller
im Jahr 1995 eine spezielle Generation von Familienfahrzeugen,
die so genannten kompakten Crossover- und SUV-Modelle. Die sind
zum absoluten Selbstläufer geworden! Der Beweis ist schon daran
zu sehen, dass dieser CRV im Jahre 2023 in die sechste Generation
gestartet ist. Und man kann davon ausgehen, dass auch die siebte
schon am Horizont erkennbar ist. Zumindest für Eingeweihte in den
Entwicklungs- und Designabteilungen von Honda.  





Darum geht es diesmal!
Es sind genau 31 Jahre vergangen, seit Honda dem geneigten
Publikum den CR-V vorgestellt hat. Der Honda CR-V war der erste
seiner Art und somit der Begründer einer völlig neuen
Fahrzeugklasse. Heute sind solche kompakten Crossover- und
SUV-Modelle aus dem Straßenbild nicht mehr wegzudenken. Das war
vor nunmehr 31 Jahren noch anders. Die Paarung aus günstigen
Betriebskosten und guten Fahreigenschaften von Familienfahrzeugen
und einer robusten Leistungsfähigkeit punktete bei den Kunden auf
Anhieb – so ist der CR-V bis heute zurecht eines der beliebtesten
SUV-Modelle aller Zeiten. 



Power und Drive!    
Wir haben den Honda CR-V e:HEV – so seine korrekte
Typenbezeichnung – in der Allradausführung AWD getestet. Beginnen
wir mit einem nüchternen Blick auf die Zahlen:  Der aktuelle
CR-V hat eine Motorleistung von 135 kW (184 PS), ein Drehmoment
von 335 Nm und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,4
Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 187 km/h, beide
Werte sind geringfügig schlechter als beim Frontantrieb, dafür
hat der Allradantrieb Vorteile bei der Traktion. 6,7 Liter
konsumiert der Vollhybrid im kombinierten Verbrauch auf 100
Kilometer Fahrstrecke. 

Die Innenausstattung!


Man muss es eigentlich nicht mehr explizit betonen – wenn
Fahrzeuge heute als „Basisausführung“ bezeichnet werden, heißt
das auf gar keinen Fall, dass sie eine zu geringe Ausstattung
mitbringen. Im Falle unseres Testfahrzeuges bedeutet dies, dass
schon die Einstiegversion mit einer Vielzahl von
Assistenzsystemen absolut vorbildlich ausgestattet
ist.  Dazu gehört "Sensing 360", das den gesamten
Rundum-Bereich des SUV gut einsehbar macht. Die nach vorn
gerichtete 100-Grad-Kamera deckt weite Teile des Vorderbereichs
ab, ein Auspark-Assistent warnt vor kreuzenden Rädern, auch
Spurwechsel-Kollisionswarnsystem und Lenkassistent sind vorhaben.
Wird der Blinker betätigt, werden automatisch auch Kameras
aktiviert, die zeigen, was sich im toten Winkel befindet.





Die Kosten!
Der Honda CR-V e:HEV AWD Elegance steht mit einem aktuellen
Listen-Grundpreis von 49.500 Euro fast am unteren Ende der
Preisliste, günstiger ist nur die frontgetriebene Version. Zwar
ist diese Elegance – Linie de facto die Einstiegsversion, das
bedeutet aber heutzutage keineswegs, dass man auf wichtige Dinge
verzichten müsste. Schon gar nicht bei Honda! Das zeigt auch der
Blick in die weitere Ausstattungsliste. 

Alle Fotos: Honda Deutschland - Niederlassung der Honda
Motor Europe Ltd.

 



 


 


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