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Peugeot E-5008 - Sein Herz schlaegt elektrisch

Peugeot E-5008 - Sein Herz schlaegt elektrisch

Auto - Rund ums Auto. Fahrberichte, Gespräche und Informationen vor 1 Jahr

Autotest

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Wenn die Löwenmarke Peugeot, die unterdessen zum großen
Stellantis-Reich gehört, neue Produkte auf den Markt bringt,
lohnt es sich immer, genauer hinzuschauen. Aktuell gilt das
besonders für Familien mit sechs oder sieben Familienmitgliedern.
Denn der neue Peugeot E-5008 ist das erste Elektrofahrzeug in
diesem Segment mit sieben Sitzen!

Darum geht es diesmal!

Peugeot hat das Ziel, zu 100 Prozent eine elektrische Marke zu
werden. Und so wird auch das Produktangebot ausgebaut. Da man
auch hier alle Eventualitäten abdecken will – also auch den
Bedarf von sieben Sitzplätzen – gibt es jetzt den Peugeot E-5008.
Er ist in seinem Segment das einzige Modell, das zu 100 Prozent
elektrische Mobilität für sieben Passagiere bietet und zudem
einen außergewöhnlich großzügigen und einladenden Innenraum
mitbringt.

Power und Drive!

Bei uns werden aktuell als rein elektrische Versionen eine mit
157 kW (213 PS) und einer 73-kWh-Batterie sowie eine Long Range
Variante mit 170 kW (231 PS) und 97-kWh-Batterie angeboten. Uns
stand die 157 kW (213 PS) Ausführung als GT zum Test zur
Verfügung. Leistungsmäßig sprechen wir hier von einer
Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und einer Beschleunigung von
0–100 km/h in 9,7 Sekunden.

Die stärkere Version beschleunigt eine Zehntelsekunde schneller.
Ich würde allerdings die stärkere Version bevorzugen, da deren
kombinierte Reichweite mit maximal 674 Kilometern die 157 kW (213
PS) Ausführung bei geringfügig höherem Energieverbrauch um gut
170 Kilometer übertrumpft. Die Spreizung liegt hier zwischen 18,8
und 19,4 kWh/100 km (WLTP). Auch in der Ladedauer von 20 auf 80 %
an einer DC 160-kW-Schnellladestation hat die stärkere Version
mit 27 gegenüber 30 Minuten die Nase vorn. Das wäre mir den
Aufpreis von rund 4.000, - Euro wert.

Die Kosten!

Schon die günstigere Allure Ausstattung überzeugt. Der GT punktet
zudem unter anderem durch die D-Navigation mit vernetzten
Navigationsdiensten von TomTom und EV-Routing-Funktion mit
Ladeplanung. Und das ist nur eines von vielen zusätzlichen
Ausstattungsfeatures. In der günstigeren Allure-Ausstattung
kostet der Peugeot E-5008 ab 51.150 Euro, als GT geht es bei
55.400, -- Euro los, die Long Range Variante kostet ab 55.250,--
und als GT ab 59.700, -- Euro. Die Verbesserung der schon
sehr guten Allure Ausstattung und vor allem der Reichweitengewinn
würden es mich leicht machen, den Peugeot E-5008 als GT in der
Long Range Variante zu ordern.

Alle Fotos: Peugeot/Stellantis

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unter:

https://www.was-audio.de/aatest/2025_kw_26_Peugeot_E-5008_Sein_Herz_schlaegt_elektrisch_Autotipp_kvp.mp3