Der Hamburger Hafen ist für viele Gäste ein touristisches
Highlight, für die Stadt aber vor allem das wirtschaftliche Herz -
und für Tausende von Menschen ein Arbeitsplatz. Einer, der diesen
Ort kennt wie kaum ein anderer, ist Daniel Jahn von der Hamburg
Port Authority. Als Koordinator für Fachbesucher führt er
Wissenschaftler, Unternehmer und offizielle Gäste durch den Hafen
und erklärt Details, die man auf normalen Hafenrundfahrten nicht zu
hören bekommt.
Aufgezeichnet an einem heißen Sommertag auf dem Oberdeck der
Rickmer Rickmers, spricht Daniel Jahn im Hafenkonzert-Podcast über
die aktuellen Herausforderungen des Standorts: Warum Hamburg als
Hafenstadt etwas Besonderes ist, wie die Landstromversorgung
technisch funktioniert und warum sie auch für Containerschiffe
immer wichtiger wird. Es geht um die Hafenbahn als
Alleinstellungsmerkmal, um die schwierige Anbindung ans
Deutsche-Bahn-Netz, um die A26 Ost, die gesperrte
Freihafenelbbrücke und den geplanten Neubau der Köhlbrandbrücke.
Außerdem berichtet Jahn über seine zweite Aufgabe: die
zivil-militärische Zusammenarbeit und die Bundeswehrübung
Redstorm.
Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter
ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD
Sounds.
Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):
Der Hafenerklärer - Daniel Jahn über seine Rolle als Koordinator
für Fachbesucher bei der HPA und seinen Weg vom Geschichtsstudium
übers Museum für Hamburgische Geschichte in den Hamburger
Hafen
Maritime Museumsszene - Ein Überblick über Cap San Diego, Rickmer
Rickmers, Stettin, Bleichen und Co.: warum Hamburgs
Museumsschifflandschaft weltweit einmalig ist
Hafenstadt statt Stadt mit Hafen - Was Hamburg von Rotterdam und
Antwerpen unterscheidet: 70 Quadratkilometer Hafen mitten in einem
urbanen Ballungsraum
Größte Containerschiffe - Über die 24.000-TEU-Riesen, die 400 Meter
langen Ozeanriesen und ihre Umläufe zwischen Europa und
Nordostasien
Landstrom im Detail - Warum die Anlagen für Containerschiffe fast
wichtiger sind als für Kreuzfahrer, wie Kabelübergabe bei Tidenhub
funktioniert und was in den kleinen Gebäuden an den Terminals
passiert
Digitalisierung und Hafenbahn - Warum Hamburg mehr Container auf
die Schiene bringt als Rotterdam, Antwerpen und Bremerhaven
zusammen - und wo das System an Grenzen stößt
Sorgenkind Deutsche Bahn - Der Deutschlandtakt, die fehlende Trasse
Hamburg-Hannover und was das für den Güterverkehr bedeutet
Brücken und Straßen - A26 Ost, gesperrte Freihafenelbbrücke,
Ersatzneubau und der Neubau der Köhlbrandbrücke: warum kein Tunnel,
warum überhaupt neu?
Zivilmilitärische Zusammenarbeit - Über die Übungsserie Redstorm
Charlie, die Zusammenarbeit mit dem Deutsch-Niederländischen Korps
und die Resilienz kritischer Infrastruktur
Spionage und Sabotage - Warum Häfen offene Systeme sind, welche
Sabotagefälle es gibt und wie GPS-Störungen den Verkehr
beeinflussen
Weltpolitik und Schifffahrt - Wie die Krise in der Straße von
Hormus die Ölpreise treibt, warum die Blockade des Suezkanals durch
die Ever Given den Welthandel lahmlegte und was der Umweg um Afrika
für den Hamburger Hafen bedeutet
Wilhelmshaven und Moorburg - Konkurrenz, Kooperation und die
Zukunft des Hafenerweiterungsgebiets
Kritiker und Zukunftsideen - Meckerer aus Övelgönne, die Seilbahn
über die Elbe, Hyperloop - und ein Ausblick, wann die neue
Köhlbrandbrücke fertig sein könnte
Kommentare (0)
Melde dich an, um einen Kommentar zu schreiben.