Das Hamburger Hafenkonzert Archiv

Es war die Medienstory des Frühjahrs 2026: ein Buckelwal wird in der Ostsee zunächst vor Wismar gesichtet und strandet schließlich vor Timmendorfer Strand. Seine weitere Odyssee wird nicht nur medial begleitet, sondern auch von vielen Menschen vor Ort direkt verfolgt.

Eine sogenannte Rettungsaktion bringt den Wal in die Nordsee. Wenige Wochen später stirbt das Tier im Kattegat vor der dänischen Insel Anholt. Längst hatte sich eine heftige Debatte entwickelt, darüber, wie und ob man überhaupt dem Tier helfen soll und kann - ein Streit, der streckenweise den Pfad der Wissenschaft längst verlassen hat. 

Wir erzählen die Geschichte dieser drei Monate, fragen nach bei Wissenschaftlern und wollen vor allem wissen, ob sich so etwas wiederholen kann oder ob und was man aus dieser Geschichte um den Buckelwal gelernt hat.  

Burkard Baschek: der Direktor des Deutschen Meeresmuseums in Stralsund berichtet über die ersten Rettungsversuche in der Ostsee, über Verschwörungstheorien und Drohungen gegen Wissenschaftler.

Joe Groebel: der Hamburger Medienpsychologe erklärt, wie dieser Hype um den Buckelwal zu erklären ist und welche Rolle die Politik im Drama um Timmy spielt.

Fabian Ritter: der Meeresbiologe und Walforscher erklärt die Routen der Buckelwale und  die Risiken für die Tiere. Er sagt, der umstrittene Rettungsversuch, der den Wal in die Nordsee gebracht hat, habe das Leiden des Tieres unnötig verlängert.

Timmy im Theater: im Ernst-Deutsch-Theater in Hamburg ist der Buckelwal der Star einer einmaligen Aufführung.

Moderation: Kerstin von Stürmer

Die Themen im Überblick:

Landgang-Studie der Seemannsmission: Warum kommen viele Seeleute nur selten von Bord - und wie lässt sich die Situation verbessern?

Renn-Tretboote an der TUHH: Schiffbau-Studierende tüfteln an immer schnelleren Booten

Flussschifferkirche: längere Öffnungszeiten und Sommerprogramm

Ein Segelschiff als schwimmende Bühne: Junge Darstellerinnen und Darsteller führen Musical "Die Flut" in Häfen entlang der Ostsee auf

TARA Polaris 1: Forschende aus Bremerhaven berichten von ihren Vorbereitungen für die Expedition zum Nordpol

Das Theaterschiff Hamburg ist zurück von der Weft und steht kurz vor Beginn der neuen Spielzeit

Abschied nach 50 Jahren: Kurt Richter, Schiffsführer bei der HADAG, dreht mit der Fähre "Hamburgensie" eine letzte Runde durch den Hamburger Hafen

Ferien-Tipp: Playmobil-Ausstellung zur Geschichte der Schifffahrt im Internationalen Maritimen Museum

Der Hamburger Hafen ist für viele Gäste ein touristisches Highlight, für die Stadt aber vor allem das wirtschaftliche Herz - und für Tausende von Menschen ein Arbeitsplatz. Einer, der diesen Ort kennt wie kaum ein anderer, ist Daniel Jahn von der Hamburg Port Authority. Als Koordinator für Fachbesucher führt er Wissenschaftler, Unternehmer und offizielle Gäste durch den Hafen und erklärt Details, die man auf normalen Hafenrundfahrten nicht zu hören bekommt.

Aufgezeichnet an einem heißen Sommertag auf dem Oberdeck der Rickmer Rickmers, spricht Daniel Jahn im Hafenkonzert-Podcast über die aktuellen Herausforderungen des Standorts: Warum Hamburg als Hafenstadt etwas Besonderes ist, wie die Landstromversorgung technisch funktioniert und warum sie auch für Containerschiffe immer wichtiger wird. Es geht um die Hafenbahn als Alleinstellungsmerkmal, um die schwierige Anbindung ans Deutsche-Bahn-Netz, um die A26 Ost, die gesperrte Freihafenelbbrücke und den geplanten Neubau der Köhlbrandbrücke. Außerdem berichtet Jahn über seine zweite Aufgabe: die zivil-militärische Zusammenarbeit und die Bundeswehrübung Redstorm.

