Startseite
Podcasts
Auto - Rund ums Auto. Fahrberichte, Gespräche und Informationen Podcast
Subaru UNCHARTED 77 Active

Subaru UNCHARTED 77 Active

Auto - Rund ums Auto. Fahrberichte, Gespräche und Informationen vor 1 Woche

Autotest

0:00

Progressives Design und starke Performance auf und abseits
befestigter Straßen. Mit dem UNCHARTED betritt Subaru neues
Terrain. Denn mit dem UNCHARTED präsentiert die japanische
Allradmarke ihr erstes vollelektrisches Kompakt-SUV. Bewährte
Markenqualitäten werden beim UNCHARTED mit einem leistungsstarken
elektrischen Antrieb und einem emotionalen Auftritt
kombiniert.

Darum geht es diesmal!

Also für einen Automobilkäufer, der ein Auto mit Elektroantrieb
sucht, der zumindest hin und wieder abseits befestigter Straßen
herumkurven will und der zudem auch noch ein Auto mit
ansprechendem Design sucht, ist der neue Subaru UNCHARTED mehr
als nur einen Blick wert. Design ist zwar immer Geschmacksache,
aber MIR gefällt er jedenfalls. Ohne Wenn und Aber.

Power und Drive!

Subaru bietet den UNCHARTED in drei Antriebsversionen an. Dabei
hat man die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb, dass der
Allradspezialist Subaru auf Letzteren verzichten würde, wäre auch
kaum vermittelbar. Wer sich für die Topversion 77 AWD mit 252
kW/343 PS entscheidet, hat diesen selbstverständlich an Bord. Und
eine Reichweite von bis zu 495 Kilometer. Man kann aber auch
zwischen zwei Frontantriebsvarianten wählen. Entscheidet man sich
für die Version 77 FWD, die Zahl steht für die 77-kWh-Batterie,
hat man zwar „nur“ 165 kW/224 PS, aber man bekommt mit bis zu 592
Kilometer pro Akkuladung die größte Reichweite. Der
Stromverbrauch liegt kombiniert bei 13,8 kWh/100 km.

Das Einstiegsmodell mit knapp 58 kWh schafft mit 123 kW/167 PS
eine Reichweite von bis zu 451 Kilometern (WLTP
kombiniert). Wir waren mit dem 77 FWD unterwegs, der in 7,3
Sekunden Tempo 100 erreicht und der – wie das Topmodell - maximal
160 Kilometer schnell ist. Dank der integrierten
Vorkonditionierung lässt sich die Batterie per
Schnellladefunktion selbst bei niedrigen Außentemperaturen in
etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Serienmäßig ist
in allen Modell- und Antriebsversionen sogar ein
22-kW-Bordladegerät vorhanden.

Die Kosten!

Der von uns getestete Fronttriebler UNCHARTED 77 FWD Active mit
165 (224) kW (PS) kostet 43.490,00 Euro, dafür bekommt man ein
fast komplett ausgestattetes Fahrzeug. Das Topmodell 77 AWD
Platinum mit 252 kW/343 PS liegt bei 47.990,00 Euro, als Platinum
plus sind es 1.000 Euro mehr. Das 123 kW/167 PS starke
Einstiegsmodell 58 FWD Trend ist bereits für 36.990,00 Euro zu
haben.

Alle Fotos: SUBARU Deutschland GmbH

Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden
unter:

https://www.was-audio.de/aatest/2026_kw_39_Subaru_UNCHARTED_77_FWD_Active_Autotipp_kvp.mp3