Folge 98: Vom Bordstein zum Skyline – mit Florian Steinl von datsun-autowerk.com

Die Osterpause ist vorbei – und wir starten direkt mit
Verstärkung: Florian Steinl, bekannt aus Folge 60 und Macher von
datsun-autowerk.de, ist zurück im Motorcultur Podcast. Und mit
ihm bringen wir endlich Ordnung in eine der komplexesten
Modellgeschichten der japanischen Automobilgeschichte: den Nissan
Skyline.


Wir beginnen dort, wo alles anfängt – bei der Prince Motor
Company, deren bewegte Vor- und Nachkriegsgeschichte erstaunlich
viel über den Charakter des Skyline verrät. Von den ersten
Hubraumklassen-Schlachten bis hin zum legendären Duell mit dem
Porsche 904 beim Japan Grand Prix 1964 (ja, der Porsche gewann),
aus dem dann die Keimzelle des GT-R-Motors entstand: der S20.
Florian erklärt, warum der berühmte Firmenzusammenschluss mit
Nissan im Unternehmen mehr Spannung erzeugte als so manches
Rennen – und was das bis heute mit der DNA des Skyline zu tun
hat.


Generation für Generation tasten wir uns vor: vom Hakosuka (C10),
dem ersten echten Nissan-Skyline mit dem
S20-Twinturbo-Sechszylinder, über den Ken Mary (C110) mit seinen
legendären Afterburner-Rücklichtern und der Paul-Newman-Edition
beim R30, bis hin zu den RB-Motoren im R31 als stiller Keimzelle
des modernen GT-R. Mit dem R32 „Godzilla" erreichen wir die
Baureihe, die durch Gran Turismo und Fast & Furious eine
ganze Generation geprägt hat – und beim R34 diskutieren wir
Preisexplosion, Fake-GTRs und die Frage, warum Bayside Blue
zwingend die einzig richtige Farbe ist.


Außerdem: Was steckt wirklich in einem GT-R – und woran erkennt
man die Fälschungen? Warum blieb der Skyline in Deutschland über
Jahrzehnte nahezu unsichtbar? Wie schlägt sich ein S20-Motor
gegen einen L-Motor im direkten Fahreindruck? Und was hat ein
Nissan Skyline Wagon-Van mit einem Opera-Window zu tun?


datsun-autowerk.de – Florians Wissensarchiv rund um Datsun und
Nissan, unbedingt empfehlenswert.


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Titelbild: Nissan Motors Corporation