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):

Der Hafenerklärer - Daniel Jahn über seine Rolle als Koordinator für Fachbesucher bei der HPA und seinen Weg vom Geschichtsstudium übers Museum für Hamburgische Geschichte in den Hamburger Hafen

Maritime Museumsszene - Ein Überblick über Cap San Diego, Rickmer Rickmers, Stettin, Bleichen und Co.: warum Hamburgs Museumsschifflandschaft weltweit einmalig ist

Hafenstadt statt Stadt mit Hafen - Was Hamburg von Rotterdam und Antwerpen unterscheidet: 70 Quadratkilometer Hafen mitten in einem urbanen Ballungsraum

Größte Containerschiffe - Über die 24.000-TEU-Riesen, die 400 Meter langen Ozeanriesen und ihre Umläufe zwischen Europa und Nordostasien

Landstrom im Detail - Warum die Anlagen für Containerschiffe fast wichtiger sind als für Kreuzfahrer, wie Kabelübergabe bei Tidenhub funktioniert und was in den kleinen Gebäuden an den Terminals passiert

Digitalisierung und Hafenbahn - Warum Hamburg mehr Container auf die Schiene bringt als Rotterdam, Antwerpen und Bremerhaven zusammen - und wo das System an Grenzen stößt

Sorgenkind Deutsche Bahn - Der Deutschlandtakt, die fehlende Trasse Hamburg-Hannover und was das für den Güterverkehr bedeutet

Brücken und Straßen - A26 Ost, gesperrte Freihafenelbbrücke, Ersatzneubau und der Neubau der Köhlbrandbrücke: warum kein Tunnel, warum überhaupt neu?

Zivilmilitärische Zusammenarbeit - Über die Übungsserie Redstorm Charlie, die Zusammenarbeit mit dem Deutsch-Niederländischen Korps und die Resilienz kritischer Infrastruktur

Spionage und Sabotage - Warum Häfen offene Systeme sind, welche Sabotagefälle es gibt und wie GPS-Störungen den Verkehr beeinflussen

Weltpolitik und Schifffahrt - Wie die Krise in der Straße von Hormus die Ölpreise treibt, warum die Blockade des Suezkanals durch die Ever Given den Welthandel lahmlegte und was der Umweg um Afrika für den Hamburger Hafen bedeutet

Wilhelmshaven und Moorburg - Konkurrenz, Kooperation und die Zukunft des Hafenerweiterungsgebiets

Kritiker und Zukunftsideen - Meckerer aus Övelgönne, die Seilbahn über die Elbe, Hyperloop - und ein Ausblick, wann die neue Köhlbrandbrücke fertig sein könnte

Die Elbe war jahrhundertelang Nahrungsquelle für die Menschen in Hamburg und Umland - inzwischen gibt es nur noch wenige Fischer, die von ihr leben. Einer von ihnen ist Lothar Buckow aus Jork im Alten Land. Fast 70 Jahre alt, seit sechs Jahrzehnten auf dem Wasser, kommt er aus einer Fischerfamilie, deren Wurzeln nach eigener Überlieferung bis in die Zeit des Dreißigjährigen Krieges zurückreichen.

Der Hafenkonzert-Podcast begleitet Lothar Buckow bei seiner täglichen Reusenrunde rund um die Elbinsel Hanskalbsand. Zwischen Aalen, Kaulbarschen und der invasiven Wollhandkrabbe erzählt er von seinem ungewöhnlichen Weg in den Fischerberuf, von seinem Frust über wiederkehrende Sauerstofflöcher in der Elbe und den aus seiner Sicht ausbleibenden politischen Antworten darauf. Aber auch die Ruhe auf dem Wasser kommt zur Sprache - vier Stunden allein mit sich selbst, in denen sich mancher Gedanke sortieren lässt. Ganz nebenbei: Seeadler, Möwen - und wenn es gut läuft auch mal ein Schweinswal.

