Der neue Corolla Cross Teamplayer

 




Für Toyota-Kenner hat der Name Corolla einen besonders guten
Klang. Und das bereits seit 1966. Ab 2007 trug er auf einigen
europäischen Märkten, so auch in Deutschland, den Namen Auris,
seit 2019 heißt er auch hier wieder Corolla und das mit gutem
Grund. Der Corolla Cross baut auf der Reputation des Corolla auf,
die SUV-Variante steht dem Schwestermodell in nichts nach – und
verkörpert genauso perfekt die Toyota Kernwerte Qualität,
Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.  





Darum geht es diesmal!
Wie sagt man so schön? Nichts ist beständiger als der Wandel! Das
gilt auch für Automobile und da heißt das Modellpflege. Und so
hat auch Toyota dem Corolla Cross rund drei Jahre nach seiner
Markteinführung ein geschärftes Design und ein aufgewertetes
Interieur gegönnt. 



Das Outfit!
Der Frontpartie hat man einen wabenförmigen Kühlergrill
spendiert, der neben optischen Akzenten auch die Luftzufuhr zum
Motor verbessert. Am Heck sind die neu gestalteten Rückleuchten
nicht zu übersehen, das geprägte Modelllogo unterstreicht die
starke Identität des Toyota Corolla Cross.

Power und Drive!    
Toyota setzt beim Corolla Cross weiterhin auf die effizienten
Hybridantriebe der fünften Generation. Verfügbar sind ein
1,8-Liter-Hybrid mit einer Systemleistung von 140 PS und der 180
PS starke 2,0-Liter-Hybrid. Für letzteren gibt es optional einen
intelligenten Allradantrieb (AWD-i), der erstmals einen „Snow
Extra“-Modus umfasst. Er verbessert die Stabilität und Kontrolle
auf verschneiten Straßen. Doch auch der standardmäßige
Frontantrieb gibt keinen Anlass zur Klage.
 
 



Die Innenausstattung!
Schon die Basisausführung Corolla Cross Active verfügt über eine
Zweizonen-Klimaautomatik, Rückfahrkamera, beheizte Vordersitze,
ein Cloud-basiertes Navigationssystem mit
Echtzeit-Verkehrsinformationen , LED-Scheinwerfer sowie
elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel.
Smartphones lassen sich kabellos laden und via Android Auto oder
Apple CarPlay ins Multimediasystem einbinden. Serienmäßig sind
außerdem Spurhalte-Assistent (LDA) mit Lenkunterstützung, ein
Spurverfolgungs-Assistent, eine adaptive und intelligente
Geschwindigkeitsregelanlage, das Pre-Collision Notbremssystem
(PCS), ein Kreuzungs-Assistent und eine Verkehrszeichenerkennung
(RSA), die durch den kartenbasierten intelligenten
Geschwindigkeitsassistenten (ISA) ergänzt wird mit an
Bord. 



Die Kosten!
Der Toyota Corolla kostet je nach Motorisierung und Ausstattung
zwischen 37.690,00 Euro und 49.590,00 Euro. Der erstgenannte
Preis gilt für die Version Corolla Cross Active mit Frontantrieb,
1,8 Liter Hubraum und 103 kW (140 PS), die letztgenannte für den
Corolla Cross mit Allradantrieb, 132 kW (180 PS) und
Lounge-Ausstattung. Wir hatten den frontgetriebenen Corolla Cross
als Teamplayer mit dem 2 Liter-Motor und 132 kW (180 PS) für
41.590,00 Euro im Testfuhrpark. 

Alle Fotos: Toyota Deutschland GmbH

 



 


 


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