Innovation ist kein Selbstzweck – und schon gar kein
geschlossener Zirkel. Innovation ist eine Bubble, aus der wir
auch herausschauen müssen.
In dieser Folge spricht Peter Schindlecker, Head of Open
Innovation bei den ÖBB, darüber, warum echte Innovation erst dann
entsteht, wenn man bereit ist, die eigene Denkblase zu verlassen.
Als Mitgestalter des größten Mobilitätssystems Österreichs bewegt
sich Peter täglich im Spannungsfeld zwischen Stabilität und
Erneuerung, zwischen Infrastruktur, Digitalisierung und
gesellschaftlicher Verantwortung. Die ÖBB transportieren jährlich
über 500 Millionen Fahrgäste, investieren Milliarden in die Bahn
der Zukunft und stehen vor der Herausforderung, ein hochkomplexes
System kontinuierlich weiterzuentwickeln – ohne es unnötig
kompliziert zu machen. Und das in einem System, das sich mit rund
94 % Pünktlichkeit täglich selbst daran erinnert, dass Innovation
auch Verlässlichkeit liefern muss.
Peter bringt es auf den Punkt:
„Die größte Innovationshürde ist das mentale Modell, das wir von
unserem eigenen Business haben.“
Im Gespräch geht es um Open Innovation als Haltung, nicht als
Methode, um den Unterschied zwischen Komplexität und
Kompliziertheit, um die Rolle von KI in Planungs- und
Prognoseprozessen – und um die Frage, warum der Erfolg der Bahn
nicht an einzelnen Unternehmen, sondern am gesamten europäischen
System gemessen werden muss. Innovation zeigt sich hier weniger
im nächsten Trend als im Zusammendenken von Technologie,
Organisation, Kultur und Mensch.
Deutlich wird: Zukunft entsteht nicht durch perfekte
PowerPoint-Folien, sondern durch Zuhören, Improvisation und die
Fähigkeit, gemeinsam ins Handeln zu kommen.
Was hat aber Industrial Design mit Innovationskraft zu tun? Warum
prägen Physik und das Handwerk des Schneiderns den Blick auf
Zukunft – und weshalb spielt ein alter VW-Bus eine überraschend
wichtige Rolle im Denken eines Innovationsverantwortlichen des
modernen Bahnsystems und der Schiene von Morgen? Einfach
reinhören.
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