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):

Am Liegeplatz - Vorbereitungen fürs Reusenziehen mit dem kleinen Boot, während der Fischkutter "Elise" am Steg bleibt

Rund um Hanskalbsand - Reusen ziehen auf der Südseite der Elbinsel, wo Sauerstoffgehalt und Schilfgürtel noch gute Bedingungen bieten

Fänge des Tages - Aale, Kaulbarsche, ein Brassen, ein Elbbutt und immer wieder die invasive Wollhandkrabbe

Vom Studenten zum Fischer - Wie eine Muskelerkrankung und der Rat eines Arztes Lothar Buckow zurück auf die Elbe brachten

Familientradition Buckow - Wurzeln in der Fischerei bis in die Zeit des Dreißigjährigen Krieges und die Flucht der Familie aus dem Osten nach 1945

Nach dem Fischereiverbot - Wie Buckow in den 1980er Jahren zum erfolgreichsten Aalfänger der Elbe wurde, als der Rhein nach der Sandoz-Katastrophe wieder besiedelt werden musste

Invasive Arten - Wollhandkrabbe und Schwarzmaulgrundel: wie sie in die Elbe kamen und was sie im Ökosystem anrichten

Sauerstofflöcher und Schlick - Warum die Stintbestände zusammengebrochen sind und was das für das gesamte Ökosystem bedeutet

Frust mit der Politik - Lothar Buckow als "Don Quixote der Elbe" über 30 Jahre Gespräche ohne Wirkung

Philosophie beim Fischen - Vier Stunden Ruhe auf dem Wasser: Zeit zum Nachdenken - und die eigenen Highlights: Seeadler, Schweinswal, Seeschwalbe

Nachfolge gesucht - Buckow möchte kürzertreten und sucht einen jungen Fischer für seinen Kutter "Elise"

Am 12. Juli 1776 - vor 250 Jahren - verlässt die HMS Resolution England. An Bord: James Cook, schon zu Lebzeiten der berühmteste Seefahrer der britischen Krone. Offiziell soll die Expedition einen Polynesier in seine Heimat zurückbringen. Doch der eigentliche Auftrag ist geheim: Cook soll die legendäre Nordwestpassage finden, den Seeweg nördlich um Amerika - und zwar erstmals vom Pazifik aus.

Der Hafenkonzert-Podcast erzählt die Geschichte dieser dritten und letzten Reise: von Cooks Aufstieg vom Tagelöhnersohn zum gefeierten Entdecker und Kartografen, von den technischen Neuerungen wie dem Chronometer, das erstmals präzise Navigation ermöglichte, von der Begegnung mit den Menschen auf Hawaii, die Cook als ihren Gott Lono empfingen - und von seinem gewaltsamen Tod an einem Strand der Insel im Februar 1779.

Im Gespräch mit dem Hafenkonzert-Podcast ist Rudolf Mast, der selbst erfahrener Segler ist und das Buch „Cooks letzte Reise" des amerikanischen Historikers Hampton Sides für den mare Verlag ins Deutsche übersetzt hat. Er spricht über Cooks rätselhafte Wesensveränderung auf der letzten Fahrt, über das Aufeinandertreffen völlig fremder Kulturen und über die Frage, wie man den umstrittenen Entdecker heute bewerten sollte.

Buchtipp:

Hampton Sides: „Cooks letzte Reise - Die fatalen Folgen eines geheimen Auftrags". Aus dem amerikanischen Englisch von Rudolf Mast. ISBN 978-3-86648-756-7. mare Verlag, Hamburg, 512 Seiten.

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Themen dieser Ausgabe in Sendereihenfolge:

Vom Tagelöhnersohn zur Legende - Anja Grigoleit über Cooks Aufstieg: Kohleschiffe, Royal Navy und die ersten beiden Südseereisen

Die Schiffe der Expedition - Rudolf Mast über umgebaute Frachtschiffe, eisverstärkte Rümpfe und die bunt zusammengewürfelte Crew

Navigation und Chronometer - Warum eine Uhr die Seefahrt revolutionierte und Cooks präzise Karten erst möglich machte

Geheimer Auftrag Nordwestpassage - Weltpolitik, nationale Ehre und die Suche nach dem Seeweg nördlich um Amerika

Cooks Wesensveränderung - Vom geduldigen Diplomaten zum Aggressor: die rätselhafte Wandlung auf der dritten Reise

Erstkontakte in der Südsee - Handel mit Eisen, kulturelle Missverständnisse und die Entdeckung Hawaiis aus europäischer Sicht

🧊 An der Eisbarriere - Der Mythos vom eisfreien Nordpol und das Scheitern im Packeis nördlich der Beringstraße

Als Gott Lono empfangen - Warum die Hawaiianer Cook für eine Gottheit hielten - und warum seine Rückkehr alles veränderte

Der Tod am Strand - Ein gestohlenes Beiboot, eine eskalierende Strafaktion und das gewaltsame Ende des Entdeckers

Das Erbe - Wie die Nachricht nach England kam, die Verklärung des Seehelden und der heutige Blick auf James Cook

Das Theaterschiff Hamburg ist eine echte Hamburgensie: 1975 von Eberhard Möbius als schwimmende Kabarettbühne gegründet, feiert es in dieser Spielzeit seinen 50. Geburtstag. Und weil das alte Schiff noch immer fahrtüchtig ist, waren Schiff und Crew zum Abschluss der Jubiläumssaison auf Tour - zum ersten Mal wieder seit elf Jahren. Die Stationen entlang der Elbe: Brunsbüttel, das 850-Einwohner-Dorf Beidenfleth an der Stör und der Altländer Yachtclub in Jork. 

