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Der neue Genesis GV60 geht an den Start

Der neue Genesis GV60 geht an den Start

Auto - Rund ums Auto. Fahrberichte, Gespräche und Informationen vor 1 Jahr

Autotest

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„Mit dem neuen GV60 runden wir unsere vollelektrische
Modellpalette für den deutschen Markt perfekt ab“, sagt Christina
Herzog, Brand Director von Genesis über das neueste Fahrzeug der
Marke. „Genesis steht für technische Innovation, elegantes Design
und höchste Premium-Qualität. Der überarbeitete GV60 vereint all
diese Merkmale mit größerer Reichweite und cleveren Technologien
und wird damit den hohen Ansprüchen unserer Kunden in jeder
Hinsicht gerecht.“

Darum geht es diesmal!

Genesis hat die Auftragsbücher für den soeben überarbeiteten GV60
geöffnet. Ab sofort ist das vollelektrische SUV für 54.680,- Euro
in der Basisausstattung bestellbar. Es verkörpert die
Designphilosophie „Athletic Elegance“ in neuester Form,
kombiniert mit wegweisender Technologie und erweiterten
Möglichkeiten zur Personalisierung. Die ersten Fahrzeuge werden
voraussichtlich bereits im September ausgeliefert.

Das Outfit!

Der sportliche Look des GV60, der dem Modell bereits sieben
europäische Designpreise eingebracht hat, wurde weiter
verfeinert. Neue Stoßfänger an Front und Heck vermitteln einen
selbstbewussten Auftritt. Gleichzeitig wurde die Aerodynamik des
GV60 verbessert.

Power und Drive!

Bevor wir ins Detail gehen der Hinweis, dass bei allen GV60
Varianten immer eine neue 84-kWh-Hochvoltbatterie mit an Bord
ist, die eine erhöhte Reichweite von bis zu 561 Kilometern (WLTP
kombiniert) ermöglicht. Zudem sind alle Modelle mit einem
weiterentwickelten System zur Vorkonditionierung ausgestattet,
welches die Leistung der Batterie optimiert und die Reichweite
maximiert.

Schon die Basisvariante des GV60 hat einen RWD Single Motor mit
168 kW (229 PS). Das gilt auch für die Version GV60 + Premium.
Der GV60+ Sport legt da mit dem AWD Dual Motor eine Schippe drauf
und bringt (234 kW / 318 PS) mit. Das Toptriebwerk findet sich im
GV60 +Sport Plus, hier sind satte (360 kW / 490 PS) im Einsatz.
Und selbst hier liegt die Reichweite noch bei maximal 501 km. Wer
das Glück hat, an einem 800 V Ultra-Schnellladegerät mit 350 kW
anzudocken, der kann die Batterie innerhalb von 18 Minuten von
10% › 80% aufladen. Die tatsächliche Ladezeit kann variieren und
hängt von einer Reihe weiterer Faktoren ab.

Die Kosten!

Zum Schluss ein schneller Blick auf die Preise. Los geht es mit
54.680 Euro für das Basismodell, das Topmodell liegt bei 74.480,
-- Euro. Die Zusatzausstattungsliste ist mit 13 Punkten
überschaubar. Das günstigste Extra ist ein beheizbares Lenkrad
für das Basismodell für 200,-- Euro, der dickste Brocken das
Nappalederpaket für 3.680, -- Euro.

Alle Fotos: Genesis Motor
Deutschland

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