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Was erwartet man eigentlich von der Beschreibung einer Podcast-Folge? Fällt es überhaupt jemandem auf, wenn Sätze anders enden als „Kartoffel”? Natürlich hat auch im Luftfahrtalltag jeder Erwartungen. Diese können die Arbeit zwar beschleunigen, aber auch zu Missverständnissen führen. Moderator Michael Kuppe möchte deshalb von Mark Lilienbecker (VC) wissen, welche regionalen und nationalen Unterschiede er bei Flugsicherungen wahrnimmt und welche Konsequenzen das hat. Thorsten Raue (GdF) berichtet, ob er mit verschiedenen Airlines unterschiedlich umgeht und wie schwierig es sein kann, anhand des Callsigns auf die Reaktion einer Crew zu schließen, beispielsweise bei Wetleases. Außerdem geht es um Flugzeugleistungen, CPDLC und die Einhaltung von Flugplänen – immer vor dem Hintergrund des Un-/Erwartbaren.


Was hättet ihr von dieser Folge erwartet und welche Erwartung habt ihr an uns? Wir freuen uns jedenfalls über alle Nachrichten an podcast@readyoufive.de.

In dieser Folge der Reihe "Airport Spezial" beleuchten Kapitän Markus Wahl (VC), Moderator Michael Kuppe, Anfluglotse Patrick Thormann und Towerlotse Falk Stieber (alle GdF) die Besonderheiten des Flughafens Leipzig/Halle. Doch gibt es dort außer dem Frachtdrehkreuz überhaupt etwas Erwähnenswertes? Absolut! Beispielsweise die Arbeitspositionen im Turm zu verschiedenen Tages- und Nachtzeiten, das Bahnnutzungskonzept, die Luftraumstruktur oder die zukünftigen Ausbaupläne. Außerdem wird das Thema "Rosinenpickerei" im Zusammenhang mit der Wirbelschleppenstaffelung behandelt. Weitere Details zu diesem Thema gibt es in Folge #30 "Wirbelschleppenstaffelung".


Wer über die Abkürzung FDB stolpert: das steht für Flugdatenbearbeiter. Wenn wir es versäumt haben sollten, weitere Begriffe zu erklären, oder wenn ihr andere Fragen habt, schreibt uns gerne an podcast@readyoufive.de.

Das Wetter macht bekanntlich was es will. Entsprechend müssen alle Beteiligten im System Luftfahrt versuchen damit umzugehen. Was dabei im Cockpit und bei der Flugsicherung passiert, welche Informationen jeweils zur Verfügung stehen und wie beide Seiten bestmöglich zusammenarbeiten können, soll in dieser Folge besprochen werden. Moderator Michael Kuppe hat dafür Christian Kelm, Mathias Eichmann (alle GdF) und Hendrik Jäger (VC) vor den Mikrofonen. Sie erklären außerdem, was es mit der „Electric Storm Warning“ auf sich hat und welche Folgen ein Abfertigungsstopp für sie hat.


Wie sind eure Erfahrungen mit Wetter im Flughafennahbereich? Wir freuen uns immer über Kritik und neue Themenvorschläge an ⁠⁠podcast@readyoufive.de⁠⁠.

Von Flugverkehrskontrolldiensten wird eine ständige Verfügbarkeit erwartet – zumindest während der veröffentlichten Betriebszeiten. Genauso muss sich in einem Flugzeugcockpit während des Fluges immer mindestens ein Pilot befinden. Doch was geschieht, wenn Rauch oder Feuer diese Grundprinzipien plötzlich infrage stellen?


Darüber sprechen Benjamin Bringewardt (VC), Julian Klinghammer und Frank Sasse im Gespräch mit Michael Kuppe (alle GdF). Anhand konkreter Beispiele beleuchten sie die unterschiedlichen Contingency‑Situationen im Cockpit, auf dem Turm und in der Streckenkontrolle. Wann und wohin evakuieren sich Fluglotsen? Was passiert mit dem gerade noch kontrollierten Luftverkehr? Welche Auswirkungen hat das für die Crews an Bord – und welche Handlungsmöglichkeiten haben Piloten selbst, wenn es im Cockpit raucht oder brennt?


Habt ihr weitere Fragen zu diesem Thema oder interessiert euch ein anderes? Dann schreibt uns gerne an ⁠podcast@readyoufive.de⁠.