 

Das Hamburger Hafenkonzert war mit an Bord: beim aufregenden Ablegen unter der niedrigen Brücke am Nikolaifleet, beim Anwerfen des betagten Motors, auf der Fahrt über Elbe und Stör durch die grüne Wilstermarsch - und abends bei den restlos ausverkauften Vorstellungen. Theaterleiter Heiko Schlesselmann erzählt, warum ihn solche Fahrten immer noch nervös machen, der künstlerische Leiter Michael Frowin spricht über das Programm der kleinen Bühne, und unterwegs zeigt sich: Ohne die vielen ehrenamtlichen Helferinnen und Helfer, vom Kanallotsen bis zum Maschinenbaustudenten, wäre eine solche Tour gar nicht möglich. 

 

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge) 

Vorbereitungen am Nikolaifleet – Was alles nötig ist, bevor ein 50 Jahre altes Theaterschiff nach langer Liegezeit wieder ablegen kann 

Ablegen und Losfahren – Motor anwerfen, Brücke passieren, Elbe voraus: der Start der Tour 

Von Brunsbüttel nach Beidenfleth – Schleusung, Elbefahrt und Einlaufen in den kleinen Hafen an der Stör 

Tagsüber in Beidenfleth – Werftbesitzer Jörg Kolz, Bootslieger und Dorfbewohner bereiten sich auf den großen Abend vor 

Vorstellung in Beidenfleth – Ausverkaufte Show im 850-Einwohner-Dorf: die schwimmende Bühne begeistert die Wilstermarsch 

50 Jahre Theaterschiff – Ein Blick auf die Geschichte: von Eberhard Möbius' Gründungsidee bis heute 

Talk mit Michael Frowin – Der künstlerische Leiter über das Programm und die Arbeit auf der kleinen schwimmenden Bühne 

Gastspiel im Alten Land – Besuch und Besucher beim Altländer Yachtclub in Jork: Ankunft, Vorstellungen und Stimmung vor Ort 

Werftaufenthalt – Warum das Schiff nach der Tour auf die Werft muss – und wann es wieder im Nikolaifleet zu erleben ist 

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds. 

Es begann mit einem Geheimplan: Im Januar 1991 schmiedeten Hamburgs Erster Bürgermeister Henning Voscherau und der Chef des Hafenbetreibers HHLA, Peter Dietrich, im Verborgenen die Idee für einen völlig neuen Stadtteil im alten Freihafen. Erst 1997 stellte Voscherau seine Vision öffentlich vor. Am 9. April 2001 fiel der erste Rammschlag für die Kibbelstegbrücken – der Startschuss für eine der größten innerstädtischen Stadtentwicklungen Europas.

 

Heute, 25 Jahre später, ist die HafenCity enorm gewachsen: Tausende Menschen leben hier, Büros und Kultureinrichtungen prägen den Stadtteil, allen voran: die Elbphilharmonie.

Das Hamburger Hafenkonzert blickt zurück auf die Anfänge, spricht mit Planern, Bewohnern und Machern – und fragt, wie es weitergeht mit der HafenCity. Dr. Andreas Kleinau, Vorsitzender der Geschäftsführung der HafenCity Hamburg GmbH, gibt Auskunft über Baustände, Grünflächen, Verkehr und die nächsten Entwicklungsschritte. Außerdem kommt das Ökumenische Forum zu Wort – eine Gemeinschaft von 20 christlichen Kirchen und 50 Menschen, die gemeinsam in dem neuen Stadtteil leben und arbeiten. 

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds. 

