Wer andere führen will, muss sich zuerst selbst führen können.
Das klingt selbstverständlich – ist es aber nicht. Denn der
größte Teil unseres Führungsverhaltens läuft auf Autopilot:
eingespielt, automatisch, oft unbewusst. Solange das
funktioniert, fällt es nicht auf. Aber wenn der Kontext sich
verändert – neue Mitarbeitende, mehr Druck, wachsende Komplexität
– reicht der Autopilot nicht mehr.
In dieser Folge sprechen Markus und Sara über eine Frage, die
selten explizit auf der Führungsagenda steht: Sitze ich
eigentlich am Steuer – oder lasse ich mich fahren?
Was dich erwartet:
Warum „kein Stress" kein funktionierendes Ziel ist – und was das
Gehirn stattdessen braucht. Wie der Unterschied zwischen
Vermeidungszielen und Annäherungszielen darüber entscheidet, ob
Veränderung gelingt. Warum der erste Schritt zur Selbstführung
eine Entscheidung ist – vom Beifahrersitz auf den Fahrersitz. Wie
der PDCA-Zyklus, den viele aus der Unternehmensführung kennen,
auf die eigene Persönlichkeitsentwicklung angewendet werden kann.
Und warum der Autopilot keine Persönlichkeit ist, sondern ein
erlerntes Programm – das durch systematisches Üben neu justiert
werden kann.
Die zentrale Erkenntnis der Folge:
Selbstführung ist keine Frage des Charakters. Sie ist eine
Führungsaufgabe – mit direktem Einfluss auf Teamkultur,
Kommunikation und Ergebnisse. Wer unberechenbar reagiert, erzeugt
Unsicherheit im Team. Wer sich selbst kennt und steuert, schafft
den Rahmen, in dem andere eigenverantwortlich arbeiten können.
Das Gute daran: Selbstführung ist erlernbar. Nicht durch
Willenskraft – sondern durch Struktur, Wiederholung und die
Bereitschaft, den eigenen Autopiloten ehrlich unter die Lupe zu
nehmen.
Für wen ist diese Folge?
Für Führungskräfte im Mittelstand, die merken, dass sie auf
bestimmte Situationen immer wieder gleich reagieren – und sich
fragen, ob das so bleiben muss. Und für alle, die verstehen
wollen, warum gute Führung von innen beginnt.
Führung, die wirkt – der COMMUNiC-Podcast für Führungskräfte im
Mittelstand. Praxisnah, direkt, ohne Theorieballast.
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