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  4. Renault knüpft 300.000 Autos aus europäischer Produktion an die CO2-Ziele 2030
Renault-Chef François Provost droht damit, die Produktion in Europa
um 300.000 Autos zu kürzen, falls die EU bei den CO2-Zielen 2030
keine Flexibilität gewährt. Auf dem Pariser Autosalon sind 20
chinesische Marken vertreten, doppelt so viele wie 2024, und sie
halten 10,7 % des europäischen Marktes. Meine These: Die
Flexibilität kommt, und die gewonnene Zeit nützt vor allem den
chinesischen Marken.

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CATO — Geopolitik & Makro

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„Renault knüpft 300.000 Autos aus europäischer Produktion an die CO2-Ziele 2030“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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