 

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)

Das Geheimprojekt HafenCity – Wie Bürgermeister Henning Voscherau und HHLA-Chef Peter Dietrich ab 1991 im Verborgenen den neuen Stadtteil planten; Buchautor Gerd Kehler und Architekt Volkwin Marg über die frühen Jahre 

Die ersten Baujahre – Abriss, Aufschüttung und Großbaustelle: Wie die HafenCity ab 2001 aus dem Boden wuchs; Oberbaudirektor Jörn Walter und frühere Bewohner erinnern sich 

Die Elbphilharmonie – Vom Leuchtturmprojekt zur Hamburger Ikone: Wie aus dem Kaispeicher A ein Weltkulturdenkmal wurde

 

Wohnen in der HafenCity – Frank Jacob, der erste Bewohner des Stadtteils, und Markus Most über Pioniergeist, Nachbarschaft und das Leben am Wasser

25 Jahre HafenCity heute – Dr. Andreas Kleinau, Vorsitzender der HafenCity Hamburg GmbH, über Fertigstellungsstand, Verkehr, Grün, das Westfield-Einkaufszentrum und die Zukunft des Stadtteils

 

HafenCity Universität – Präsident Prof. Jörg Müller-Lietzkow über den Einfluss der Hochschule auf die Stadtentwicklung und die Rolle des Klimawandels in der Planung

Ökumenisches Forum – 20 christliche Kirchen unter einem Dach an der Shanghaiallee: Stefan Dreyer und Leiterin Anna Rubbert über Kapelle, Hausgemeinschaft und Kirche der Zukunft 

Mehr als 80 Jahre ist das Ende des Zweiten Weltkriegs her – und die Lebensgeschichten derer, die damals fliehen mussten, drohen mit den letzten Zeitzeugen verloren zu gehen. Manfred Eisner ist einer von ihnen. 1935 in München geboren, wächst er als Sohn des jüdischen Kapellmeisters und Komponisten Erich Eisner in Bayern auf. Nach der Reichspogromnacht wird der Vater ins Konzentrationslager Dachau verschleppt, kommt frei und flieht über England nach Bolivien. Mutter und Sohn folgen im Frühjahr 1940 – eine abenteuerliche Reise mit dem Schiff über den Atlantik, durch den Panamakanal und schließlich mit dem Zug durch die Atacamawüste bis nach La Paz.

In Bolivien überlebt die Familie die Naziherrschaft. Der Vater gründet dort das Nationale Symphonieorchester und komponiert als Danksagung an das Gastland die „Cantata Bolivia". Manfred Eisner kehrt Ende der 1950er Jahre nach Deutschland zurück – zunächst widerwillig. Heute lebt er seit mehr als einem halben Jahrhundert hinter dem Deich in Brokdorf an der Unterelbe und erzählt im Hafenkonzert-Podcast seine Geschichte: als Zeitzeuge, als Autor und als Mahner.

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Der Hamburger Hafen bekommt ein neues Wahrzeichen: Der Siegerentwurf für den Neubau der Köhlbrandbrücke ist gekürt – und er erinnert an die alte, hält aber so manche Innovation bereit.

Bei der letzten öffentlichen Hauptversammlung der HHLA ging es dagegen heiß her: Kleinaktionäre der Hamburger Hafen und Logistik AG wurden herausgedrängt – und wehrten sich lautstark.

Weit draußen auf dem Meer ist unterdessen Arved Fuchs unterwegs: Der Polar- und Meeresforscher ist mit seinem fast hundert Jahre alten Haikutter „Dagmar Aaen" von Kiel zur Ocean-Change-Expedition 2026/27 aufgebrochen – Ziel: Grönland und Kanada. Außerdem: Hamburgs schwimmende Flussschifferkirche bangt um ihre Zukunft, auf der Nordseeinsel Neuwerk beginnen die ersten Ausgrabungen am ältesten, nicht-kirchlichen Gebäude der deutschen Nordseeküste, und: Erinnerungen an Georg von Neumayer, den ersten Direktor der Deutschen Seewarte in Hamburg. 200 Jahre ist es nun her, dass er zur Welt kam.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)

Neue Köhlbrandbrücke – Der Siegerentwurf steht: höher, länger und technisch innovativer als die alte – aber ihr klar nachempfunden; Projektleiterin Maren Wolf vom Ingenieurbüro Grassl und Oberbaudirektor Franz-Josef Höing erklären den Entwurf

MS Bleichen – Der historische Stückgutfrachter als eines von Hamburgs schwimmenden Denkmälern

