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Beschreibung
vor 3 Tagen
Wer war Albert Ballin – und was können wir heute von ihm lernen?
Der Hamburger Reeder und Generaldirektor der Hapag von 1899 bis
1918 gilt als Motor der ersten Globalisierung, als brillanter
Diplomat und als Mann, für den politische Haltung und das Einstehen
füreinander keine Frage des Mutes war, sondern eine
Selbstverständlichkeit. Sein Lebenswerk zerbrach mit dem
Kaiserreich – aber seine Fragen sind aktueller denn je.
Mitte Mai lud Hapag-Lloyd zum Albert-Ballin-Forum in die Kühne
Logistics University in der Hamburger HafenCity: Experten aus
Schifffahrt, Wissenschaft und Bundeswehr diskutierten die
Sicherheitslage auf den Weltmeeren. Gekappte Unterseekabel in der
Ostsee, eine russische Schattenflotte, die gesperrte Straße von
Hormus – wir sind nicht im Krieg, aber wir sind auch nicht mehr im
Frieden. Was das für die Handelsschifffahrt, die Deutsche Marine
und unsere Häfen bedeutet, darüber sprechen Politikwissenschaftler
Prof. Herfried Münkler, Marineexperte Dr. Moritz Brake,
Hapag-Lloyd-Flottenchefin Silke Lehmköster, VDR-Vertreterin Irina
Haesler, Bundeswehr-Kommandeur Kurt Leonards und Logistikforscher
Prof. Carlos Jahn. Ausgabe 3733 des Hamburger Hafenkonzerts bei NDR
90,3.
Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
Nils Haupt (Hapag-Lloyd): Das Albert Ballin Forum – Warum erinnert
eine Reederei an ihren Gründervater?
Vom Stubbenhook in die Welt: Albert Ballins Leben – vom Sohn eines
Auswandereragenten zum Generaldirektor der größten Reederei der
Welt
Ballin und Kaiser Wilhelm II.: Freundschaft, Konflikte und ein
Prophet des Ersten Weltkriegs
Dr. Frank Möller (Universität Greifswald): Seemacht historisch –
Flotte, Handel und Macht im 19. Jahrhundert
Prof. Herfried Münkler (Humboldt-Universität Berlin): Wer schützt
heute die Handelsschiffe – und was bedeutet der Rückzug der USA aus
ihrer Rolle als Hüterin der Weltordnung?
Dr. Moritz Brake (Marineoffizier und Sicherheitsberater): Die
aktuelle Sicherheitslage auf See – von der Ostsee bis zur Straße
von Hormus
Silke Lehmköster (Flottenchefin Hapag-Lloyd): Menschen an Bord
dürfen nicht vergessen werden – über Kommunikation und
Verantwortung in Krisenzeiten
️ Irina Haesler (Verband Deutscher Reeder): Wie verwundbar ist die
Schifffahrt – und wie blind ist Deutschland auf seinem maritimen
Auge?
Kurt Leonards (Kommandeur Landeskommando Hamburg): Hybride
Kriegsführung, russische Drohnen und was Deutschland für den
Verteidigungsfall braucht
Prof. Carlos Jahn (TU Hamburg): Hafensicherheit, Cyberangriffe und
Innovationen – vom Drohnenschutz bis zur KI im Hafen
Der Hamburger Reeder und Generaldirektor der Hapag von 1899 bis
1918 gilt als Motor der ersten Globalisierung, als brillanter
Diplomat und als Mann, für den politische Haltung und das Einstehen
füreinander keine Frage des Mutes war, sondern eine
Selbstverständlichkeit. Sein Lebenswerk zerbrach mit dem
Kaiserreich – aber seine Fragen sind aktueller denn je.
Mitte Mai lud Hapag-Lloyd zum Albert-Ballin-Forum in die Kühne
Logistics University in der Hamburger HafenCity: Experten aus
Schifffahrt, Wissenschaft und Bundeswehr diskutierten die
Sicherheitslage auf den Weltmeeren. Gekappte Unterseekabel in der
Ostsee, eine russische Schattenflotte, die gesperrte Straße von
Hormus – wir sind nicht im Krieg, aber wir sind auch nicht mehr im
Frieden. Was das für die Handelsschifffahrt, die Deutsche Marine
und unsere Häfen bedeutet, darüber sprechen Politikwissenschaftler
Prof. Herfried Münkler, Marineexperte Dr. Moritz Brake,
Hapag-Lloyd-Flottenchefin Silke Lehmköster, VDR-Vertreterin Irina
Haesler, Bundeswehr-Kommandeur Kurt Leonards und Logistikforscher
Prof. Carlos Jahn. Ausgabe 3733 des Hamburger Hafenkonzerts bei NDR
90,3.
Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
Nils Haupt (Hapag-Lloyd): Das Albert Ballin Forum – Warum erinnert
eine Reederei an ihren Gründervater?
Vom Stubbenhook in die Welt: Albert Ballins Leben – vom Sohn eines
Auswandereragenten zum Generaldirektor der größten Reederei der
Welt
Ballin und Kaiser Wilhelm II.: Freundschaft, Konflikte und ein
Prophet des Ersten Weltkriegs
Dr. Frank Möller (Universität Greifswald): Seemacht historisch –
Flotte, Handel und Macht im 19. Jahrhundert
Prof. Herfried Münkler (Humboldt-Universität Berlin): Wer schützt
heute die Handelsschiffe – und was bedeutet der Rückzug der USA aus
ihrer Rolle als Hüterin der Weltordnung?
Dr. Moritz Brake (Marineoffizier und Sicherheitsberater): Die
aktuelle Sicherheitslage auf See – von der Ostsee bis zur Straße
von Hormus
Silke Lehmköster (Flottenchefin Hapag-Lloyd): Menschen an Bord
dürfen nicht vergessen werden – über Kommunikation und
Verantwortung in Krisenzeiten
️ Irina Haesler (Verband Deutscher Reeder): Wie verwundbar ist die
Schifffahrt – und wie blind ist Deutschland auf seinem maritimen
Auge?
Kurt Leonards (Kommandeur Landeskommando Hamburg): Hybride
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