Honda Civic e:HEV Advance

 




25 Jahre ist es her, dass Honda den Insight als erstes
Hybridmodell der Marke auf dem europäischen Markt eingeführt hat.
Heute sind alle europäischen Volumenmodelle von Honda
elektrifiziert, alles andere wäre auch verwunderlich. Natürlich
gilt das auch für den Honda Civic e:HEV Advance, den wir uns
heute mal etwas genauer anschauen! 





Darum geht es diesmal!
Es ist ein Update für ein Erfolgsmodell: Gemeint ist der Honda
Civic, der seit Anfang Oktober des vergangenen Jahres mit
diversen Designüberarbeitungen am Interieur und Exterieur sowie
einer erweiterten Serienausstattung auf und über deutsche Straßen
rollt. Dabei können sich Fahrer nach wie vor auf die
selbstladende Hybridtechnologie e:HEV (Hybrid Electric Vehicle)
verlassen, die in allen Modellvarianten serienmäßig an Bord
ist.



Das Outfit!
Was das Erscheinungsbild des Honda Civic e:HEV  angeht,
zeigt sich die Fahrzeugfront nun noch schärfer gezeichnet, zudem
ist der neu gestaltete Kühlergrill des Civic schwarz umrandet.
Für eine noch hochwertigere und sportlichere Optik sorgen neue
Verkleidungen an der Front und den vorderen Scheinwerfern. Der
Wegfall der separaten Nebelscheinwerfer – sie sind nun in das
überarbeitete, hocheffiziente LED-Lichtsystem integriert - und
die nun in Wagenfarbe gehaltenen Spoiler am unteren Stoßfänger
sorgen ebenfalls für eine optische Aufwertung.





Power und Drive!    
e:HEV steht bei Honda für einen Vollhybrid-Antrieb, der beim
Civic 135 kW (184 PS) beträgt.  Das maximale Drehmoment
liegt bei 315 Nm, die Beschleunigung von 0−100 km/h erledigt der
Wagen in 7,8 Sekunden, die Spitze erreicht er bei 180 km/h. Dazu
sind – je nach Ausstattung - ein kombinierter Kraftstoffverbrauch
zwischen 4,7−5,0  l/100 km und CO₂-Emissionen zwischen
108−114  g/km erforderlich. Natürlich haben alle Civic e:HEV
vier verschiedene Fahrmodi. Normal, Econ, Sport und
Individual.  



Die Kosten!
Wer sich beim Honda Civic e:HEV für die Modellvariante Elegance
entscheidet, bekommt für 37.900 Euro schon eine ausgesprochen
ordentliche Serienausstattung geliefert, die unter anderem Honda
CONNECT mit Navigation, Honda SENSING Fahrerassistenzsysteme und
eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik ebenso enthält wie
Rückfahrkamera, Toter-Winkel-Assistent und die
Verkehrszeichenerkennung mit intelligentem
Geschwindigkeitsassistenten. Die Ausführung Sport liegt bei
38.900 Euro, für die Topausstattung Advance sind 41.400 Euro
fällig. Natürlich bei entsprechender Mehrausstattung.

Alle Fotos: 2025 Honda Motor Europe Ltd.

 


 


 


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