Der neue Peugeot 408 ist ab sofort bestellbar

 




Zu den neuen Varianten des Peugeot 408, die ab sofort bestellbar
sind, gehört natürlich auch eine reine Elektroversion. Doch auch
der Hybrid und der Plug-in Hybrid sind interessante Alternativen
des neuen C-Segments-Fahrzeugs aus Frankreich! 






Darum geht es diesmal!
Peugeot öffnet die Bestellsysteme für den neuen 408. Mit seinem
raffinierten Design, seinem komfortablen Interieur und einer
umfangreichen Ausstattung setzt die Löwenmarke ein klares
Statement im C-Segment. 



Das Outfit!
Mit dem neuen 408 setzt Peugeot sein Engagement im C-Segment
konsequent fort. Als erstes Modell der Löwenmarke trägt es einen
beleuchteten „PEUGEOT“ Schriftzug an Front und Heck, ergänzt
durch die hochwertige Lichtsignatur mit den charakteristischen
schrägen LED-Krallen. Glänzende und matt schwarze Elemente
schaffen einen eleganten Effekt.




Power und Drive!    
Der neue 408 bringt eine breite Palette an Motorisierungen mit.
Dazu gehören ein Hybrid, ein Plug-In Hybrid und ein reiner
Elektroantrieb. 
Den Einstieg bildet der 1.2 l HYBRID 145 e-DSC6. Der
Antriebsstrang kombiniert wie der Name schon andeutet einen 145
PS (107 kW) starken Benzinmotor mit einem
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Elektrifizierung. Die Batterie
lädt sich während der Fahrt automatisch auf und sorgt für
zusätzliches Drehmoment und so für eine dynamische
Beschleunigung.

Die nächsthöhere Motorisierung ist der reine E-Antrieb. Hier
sprechen wir über 157 kW (213 PS).  Verbesserungen an der
Aerodynamik sorgen für einen niedrigen Stromverbrauch von 14,7 –
15 kWh/100 km nach WLTP. Das Bordladegerät des Peugeot E-408
unterstützt bis zu 120 kW und ermöglicht eine Aufladung der
Batterie von 20 Prozent auf 80 Prozent in nur etwa 30
Minuten.

PS-mäßig an der Spitze findet sich der Plug-In Hybrid 240 e-DSC7
mit 177 kW (240 PS) Systemleistung. Der Antriebsstrang wurde
exklusiv für den neuen Peugeot 408 entwickelt und kombiniert
einen 132 kW (180 PS) starken Benzinmotor mit einem 92 kW starken
Elektromotor und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e-DSC7.



Die Kosten!
Den rein elektrischen Peugeot E-408 gibt es übrigens in der
Version ALLURE zu einem Listenpreis ab 46.300 Euro. Neue
EV-spezifische Funktionen wie Batterievorkonditionierung und
Vehicle To Load (V2L) sorgen für ein vernetztes
Erlebnis.  

Alle Fotos: Peugeot / Stellantis

 



 


 


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