GOLF-ERSATZ oder nur NEUER NAME?! Das steckt wirklich dahinter – ID.3 NEO (2026) | Mobility News #66

Top-Thema: Volkswagen macht aus dem ID.3 den neuen ID.3 Neo und
genau dieses Auto könnte endlich der Kompakt-Stromer werden, den
viele von Anfang an erwartet hatten. Neuer Name, frisches Design,
deutlich hochwertigerer Innenraum, bessere Bedienlogik, echte
Schalter, One-Pedal-Driving, V2L und bis zu 630 Kilometer
Reichweite: VW will mit dem ID.3 Neo sichtbar nachbessern und die
Schwächen der ersten ID-Generation korrigieren. Die entscheidende
Frage ist aber: Reicht das wirklich, um aus dem früher oft
kritisierten Elektro-VW jetzt einen echten Golf-Erben zu machen?
Genau darüber sprechen wir in dieser Folge der Mobility News. Wir
schauen uns an, warum der ID.3 Neo mehr ist als nur ein Facelift,
was sich bei Design, Infotainment, Cockpit und Haptik verändert hat
und weshalb dieses Modell für Volkswagen strategisch so wichtig
ist. Denn wenn der ID.3 Neo in der Praxis wirklich hält, was VW
jetzt verspricht, könnte er für viele Käufer genau der
alltagstaugliche Elektro-Kompakte werden, auf den sie gewartet
haben. Außerdem in den Mobility News: • Porsche bringt mit dem 911
GT3 S/C erstmals ein offenes GT3-Leichtbau-Cabrio mit
510-PS-Saugmotor und Handschaltung • Nissan zeigt den neuen X-Trail
mit frischem Design und weiterentwickeltem e-Power-Antrieb •
Mercedes verpasst dem EQS fürs Modelljahr 2026 eine große
Technik-Kur mit 800-Volt-System, Zweigang-Getriebe und bis zu 926
km Reichweite • Nissan schickt den Juke ab 2027 als reines
Elektroauto in die dritte Generation