Wer andere führen will, muss sich zuerst selbst führen können. Das klingt selbstverständlich – ist es aber nicht. Denn der größte Teil unseres Führungsverhaltens läuft auf Autopilot: eingespielt, automatisch, oft unbewusst. Solange das funktioniert, fällt es nicht auf. Aber wenn der Kontext sich verändert – neue Mitarbeitende, mehr Druck, wachsende Komplexität – reicht der Autopilot nicht mehr.
In dieser Folge sprechen Markus und Sara über eine Frage, die selten explizit auf der Führungsagenda steht: Sitze ich eigentlich am Steuer – oder lasse ich mich fahren?
Was dich erwartet:
Warum „kein Stress" kein funktionierendes Ziel ist – und was das Gehirn stattdessen braucht. Wie der Unterschied zwischen Vermeidungszielen und Annäherungszielen darüber entscheidet, ob Veränderung gelingt. Warum der erste Schritt zur Selbstführung eine Entscheidung ist – vom Beifahrersitz auf den Fahrersitz. Wie der PDCA-Zyklus, den viele aus der Unternehmensführung kennen, auf die eigene Persönlichkeitsentwicklung angewendet werden kann. Und warum der Autopilot keine Persönlichkeit ist, sondern ein erlerntes Programm – das durch systematisches Üben neu justiert werden kann.
Die zentrale Erkenntnis der Folge:
Selbstführung ist keine Frage des Charakters. Sie ist eine Führungsaufgabe – mit direktem Einfluss auf Teamkultur, Kommunikation und Ergebnisse. Wer unberechenbar reagiert, erzeugt Unsicherheit im Team. Wer sich selbst kennt und steuert, schafft den Rahmen, in dem andere eigenverantwortlich arbeiten können.
Das Gute daran: Selbstführung ist erlernbar. Nicht durch Willenskraft – sondern durch Struktur, Wiederholung und die Bereitschaft, den eigenen Autopiloten ehrlich unter die Lupe zu nehmen.
Für wen ist diese Folge?
Für Führungskräfte im Mittelstand, die merken, dass sie auf bestimmte Situationen immer wieder gleich reagieren – und sich fragen, ob das so bleiben muss. Und für alle, die verstehen wollen, warum gute Führung von innen beginnt.
Führung, die wirkt – der COMMUNiC-Podcast für Führungskräfte im Mittelstand. Praxisnah, direkt, ohne Theorieballast.
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