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  3. TachoCast - Der Profitalk zu Lenk- und Ruhezeiten Podcast
  4. #11 Zeitsysteme der Sozialvorschriften im Straßenverkehr
In der Folge 11 erklären wir euch, warum es zur korrekten Umsetzung
der Lenk- und Ruhezeitenvorschriften wichtig ist zu wissen, was
einen 24-Stunden-Zeitraum von einem Kalendertag unterscheidet und
warum auch die Arbeitswoche etwas vollkommen anderes ist als eine
Kalenderwoche. Wir sprechen über die Mindest- wie auch
Maximaldauern diverser Zeitvorgaben und natürlich behandeln wir
auch das Thema Schichtzeit in der Ein-Fahrer- wie auch der
Mehr-Fahrer-Besatzung ausführlich. Wenn ihr Themen habt, die euch
besonders interessieren, schreibt uns diese gerne an
kontakt@tachocast.de. Der TachoCast wird unterstützt von Jorlar.
Das finden wir super! Hier der Link auf die Webseite
https://jorlar.com/de/ Links Leitlinie Nr. 7 der EU-Kommission zu
Bedeutung des Begriffs „innerhalb von 24 Stunden“
https://transport.ec.europa.eu/document/download/9442117f-5a2d-4700-a0b7-ba949dd14a9d_de?filename=guidance_7_de.pdf
Beschluss des Bundesarbeitsgerichtes vom 19.5.2021: Beschäftigung
im Straßentransport - Höchstarbeitszeiten - Verhältnis von § 21a
Abs. 4 ArbZG zu § 3 Satz 2 ArbZG (AZ: 5 AS 2/21)
https://www.bundesarbeitsgericht.de/entscheidung/5-as-2-21/
Durchführungsbeschluss der EU-Kommission vom 7. Juni 2011 zur
Berechnung der täglichen Lenkzeit gemäß der Verordnung (EG) Nr.
561/2006
https://transport.ec.europa.eu/document/download/043da4f1-8d1b-4f2c-83d2-2737f662ea46_en?filename=2011_3759_en.pdf
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„#11 Zeitsysteme der Sozialvorschriften im Straßenverkehr“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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