Ocean-Change-Expedition: Der Start in Kiel – Arved Fuchs bricht mit der „Dagmar Aaen" und neunköpfiger Crew Richtung Grönland und Kanada auf; mit am Tiessenkai dabei sind u.a. Ehefrau Brigitte Fuchs und Santiano-Frontmann Björn Both

Arved Fuchs im Gespräch – Über Klimawandel, Grönland und die Mission der Ocean-Change-Expeditionsreihe

Theaterschiff am Nikolaifleet – Das Hamburger Original geht zum Abschluss der Jubiläumsspielzeit wieder auf Fahrt; Theater-Chef Heiko Schlesselmann über die Tour nach Brunsbüttel, Beidenfleth und ins Alte Land

HHLA-Hauptversammlung – Letzte öffentliche HV der Hamburger Hafen und Logistik AG: Kleinaktionäre werden per "Squeeze-out" herausgedrängt; HHLA-Chef Jeroen Eijsink verteidigt das Vorgehen, Aktionärsschützer kündigen Klage an

M/S Gamle Oksøy – Das norwegische Leuchtturmversorgungsschiff zu Gast im Museumshafen Oevelgönne

Ausgrabungen auf Neuwerk – Erste archäologische Grabungen am Neuwerker Turm, dem ältesten Gebäude der deutschen Nordseeküste; Grabungsleiter Jörg Räther über die Chancen und Erwartungen

Flussschifferkirche – Deutschlands einzige schwimmende Kirche bangt um ihre Zukunft; Diakon Mark Möller über die ungesicherte Finanzierung der Diakonenstelle

200. Geburtstag Georg von Neumayer – Erinnerung an den ersten Direktor der Deutschen Seewarte; Stationsleiter Ingo Gerstmann schaltet sich live von der Neumayer-III-Station in der Antarktis zu

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Mehr als 1,4 Millionen Passagiere sind im vergangenen Jahr allein von Hamburg aus auf Kreuzfahrt gegangen – ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Hansestadt. Die Reederei AIDA feiert in diesem Jahr ihr 30-jähriges Jubiläum, und der Podcast des Hamburger Hafenkonzerts nimmt das zum Anlass, einen ganzen Anlauftag der AIDA Prima am Terminal Steinwerder zu begleiten.

Was passiert zwischen Festmachen und Ablegen – und wer sind die Menschen, die oft im Verborgenen dafür sorgen, dass andere einen sorgenfreien Urlaub verbringen? Vom frühen Morgen, wenn das 300-Meter-Schiff an der Pier festgemacht wird, bis zum Ablegen am Abend herrscht Hochbetrieb: Hunderte Kabinen müssen gereinigt, tausende Passagiere abgefertigt, Proviant für elf Tage gebunkert und die Bordgeneratoren auf Landstrom umgestellt werden. Gleichzeitig probt das Entertainmentteam im Theatrium für die Abendshow, während in der Küche mehr als 200 Menschen rund um die Uhr arbeiten. Auf der Brücke schließlich gibt Kapitän Manuel Pannzek Einblick in seinen Alltag – und verrät, welches Ziel er sich für seine bevorstehende Weltreise nach Australien vorgenommen hat.

Themen dieser Ausgabe:

Anlaufen der AIDA Prima – Terminal Officer Finn Demel koordiniert das Anlegen des Kreuzfahrtschiffes am Terminal Steinwerder

Festmachen – Festmacher Timo Westphal erklärt, wie ein Kreuzfahrtschiff mit Dutzenden Leinen gesichert wird

Groundhandling – Max Lewy von VIP Hanse Touring über die Betreuung von rund 6.800 Passagieren beim Wechseltag

Einreiseformalitäten und Besatzungswechsel – Kim Nico Ziegenbein von Sartori & Berger über Behördengänge, Visa und die Logistik des Crewwechsels

Landstrom – Der Chefingenieur der AIDA Prima über das aufwendige Umschalten von Bordgeneratoren auf Landstromversorgung Kabinenreinigung – Housekeeping-Managerin Janeel Kabat über das Reinigen von 1.643 Kabinen in wenigen Stunden

Proviant – Proviantmeister Jaime Reyes über die Versorgung des Schiffes mit Lebensmitteln und Verbrauchsgütern für elf Tage Bordküche – Küchenchef Nico Huhnstock über das Kochen für 4.000 Menschen rund um die Uhr

Entertainment – Manager Benny Güttler und Ensemble-Supervisorin Lea Bachmann über Shows, Proben und Artistik an Bord

