Hyundai startet den Verkauf des Brennstoffzellen-SUV-NEXO

 




Man wundert sich immer wieder, wenn es heißt, die
Brennstoffzellentechnologie sei tot. Das Argument? Es gäbe nicht
genug Tankstellen dafür. Ein Argument, das nicht wirklich
überzeugt. Zum einen kann man ein Brennstoffzellenfahrzeug
deutlich schneller betanken, als man ein Elektroauto laden kann,
zum anderen gibt es weiterhin Hersteller, die nicht nur
E-Fahrzeuge, sondern auch Brennstoffzellenfahrzeuge. Und wenn ein
Weltkonzern wie Hyundai das auch weiterhin tut, dann kann diese
Technologie wohl kaum tot sein.





Darum geht es diesmal!
Hyundai eröffnet ein neues Kapitel innovativer
Antriebstechnologie: Ab sofort startet der Verkauf des neuen
NEXO, der zweiten Generation des
Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs des südkoreanischen
Automobilherstellers. Mit seiner wegweisenden
Brennstoffzellentechnologie, einer elektrischen Reichweite von
bis zu 826 Kilometern und einem komplett neuen Design setzt der
NEXO Maßstäbe für emissionsfreie Langstreckenmobilität.

Power und Drive!    
Der neue NEXO bietet signifikante Verbesserungen der
Antriebsstrangtechnologie. Die Verbesserungen sowohl der
Brennstoffzellen- als auch der Leistungselektronik ermöglichen es
dem neuen Elektromotor, 150 kW (204 PS) zu liefern. Dazu ist ein
Energieverbrauch von 0,8 bis 0,9 Kilogramm Wasserstoff (H2) auf
100 km Fahrstecke nötig. Mit der bereits angesprochenen
Reichweite von bis zu 826 Kilometern und einer
Beschleunigungszeit von nur 7,8 Sekunden für den Spurt von 0 auf
100 km/h setzt er zugleich den Maßstab im Segment der
Brennstoffzellen-SUV. Zudem verfügt das Wasserstoffsystem jetzt
über eine größere Speicherkapazität – 6,69 kg gegenüber 6,33 kg
bei der vorherigen Generation – ohne das Platzangebot im
Innenraum zu beeinträchtigen.





Die Innenausstattung!
Bereits die Basisversion NEXO bietet eine umfassende
Serienausstattung, zum Standard gehören Matrix-LED-Scheinwerfer,
18-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine elektrische Sitzverstellung und
Sitzheizung vorn sowie das moderne ccNC-Cockpit mit zwei
12,3-Zoll-Curved-Displays. Auch die neue Vehicle-to-Load-Funktion
ist bereits dabei und ermöglicht das externe Nutzen von Strom
direkt aus dem Fahrzeug. Für Sicherheit und Komfort sorgen eine
360°-Kamera, der Parkassistent mit Fernbedienung, eine
Einparkhilfe vorne, seitlich und hinten mit Notbremsfunktion
sowie der Totwinkelassistent mit Monitoranzeige. Die
Ausstattungslinie Prime verfügt zusätzlich unter anderem über ein
Bang & Olufsen Soundsystem sowie eine Lederpolsterung und
eine Sitzheizung auch in der zweiten Reihe.

Die Kosten!
Den NEXO gibt es ab 69.900 Euro ist der Basisversion, als
Alternative ist der Prime im Angebot, der mit 77.550 Euro in der
Preisliste steht. Ich denke, schon die Basisversion ist mit einer
reichlichen Ausstattung versehen. Ob es den Prime braucht, muss
jeder für sich entscheiden. 

Alle Fotos: Hyundai Motor Deutschland GmbH

 



 


 


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