Mit Dennis Grewe und Martin Jäger. Dauer: 25:08 Minuten.
In dieser Folge von "Der Akademiker und der Hauptschüler"
sprechen wir über die letzten Entwicklungen in der deutschen
Automobilbranche und fragen uns ob nun der Umbau beginnt? Die
deutsche Automobilindustrie 2026 zieht sich massiv zurück.
Porsche verkauft Bugatti nach 30 Jahren VW-Konzern an ein
amerikanisch-geführtes Konsortium. Am 8. Mai 2026 schließt
Porsche drei Tochterfirmen: Cellforce (Batteriezellen), eBike
Performance und Cetitec (Software). Über 500 Jobs betroffen. VW
streicht bis 2030 insgesamt 50.000 Stellen in Deutschland, davon
35.000 bei der Kernmarke. 20.000 Mitarbeiter haben bereits dem
vorzeitigen Ausscheiden zugestimmt. Ausbildungsplätze sinken von
1.400 auf 600 pro Jahr. Aber ist das wirklich Untergang? Oder ist
es die erste ehrliche Industriestrategie seit Jahren? Porsche-CEO
Michael Leiters spricht von schmerzhaften Einschnitten zur
Fokussierung aufs Kerngeschäft. VW baut sozialverträglich ab über
Altersteilzeit und Abfindungen bis 400.000 Euro. Keine
betriebsbedingten Kündigungen. Die Strategie dahinter könnte
sein: Rückzug aus der Breite. Von gleichzeitig alles (Verbrenner,
Elektro, Batteriezellen, E-Bikes, Hypercars, Software) zu
profitablem Kerngeschäft plus selektive Transformation.
Cellforce, die eigene Batteriezellen-Entwicklung, wird
geschlossen. Die technologieoffene Strategie bedeutet: Verbrenner
und Hybride länger, Elektro nur dort wo es wirtschaftlich trägt.
Kapitelmarken
- 00:01 Intro: Autoindustrie - Verlust, Entlassungen,
Verkäufe
- 00:33 Porsche fast 1 Milliarde Verlust, aber Milliarden
Gewinn
- 01:40 Geely kauft sich in deutsche Unternehmen ein
- 02:24 VW China, Audi China - je weiter weg von Deutschland,
desto besser?
- 03:13 20.000 VW-Mitarbeiter stimmen vorzeitigem Ausscheiden
zu
- 04:36 Porsche: Cellforce, eBike, Cetitec geschlossen - 500 Jobs
weg
- 05:51 Fokus aufs Kerngeschäft - kleinere Strukturen als
Chance?
- 08:15 Was ist das Kerngeschäft von Porsche wirklich?
- 11:20 Bugatti verkauft nach 30 Jahren - Ende einer Ära
- 13:45 VW 50.000 Stellen bis 2030, Ausbildungsplätze
halbiert
- 15:30 225.000 Jobs bis 2035 gefährdet laut VDA
- 17:20 China-Markt bricht weg, deutsche Premiumhersteller
verlieren
- 19:41 Toyota-CEO: Trotz 11,3 Mrd. Gewinn müssen wir
ranklotzen
- 21:44 Rückzug oder Reform? Die große Frage
- 23:42 Call to Action: Wie ist die Stimmung bei euch?
Themen dieser Folge
1. Intro: Autoindustrie - Verlust, Entlassungen, Verkäufe
2. Porsche fast 1 Milliarde Verlust, aber Milliarden Gewinn
3. Geely kauft sich in deutsche Unternehmen ein
4. VW China, Audi China - je weiter weg von Deutschland, desto
besser?
5. 20.000 VW-Mitarbeiter stimmen vorzeitigem Ausscheiden zu
6. Porsche: Cellforce, eBike, Cetitec geschlossen - 500 Jobs
weg
7. Fokus aufs Kerngeschäft - kleinere Strukturen als
Chance?
8. Was ist das Kerngeschäft von Porsche wirklich?
9. Bugatti verkauft nach 30 Jahren - Ende einer Ära
10. VW 50.000 Stellen bis 2030, Ausbildungsplätze halbiert
11. 225.000 Jobs bis 2035 gefährdet laut VDA
12. China-Markt bricht weg, deutsche Premiumhersteller
verlieren
13. Toyota-CEO: Trotz 11,3 Mrd. Gewinn müssen wir
ranklotzen
14. Rückzug oder Reform? Die große Frage
15. Call to Action: Wie ist die Stimmung bei euch?
Alle Aussagen sind private Meinungen der Hosts, keine Beratung.
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