Subaru Crosstrek ebnet den Weg ins Abenteuer

 




Wenn Ihnen der Sinn nach Abenteuer steht, dann sollten Sie mal
einen Blick auf den Subaru Crosstrek werfen. Denn egal, ob
unterwegs im Stadtverkehr oder abseits befestigter Straßen
-  das kompakte Crossover-Modell macht überall eine gute
Figur – mit permanentem Allradantrieb, e-Boxer und einer
erweiterten Komfort- und Sicherheitsausstattung.





Darum geht es diesmal!
Es ist mal wieder so weit. Ich gehe der Bedeutung eines
Modellnamens eines Autos auf den Grund. Dabei geht es um den
Subaru Crosstrek. Dabei verweist die Silbe „Cross“ darauf, dass
es sich bei dem Fahrzeug um einen so genannten Crossover handelt,
die vom Trekking abgeleitete Endung „Trek“ auf
Outdoor-Aktivitäten. Damit wäre das geklärt! 



Power und Drive!    
Subaru hat dem Crosstrek einen e-Boxer spendiert. Das heißt, dass
dem Boxerbenziner, der aus zwei Litern Hubraum nun 100 kW/136 PS
und 182 Nm Drehmoment entwickelt, noch ein kleiner Elektromotor
zur Seite gestellt wird. Dieser steuert 12,3 kW/16,7 PS Leistung
und 66 Nm Drehmoment dazu, so dass vom Start weg Beschleunigung,
Ansprechverhalten und Drehmomententfaltung bei weniger
Kraftstoffverbrauch und weniger CO2-Emissionen gegeben
sind.  





Ein serienmäßiges, stufenloses Lineartronic-Automatikgetriebe
übernimmt die Kraftübertragung. Dabei lässt sich die
Motorcharakteristik per SI-Drive zudem an die persönlichen
Vorlieben anpassen. Man kann dabei zwischen den beiden Modi „I“
(Intelligent) und „S“ (Sport) wählen. Im S-Modus verbessert eine
adaptive Getriebesteuerung die ohnehin schon dynamische
Fahrweise. Bei sportlichen Kurvenfahrten sorgt diese für ein
besseres Motorbremsmoment beim Anfahren bzw. Anbremsen, sie hält
auch die Drehzahl stabil und optimiert die Beschleunigung am
Kurvenausgang. Auch bei Bergabfahrten macht sich das
Motorbremsmoment bemerkbar. Zudem verfügt der Crosstrek
serienmäßig über den permanenten Allradantrieb Symmetrical
AWD.  In Sachen Sicherheit bietet der Crosstrek nahezu
das komplette Sicherheitsarsenal bereits in der Einstiegsversion
serienmäßig. Die neueste Generation des Eyesight-Assistenzsystems
erkennt nun beispielsweise auch Fußgänger und Zweiräder links und
rechts vom Fahrzeug. Der Eyesight Assist Monitor zeigt Warnungen
zudem direkt auf der Windschutzscheibe.  



Die Kosten!
Ich kann es Ihnen nicht ersparen: Wir sprechen über Geld. Und
zwar über den Kaufpreis. Der liegt – je nach Ausstattung –
zwischen 34.790,– Euro und 40.770,– Euro für den Crosstrek. Die
Optionsliste ist extrem kurz. Sie umfasst außer den üblichen
Individual-Lackierungen nur noch eine Ultraschalleinparkhilfe
vorne.

Alle Fotos: Subaru Deutschland GmbH

 



 


 


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