Klasse in der Mittelklasse: Toyota Avensis 2.2 D-4D
Klasse in der Mittelklasse: Toyota Avensis 2.2 D-4D
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Auto - Rund ums Auto. Fahrberichte, Gespräche und Informationen
Beschreibung
vor 13 Jahren
Worum geht es?
Die automobile Mittelklasse weist in Deutschland
einen Dieselanteil von 70 Prozent auf. 71 Prozent der Fahrzeuge
in dieser Klasse werden von Fuhrparkbetreibern genutzt. 77
Prozent der Kunden entscheiden
sich für einen Combi. Wir betreiben zwar keinen
Fuhrpark, aber den Toyota Avensis haben wir trotzdem mit
Dieselmotor und als Combi getestet!
Los geht´s!
Im Jahr 1997 präsentierte Toyota die erste
Generation des in Europa designten,
konstruierten und gefertigten Avensis. Seit dieser Zeit konnte
sich das Modell fest in der Mittelklasse des
europäischen
Automarkts etablieren, im Jahr 2010 hatte der Avensis
in seiner Klasse
einem Marktanteil von fast sechs Prozent in Europa.
Der neue, umfassend überarbeitete Avensis baut auf den Tugenden
der dritten Generation auf.
Das Outfit !
Die Frontpartie des neuen Avensis stellt klare Bezüge
zum markanten Gesicht der neuesten Toyota Generation her. Die
geänderten Proportionen von oberem und unterem Kühlergrill lenken
die Aufmerksamkeit des Betrachters auf die vergrößerte untere
Einlassöffnung. Diese verleiht der Fahrzeugfront eine
entschlossenere und dynamischere Anmutung.
Schmalere, markante Scheinwerfer mit
integrierten Tagfahrleuchten betonen die eleganten Proportionen
des neuen Designs.
Power und Drive!
Aus der umfangreichen Motorenpalette schauen wir uns
den 2.2 D-4D mit 150 PS (110 kW) einmal näher
an. Diesen 150 PS (110 kW) Motor kann man
wahlweise mit einem manuellen Sechsganggetriebe oder mit einer
6-Stufen-Automatik haben. Im von uns getesteten Combi ist die
Tempo 100 Marke mit Automatik nach 9,8 Sekunden erreicht, die
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 km/h. Der
Verbrauch liegt im Mix zwischen 6,4 bis 6,5 Litern Diesel auf 100
Kilometern, die CO2 Emissionen gesamt bei 170 bis 173
g/km.
Die Innenausstattung !
Der komfortable, geräumige und praktische Innenraum
des Avensis profitiert beim neuen Modell in allen Varianten von
einer gesteigerten Qualitätsanmutung. Alle
Bedienelemente
der Mittelkonsole sind dank ihrer Anordnung sehr gut
erreichbar. Schon als Ausstattungslinie Life ist der neue Avensis
serienmäßig mit dem Multimedia-Audiosystem Toyota Touch
ausgestattet. Optional kann der Kunde je nach
Ausstattungsvariante das Navigationssystem Toyota Touch & Go
oder Toyota Touch & Go Plus ordern.
Die Kosten!
Die Preisspanne des Toyota Avensis liegt zwischen
22.700,-- Euro für die preiswerteste Limousine
und 33.800,-- Euro für den teuersten
Combi.
Das Gesamtbild!
Also ich habe keine Zweifel, dass der aktuelle
Avensis genauso erfolgreich sein wird wie sein Vorgänger. Und das
zu Recht!
Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden
unter:
http://www.was-audio.de/aatest/2012_kw_21_Toyota_Avensis_2.2_D_Autotipp_kvp.mp3
Die automobile Mittelklasse weist in Deutschland
einen Dieselanteil von 70 Prozent auf. 71 Prozent der Fahrzeuge
in dieser Klasse werden von Fuhrparkbetreibern genutzt. 77
Prozent der Kunden entscheiden
sich für einen Combi. Wir betreiben zwar keinen
Fuhrpark, aber den Toyota Avensis haben wir trotzdem mit
Dieselmotor und als Combi getestet!
Los geht´s!
Im Jahr 1997 präsentierte Toyota die erste
Generation des in Europa designten,
konstruierten und gefertigten Avensis. Seit dieser Zeit konnte
sich das Modell fest in der Mittelklasse des
europäischen
Automarkts etablieren, im Jahr 2010 hatte der Avensis
in seiner Klasse
einem Marktanteil von fast sechs Prozent in Europa.
Der neue, umfassend überarbeitete Avensis baut auf den Tugenden
der dritten Generation auf.
Das Outfit !
Die Frontpartie des neuen Avensis stellt klare Bezüge
zum markanten Gesicht der neuesten Toyota Generation her. Die
geänderten Proportionen von oberem und unterem Kühlergrill lenken
die Aufmerksamkeit des Betrachters auf die vergrößerte untere
Einlassöffnung. Diese verleiht der Fahrzeugfront eine
entschlossenere und dynamischere Anmutung.
Schmalere, markante Scheinwerfer mit
integrierten Tagfahrleuchten betonen die eleganten Proportionen
des neuen Designs.
Power und Drive!
Aus der umfangreichen Motorenpalette schauen wir uns
den 2.2 D-4D mit 150 PS (110 kW) einmal näher
an. Diesen 150 PS (110 kW) Motor kann man
wahlweise mit einem manuellen Sechsganggetriebe oder mit einer
6-Stufen-Automatik haben. Im von uns getesteten Combi ist die
Tempo 100 Marke mit Automatik nach 9,8 Sekunden erreicht, die
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 km/h. Der
Verbrauch liegt im Mix zwischen 6,4 bis 6,5 Litern Diesel auf 100
Kilometern, die CO2 Emissionen gesamt bei 170 bis 173
g/km.
Die Innenausstattung !
Der komfortable, geräumige und praktische Innenraum
des Avensis profitiert beim neuen Modell in allen Varianten von
einer gesteigerten Qualitätsanmutung. Alle
Bedienelemente
der Mittelkonsole sind dank ihrer Anordnung sehr gut
erreichbar. Schon als Ausstattungslinie Life ist der neue Avensis
serienmäßig mit dem Multimedia-Audiosystem Toyota Touch
ausgestattet. Optional kann der Kunde je nach
Ausstattungsvariante das Navigationssystem Toyota Touch & Go
oder Toyota Touch & Go Plus ordern.
Die Kosten!
Die Preisspanne des Toyota Avensis liegt zwischen
22.700,-- Euro für die preiswerteste Limousine
und 33.800,-- Euro für den teuersten
Combi.
Das Gesamtbild!
Also ich habe keine Zweifel, dass der aktuelle
Avensis genauso erfolgreich sein wird wie sein Vorgänger. Und das
zu Recht!
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