Gepäcklogistik – Carsten Leder von TEFRA Travel Logistics über den Haustür-zu-Schiff-Kofferservice

Seafarers' Lounge – Jannis vom Bundesfreiwilligendienst der Deutschen Seemannsmission über die Crew-Oase im Terminal Steinwerder

Brücke – Kapitän Manuel Pannzek über Hafeneinlauf, Schlepper, Tidenstände und seine kommende Weltreise mit der AIDA Sol

Alle Ausgaben des Hafenkonzert-Podcasts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Die Reeperbahn ist Hamburgs bekannteste Adresse, Amüsierviertel und Mythos zugleich. St. Pauli-Historikerin Eva Decker führt im Hafenkonzert-Podcast durch vier Jahrhunderte Kiez-Geschichte: vom Reepschlägerhandwerk vor den Toren Hamburgs über Varietés und Hippodrome bis hin zu den Beatles im Top Ten Club und der legendären Davidwache.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)

Eva Decker (St. Pauli-Historikerin): Die Reeperbahn vor 400 Jahren – grüne Landschaft, Baumalleen und Schiffstaumacher Petra Volquardsen: Reepschläger – was machen die eigentlich? Und wo gibt es heute noch eine echte Reeperbahn in Hamburg?

Eva Decker: Vom Nobistor bis zur Großen Freiheit – Religionsfreiheit, Zunftfreiheit und die Anfänge des Amüsierviertels

Die Reeperbahn in der Musik: Hans Albers, Freddy Quinn, Udo Lindenberg, Van Morrison, Tom Waits und viele mehr

Eva Decker: Das Varieté Alkazar, das Hippodrom, das Molotow – und die Beatles im Top Ten Club

Peter Helling: Die Reeperbahn als Theater- und Musicalhochburg – vom Imperial Krimi-Theater bis zum Schmidt Theater

Eva Decker: Das Rotlichtmilieu, die Davidwache und die Bandenkriege der 70er und 80er Jahre

Danny Marques Marcalo: Die Reeperbahn im Film – von Hans Albers über Philip Seymour Hoffman bis zur Beatles-Serie Hamburg Days

️ Eva Decker: Der Spielbudenplatz – 400 Jahre Geschichte, Gentrifizierung und die Eröffnungsfeier zum Jubiläum

Wer war Albert Ballin – und was können wir heute von ihm lernen? Der Hamburger Reeder und Generaldirektor der Hapag von 1899 bis 1918 gilt als Motor der ersten Globalisierung, als brillanter Diplomat und als Mann, für den politische Haltung und das Einstehen füreinander keine Frage des Mutes war, sondern eine Selbstverständlichkeit. Sein Lebenswerk zerbrach mit dem Kaiserreich – aber seine Fragen sind aktueller denn je.

Mitte Mai lud Hapag-Lloyd zum Albert-Ballin-Forum in die Kühne Logistics University in der Hamburger HafenCity: Experten aus Schifffahrt, Wissenschaft und Bundeswehr diskutierten die Sicherheitslage auf den Weltmeeren. Gekappte Unterseekabel in der Ostsee, eine russische Schattenflotte, die gesperrte Straße von Hormus – wir sind nicht im Krieg, aber wir sind auch nicht mehr im Frieden. Was das für die Handelsschifffahrt, die Deutsche Marine und unsere Häfen bedeutet, darüber sprechen Politikwissenschaftler Prof. Herfried Münkler, Marineexperte Dr. Moritz Brake, Hapag-Lloyd-Flottenchefin Silke Lehmköster, VDR-Vertreterin Irina Haesler, Bundeswehr-Kommandeur Kurt Leonards und Logistikforscher Prof. Carlos Jahn. Ausgabe 3733 des Hamburger Hafenkonzerts bei NDR 90,3.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)

Nils Haupt (Hapag-Lloyd): Das Albert Ballin Forum – Warum erinnert eine Reederei an ihren Gründervater?

Vom Stubbenhook in die Welt: Albert Ballins Leben – vom Sohn eines Auswandereragenten zum Generaldirektor der größten Reederei der Welt

Ballin und Kaiser Wilhelm II.: Freundschaft, Konflikte und ein Prophet des Ersten Weltkriegs

Dr. Frank Möller (Universität Greifswald): Seemacht historisch – Flotte, Handel und Macht im 19. Jahrhundert

Prof. Herfried Münkler (Humboldt-Universität Berlin): Wer schützt heute die Handelsschiffe – und was bedeutet der Rückzug der USA aus ihrer Rolle als Hüterin der Weltordnung?

