Große Pläne, alle verworfen? Was aus dem Umbau des Hauptbahnhofs wird

Hamburg hat viel vor: Der Hauptbahnhof soll größer und moderner
werden. Viele Brücken müssen dringend generalüberholt, die
Köhlbrandbrücke soll sogar neu gebaut werden. Dazu kommen die neue
U-Bahn-Linie U5, die Verlängerung der U4 und der S4 – und die neue
S6. Am Diebsteich soll ein neuer Fernbahnhof gebaut werden, die
Autobahn A26-Ost ebenfalls – und das alles möglichst vor dem Beginn
der Olympischen Spiele, von denen Hamburg träumt und die weitere
Bauprojekte erforderlich machen. Wie aber soll das alles klappen?
Woher kommt das Geld? Und wann könnte es losgehen? Denn bis heute
ist, abgesehen von der U5, noch keine dieser Baustellen konkret
terminiert, geschweige denn begonnen. Über diese Fragen spricht
ZEIT:Hamburg-Ressortleiter Florian Zinnecker in dieser Folge des
Podcasts Elbvertiefung mit ZEIT-Redakteur Christoph Heinemann. Er
erklärt, warum und wie ausgerechnet Olympia als großer Bau-Booster
wirken soll, und warum sich die Sanierung und Erweiterung des
Hauptbahnhofs immer weiter verzögert. [ANZEIGE] Mehr hören? Dann
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