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  4. So disruptiv wie das iPhone – aber Deutschland bremst | AFGBV erklärt (mit Till Stegemann)
Autonomes Fahren soll die Mobilität revolutionieren – doch in
Deutschland hat noch kein einziges Fahrzeug die Regelgenehmigung
nach AFGBV erhalten. Warum? In dieser Folge spreche ich mit
Rechtsanwalt Till Stegemann (Rödl) über die rechtlichen Hürden des
autonomen Fahrens in Deutschland. Till ist spezialisiert auf die
AFGBV und erklärt, warum Deutschland trotz ambitionierter
Gesetzgebung hinterherhinkt. Wir sprechen über: Wie ein autonomes
Fahrzeug in Deutschland auf die Straße kommen kann Warum es
bisher noch keines geschafft hat Den Unterschied zwischen
Regelgenehmigung und Erprobungsgenehmigung Das
Kleinserien-Problem, das Volumenhersteller blockiert Den
internationalen Vergleich: China und USA vs. Deutschland
Fernlenken vs. autonomes Fahren – was ist der Unterschied? Über den
Gast: Till Stegemann ist Rechtsanwalt bei Rödl und berät
Unternehmen zu regulatorischen Fragen rund um automatisiertes und
autonomes Fahren. Er gehört zu den wenigen Juristen in Deutschland,
die sich intensiv mit der AFGBV auseinandersetzen. Newsletter:
https://preview.mailerlite.io/forms/2068582/177779587774678547/share
LinkedIn:
https://www.notion.so/www.linkedin.com/in/martin-sp%C3%A4th-26a962152
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„So disruptiv wie das iPhone – aber Deutschland bremst | AFGBV erklärt (mit Till Stegemann)“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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