Dr. Moritz Brake (Marineoffizier und Sicherheitsberater): Die aktuelle Sicherheitslage auf See – von der Ostsee bis zur Straße von Hormus

Silke Lehmköster (Flottenchefin Hapag-Lloyd): Menschen an Bord dürfen nicht vergessen werden – über Kommunikation und Verantwortung in Krisenzeiten

️ Irina Haesler (Verband Deutscher Reeder): Wie verwundbar ist die Schifffahrt – und wie blind ist Deutschland auf seinem maritimen Auge?

Kurt Leonards (Kommandeur Landeskommando Hamburg): Hybride Kriegsführung, russische Drohnen und was Deutschland für den Verteidigungsfall braucht

Prof. Carlos Jahn (TU Hamburg): Hafensicherheit, Cyberangriffe und Innovationen – vom Drohnenschutz bis zur KI im Hafen

Wer ist dieser Mann unterm Hut, hinter der Sonnenbrille und den Zigarrenrauchwolken? Am 17. Mai 1946 in Gronau geboren, wurde Udo Gerhard Lindenberg zum ersten deutschsprachigen Rockmusiker mit Millionenvertrag, zur Legende, zum Ehrenbürger Hamburgs – und zu einem Künstler, für den politische Haltung, das Einstehen füreinander und der Einsatz für Toleranz und Frieden bis heute eine Selbstverständlichkeit ist. Der Hafenkonzert-Podcast lädt zu einer Entdeckungsreise ein: von der Nachkriegszeit in Westfalen über die wilden Hamburger Jahre am Rondeel bis zum sensationellen Comeback und dem neuen Geburtstags-Hype rund um den 80.

Moderatorin und Udo Lindenberg-Expertin Susanne Hasenjäger trifft Weggefährten und die Panikfamilie, lässt Musikerkolleginnen und -kollegen wie Johannes Oerding, Jan Delay, Ina Müller und Anna Loos zu Wort kommen und spricht mit Udo selbst: über seine neongrünen Socken, seine Kindheit, seine Musik und seine politische Haltung. Dazu gibt es Coverversionen vom neuen Album „We Love Udo", einen Blick ins neue Udoversum im Stilwerk und Benjamin von Stuckrad-Barres Liebeserklärung „Udo Fröhliche".

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)

Kindheit in Gronau: Nachkriegszeit, das Schweigen des Vaters und der frühe Traum vom Ausbrechen

Die Panikfamilie: Mitgründer Steffi Stephan über die Anfänge in Hamburg

Pionier der deutschen Rocksprache: Johannes Oerding und Jan Delay über Udos Bedeutung und ihre Inspiration durch ihn

Ina Müller gratuliert mit ihrer Version von „Bis ans Ende der Welt"

Udo und der Osten: Schauspielerin Anna Loos über seine besondere Bedeutung in Ostdeutschland

Hamburgs Ehrenbürger: Kultursenator Carsten Brosda und der Rückblick auf die Ehrenbürgerschaft 2021

️ Rock gegen Rechts, Toleranz und Frieden: Udo Lindenberg als politischer Künstler

Das neue Udoversum im Stilwerk: Petra Volquardsen war bei der Eröffnung dabei

„Udo Fröhliche": Benjamin von Stuckrad-Barres Liebeserklärung – besprochen von Knut Cordsen

„We Love Udo": 24 Künstlerinnen und Künstler covern seine größten Hits – darunter Max Giesinger, Tokio Hotel und Peter Maffay

„Komet": über Udos erste Nummer-1-Single mit 76 Jahren und das Duett mit Apache 207 in einer ganz besonderen Version von Hollywood-Legende Hans Zimmer

837 Jahre Hamburger Hafen – das sind Jahrhunderte voller Wandel, Wachstum und Welthandel. An diesem Wochenende feiert die Stadt ihren Hafen: Herz der Hamburger Wirtschaft, Mythos, Zukunftsprojekt.

Wir erzählen die Geschichte vom Aufstieg Hamburgs – von der kleinen Siedlung Hammaburg über die mächtigste deutsche Hansestadt bis zum größten Seehafen Deutschlands heute. Und wir blicken auf einen Wendepunkt, der alles verändert hat: die Erfindung des Containers.

Moderation: Petra Volquardsen, Dietrich Lehmann, Kerstin von Stürmer und Jan Wulf.